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每到高雄下高鐵後，往往直接往轉捷運或公車去其他地方，而沒好好走一走左營，鳳山縣
舊城便為在左營，對這個台灣第一個城門，第二保存完整的國家一級古蹟，這次一到高雄
就從左營開始
清領台灣初期採放縱政策，並未對台灣做過多建設，亦不築城，朱一貴事件後，鳳山縣(
今高雄左營)在「不築城」政策下推疊了土城，並於外圍種植刺竹與城上砲台。然而土城
耐不住林爽文事件侵襲，而有轉向於埤頭街(今高雄鳳山)。
遷至新城後仍災難不斷，因此又有遷回舊城之意見，並募款修築舊城，成為堅固石城，而
歷經多年，新城熱鬧，位置又在要道上，鳳山縣衙確定在新城定下，舊城自此沒落，而保
存下來，目前鳳山縣舊城有北門、東門與南門
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從蓮池潭最近的便是北門，門前有唯一的泥塑門神，左邊是神荼(ㄕㄨ-，SU-)，右邊則為
鬱壘(ㄌㄩˋ，LUˋ)，門前標題字為拱辰門，意取「北極星位居正中,天下臣民均拱衛北
辰」，二來是尊重當時在北京的大清帝國皇權。北門主體以花崗石堆兩層製成雙拱門，建
材為咕咾石及三合土建造而成
經過由咕咾石建成的登城踏道可到馬道上，城上應該是後期修復而成，配上砲台口，可以
遙想當年守城關士兵在這裡遙望，遠看即將抵達的視察官員，將從北門進城，就像是一幕
幕歷史畫面擺在眼前，如今城外民宅四起，城內空空蕩蕩，只留下大片草地。
左營歷經幾此市區改建後，北門城牆有留下來的不長，約數十公尺左右，很快便走完了，
城垣末端可以看見附近居民善用空間曬起衣服來了…原先想從城垣末端下去，仔細一看有
點高，且無任何可下去的引道，還是乖乖的走回馬道，接著往保存最多的東門前進
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東門城牆長度較於北門來的完整，並保有乾涸掉的護城河，要塞也比北門多上許多，木造
城樓已毀僅存基台，但砲台有保留下來，東門亦稱鳳儀門，意取書經「簫韶九成，鳳凰來
儀」之意，建材與北門一樣，花崗石堆兩層製成雙拱門，配上咕咾石及三合土建造而成
東門的登城踏道較陡，城上的基台為突出平台，比北門還要來的高，也來的大，射孔也多
，整排都是，站在城上視野不錯，可眺望其他地方，亦可在城上走走，感受一下舊城昔日
風光
東門一度因劃入海軍龜山基地而生人勿近，並拆除了部分城牆，直到海軍龜山基地退後才
讓東門重新亮相。東門一帶住宅區多，高樓林立，城內留下比北門還大片草地，是鄰近居
民散步的好地方，往前走會到達圓環，舊城南門所在地
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南門因位於重要馬路上，以圓環方式呈現，目前看到的南門形式為民國五十八年(1969)修
復而成，主體大致上沒問題，但與原貌有落差，側邊上樓的樓梯維修復時增建，為後期所
加。
想一覽鳳山縣舊城可於高鐵站搭乘高雄市公車紅35至蓮池潭下車，旁邊有高雄市公共腳
踏車C Bike，利用腳踏車可以更輕鬆前往各城門，一睹舊城魅力，亦可遊蓮池潭與春秋閣
高雄市公共腳踏車C Bike可使用iPASS一卡通或信用卡租借，前六十分鐘免費
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