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南橫三星＠公路復通百岳插旗塔關山
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百岳之旅時隔三年、腳傷復健後繼續執行進度，又南橫公路今年終於全線修復、開放
通行，接下來的目標就是距離高雄很近的「南橫三星」，又稱南橫三山，其登山口皆在南
橫公路上且能一日輕裝步道往返，是非常平易近人的百岳。首先目標就是三星中最高的「
塔關山」，步道單程2.2公里、克服海拔高度642公尺就能登頂。（2022年八月）
【塔關山插旗】
【塔關山登山步道GPS地圖】
攀登塔關山前須先登入內政部警政署網站辦理入山證，然後從高雄美濃沿台27甲線經
六龜、荖濃，接著轉進台20線「南橫公路」經寶來、桃源，然後抵達南橫公路105K（臨
105線起點）的「梅山口」。因為南橫公路當日開放（除了週二、週四）進入時間為早上
七點，加上預期逢假日會有車潮及登山人潮，怕太晚上山搶不到停車位，所以我們決定前
一晚就到梅山口排隊並在路邊搭帳篷露營。梅山口位於南橫公路西端管制起點，