日期：106.8.11
天氣：晴時多雲。
路線：新竹～公館～臺中，163.30公里。
騎乘時間：8：08：20
最大速度：63.1公里/小時
平均速度：20.0公里/小時
住宿地點：臺中南屯立家的家，毋使錢。
騎乘路線：1、新竹～香山臺1線縱貫公路。
2、香山～外埔臺61線西濱快速道路。
3、外埔～頭屋126縣道。
4、頭屋～公館苗25鄉道。
5、公館～汶水臺6線。
6、汶水～鯉魚潭臺3線內山公路＋苗52鄉道
7、鯉魚潭～后里苗52鄉道＋苗51鄉道
8、后里～苑裡臺13線尖豐公路＋104縣道
9、苑裡～日南121縣道
10、日南～沙鹿臺1線縱貫公路
11、沙鹿～西屯臺12線
12、西屯～南屯127縣道
路況：1、新竹～頭屋大致上都是平路。
2、頭屋～汶水為緩上坡，爬升量不大。
3、汶水～大湖大致上為平路。
4、大湖～鯉魚潭有兩段較長較陡的爬坡，較為費力。
5、鯉魚潭～后里是一大下坡且急彎多，需注意安全。
6、后里～苑裡～沙鹿以平路為主。
7、沙鹿～西屯要爬上大肚臺地再下坡，坡長但不陡，考驗耐力。
8、西屯～南屯為平路，但為臺中鬧區車輛頗多、道路不寬，須注意交通安全
。
每日一句：一個致命的失誤差點讓環島出發日變成結束日，幸好祖上積德，用多騎25
公里換來完好如初的皮夾，但也讓接下來的行程產生惡性循環。
圖文並茂版：https://goo.gl/Ewcq8h
不到6點就起床，所有行李準備就緒，把早餐吃完竟然快7點了，於是在家門口拍
張出發照，頂著已經升空的太陽出發。第一天就要騎預計130公里的平路與山路混合
行程，並非易事。
才轉到臺1線就感受到強大無比的逆風，我又再一次體會夏天應該順時針環島才
輕鬆，然而一旦決定便不再更改，會用單車環島本來就是要練體能的，否則騎機車不
就得了？接上西濱，短暫騎進17公里海岸自行車道休閒一下，再回到公路上繼續奮戰
。
一口氣殺往第一個停留點－外埔漁港，這個小漁村十分寧靜，有著亮麗彩繪的外
埔國小也因正值暑假而出奇安靜。去年的苗栗不落單車活動有經過這裡，其實就是個
可以安靜看海的地方，當時車友絡繹不絕，我這下可以好好靜靜的看海，聽「海哭的
聲音」……天氣這麼好，不用哭啦！
來到外埔漁港的另一目的，是要把以此為起點的126縣道西段一口氣完騎，在這
裡補充一點能量，隨即往山裡出發。苗栗縣的地理環境與交通廊道，可以分為海線、
山線、臺3線三塊，公路上分別以臺1線、臺13線與臺3線為主幹，而海線與山線還分
別有縱貫鐵路的山海線經過，成為十分明顯的分區。除了海線福佬人居多，山線與臺
3線都是客家人的天下，苗栗也因此成為十分有客家文化代表性的地方。
經過後龍鬧區，到銀行領了點盤纏，持續往頭屋、公館騎去。第二個預定停留點
是劉舉人伙房，穿過了山線幹道臺13線，在墨硯山腳下的村落中找到了這間大宅。劉
舉人，指的是道光14年（1834）中舉的劉獻廷與道光20年（1840）中舉的劉翰父子；
伙房，客家人對於傳統三合院的稱呼。當時一家只要有人中舉便十分了得，更不用說
父子兩人都中舉，加上劉獻廷的女婿林逢香亦為舉人，一門三舉人可謂地方盛事，所
以劉屋也建造得十分氣派，不僅有半月池與望樓，門前還使用龍柱，旁邊的空地也留
有旗杆座。
即使今日屋已老舊，劉屋後代仍住於其中，保持著原有的規模，我坐在屋前享受
著鄉村的寧靜，回想當時劉家中舉的熱鬧景象。
參觀完客家伙房屋，來到鶴岡聚落的老樹瞧瞧。由北往南路標十分不明顯，差點
錯過了這個景點，幸好我反應靈敏，即時發現。樹齡上百年的樟樹與茄苳兩樹並生，
形成龐大的樹蔭，並於樹下設有客家人稱為「伯公」的土地公小祠，在此乘涼有受伯
公庇佑之感，老樹所在真是富有靈氣。
敝人於上一份工作在職期間，為客委會編輯的《思鄉客旅》一書有介紹這對老樹
。本書主要是介紹近年來客委會進行補助與輔導的產業或人文營造點，老樹周遭環境
即由客委會補助塑造，因此我很早就知道這個地方，卻一直沒機會來，這下終於如願
。3年來從事客家或文化相關刊物的編輯，書中提到的地方或相關景點，我都會想辦
法在出刊前後親自造訪，透過自身體驗瞭解我所介紹或報導的地點，這是從小培養出
來旅行的興趣，以及大學研究所時代指導教授給我的觀念，「做研究一定要實地到現
場瞭解情況，才能獲得最真實的資訊」。
樹旁小溪流水潺潺，周圍田野寧靜安祥，愈來愈烈的日頭暫時被樹蔭所遮，這絕
對是伯公給的恩惠。然而我必須要繼續前進，這裡只是休息站而已。
接上臺6線，往南進入公館鬧區，我按圖索驥找到位於街道中的館南石母祠。石
母是一種客家人的傳統信仰，早年父母若認為小孩難養，便會帶著孩子來認石母做義
母，一直到孩子結婚為止，而有些地方還有石爺與石母配對。原本館南的石母在樹下
並無立祠，民國62年（1973）在居民捐獻下建祠為今貌，每逢中秋節石母誕辰，會有
許多遊子回鄉祭祀石母，祂是客庄孩子的守護神。
我也有類似的經歷，從小算命師說我難養，父母讓我認關公為義父，每年都要回
橫山的永昌宮祭祀換符，到研究所畢業才結束這段關係，不過「一日為父，終身為父
」，我見到關公還是會稱祂義父。
時近中午，異常炎熱，據說我碰上了臺灣史上空前炎熱的夏天，但還是得完成環
島使命。出了公館鬧區，來到著名的福樂麵店，早已打算在此用膳，暫時避暑。
沒有什麼食慾，但繼續騎下去需要能量，我點了湯粄條與魚丸湯，雖然兩碗都有
湯，需要大量水分的我一點都不覺得多。平日中午店內依舊客滿，這間也受過客委會
補助輔導店面營造的麵店，經營十分成功，它的介紹也出現在《思鄉客旅》中，所以
我又來親身體驗了。就我的用法，出書前來體驗是「考察」，出書後來體驗是「驗收
」。
加了紅蔥頭與偏濃的湯頭，正是客家粄條的特色，一間店要受歡迎，如果不是創
新料理，就是保有傳統的好味道。福樂麵店保留了傳統的味道，同時提供乾淨明亮的
用餐空間，高朋滿座自是合理。身處「黃金小鎮」社區營造點，麵店只是其中一部分
，附近還有造景與其他景點，可惜時間之故，我之後再找機會來好好逛逛。
半天就這麼過去了，下午繼續沿臺6線，前往更山區的臺3線尋幽訪勝。原本想要
停留的汶水老街，平日竟然了無生氣，幾乎沒有店是開著的，路上也毫無人蹤，真是
令人意外，於是我把時間省下來，直奔大湖的羅福星烈士紀念館。
自從大湖鬧區的外環道開通後，我不再經過鬧區，原來鬧區在臺地上，爬起來格
外的喘。來到紀念館前，發現旁邊就是大湖義民廟，待會就一併來考察吧！星爺，光
緒12年（1886）在印尼雅加達出生，是祖籍廣東的客家人，曾隨祖父到臺灣生活，回
到廣東後參與同盟會的革命，在中華民國成立後再度來臺灣，並透過組織革命的方式
，意圖推翻日本殖民統治。
當然星爺的下場是沒有成功，於是在大正3年（1914）被處死壯烈成仁，國民政
府將他奉為烈士，而大湖鄉公所為他成立了這間紀念館。有這間紀念館介紹星爺的事
蹟是不錯，但四層樓的空間只有一層是關於他的展示，其他樓層不是荒廢就是介紹其
他東西，從頭到尾也只有我一個人在參觀，實在跟星爺本人的下場一樣慘烈。臺灣許
多場館只編列建設預算，完全沒有顧及後續的維護與使用，造成許多資源浪費，不忍
卒睹。
紀念館的管理人員加上可能是志工總共有3個人，他們對我一身勁裝十分感興趣
，於是我說了第一天環島，以及我是歷史人才會想來這裡看看的原因。再晃到隔壁的
大湖義民廟，正式名稱是「昭忠祠」，主要供奉早年大湖開墾時犧牲的先民，比較類
似萬善祠，跟所謂的義民信仰不同。清末即已立祠，但在日治時代遭毀，今貌為民國
42年（1953）居民再建，並加入星爺一起供奉，於是得到蔣中正與當時中央各部會首
長頒贈匾額與對聯，十分特別。
得到意外的收穫，全臺義民廟考察再添一座，心滿意足的繼續往南前進。接下來
是尋找隱藏景點的時間，在網路上看到「南湖遙拜所建設記念碑」這項文物，覺得十
分好奇，於是靠著有限的資訊自我判斷，在臺3線進入南湖聚落之前的一條上坡叉路
旁，發現目標！遙拜所就是簡易型神社，大湖鄉南湖聚落曾經蓋了一間遙拜所，現已
不存，留下一沒有年代的紀念碑訴說這段歷史。
過了南湖，今天最困難的爬坡路段就在眼前。多年的爬坡磨練，光是爬坡已經無
法成為考驗，但炙熱的陽光與頗重的行李，每個迴轉數都十分沉重，讓我不得不中途
停下來喘氣，CPU過熱導致運作效率降低的狀況，人類也可以感覺到，我若硬撐的話
，恐怕就是中暑了。
通過130縣道路口，來一段輕鬆的下坡，要再沿著鯉魚潭水庫往上爬，並且在進
入卓蘭鄉後轉往水庫大壩，噴汗的程度應該可以給水庫帶來一些水量進帳，一點也不
誇張。總算來到水庫大壩，過氣的烈日與迎面而來的清風，加上眼前的一片青山綠水
，在這裡好好讓身體散熱。想進去大壩見識臺灣少見的鋸齒壩，卻發現走進去還要一
點時間，只好作罷，喝點冷飲接著往臺中前進，希望趕上立家下班一起吃晚餐。
沒想到，在壩頂旁拿出皮夾買販賣機的飲料這件事，差點讓環島在出發日就變成
結束日。一路爽快下滑到壩底，通過舊義里大橋來到臺中市，在后里的7-11正打算買
飲料，卻發現皮夾失蹤了？！回想一下，難道我沒有把皮夾放回馬鞍袋嗎？無論如何
，我都得想接下來該怎麼把皮夾找回來，否則環島才出發就要結束了。
正想應該要往回騎去找皮夾，拿起手機準備跟立家說會晚到之時，發現有好幾通
未接來電，google一下是派出所的號碼，心中冒出一道曙光，我想不是被吉而是皮夾
被找到了。果然順利與苗栗縣警察局社苓派出所聯絡上，雖然要往回騎10公里，但比
金錢損失與證件重辦，並且無法再繼續旅程的結果好多了。
於是我依然得跟立家說會晚到，不過已經能夠掌握晚到的時間，然後馬不停蹄的
往回過新義里大橋，被迫退回苗栗並往海線前進。好不容易趕到派出所，從警察先生
手上拿回完好如初的皮夾，並聯絡了撿到皮夾的蔡先生，感謝他拾金不昧。原來蔡先
生是苑裡人，從鯉魚潭回家的路上發現被我噴掉的皮夾，於是送到家附近的社苓派出
所，而我習慣在皮夾裡放名片，好處就是警察先生很快能透過名片上的手機號碼找到
我，真是吉人天相（呃……不要吉我）。
危機解除，旅程得以延續，我面臨該走哪條路進臺中的選擇。走原路回臺13線似
乎沒有比較快，於是我決定接回臺1線，翻過大肚臺地進臺中，便開始瘋狂的趕路。
在大甲溪橋上欣賞美麗的夕陽，從清水開始摸黑，並在燈光燦爛下一口氣沿著臺灣大
道爬上臺地，也在臺中海線的夜景陪伴下，進入臺中市區，轉進黎明路說了「我愛黎
明」這句話，幸好沒人打我。抵達南屯的萬和宮，請立家來帶我，今天的行程總算完
成，卻已經是晚上9點。
很不好意思，麻煩老同事立家借住一宿就算了，還讓他們夫妻都等我到9點才一
起吃晚餐。雖然晚餐十分豐盛卻只想喝水，太陽即使下山已久，天氣仍然熱得可以，
洗完澡躺在床上，電扇已經開到最大還是熱到難以入睡。不禁想起明天的行程，以平
路為主也沒有今天長，可是日頭肯定依舊銳不可當，苦戰啊苦戰！
第一天就騎了超過160公里，直接闖進我生涯單日騎乘距離TOP10，希望接下來不
要太快就疲勞，畢竟後面還有許多困難的山路段。不想太多，現下只要想趕快睡著，
恢復體力就好。
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「只要相信自己，就算跟別人不一樣也是可以的！」
-----鈴木一朗
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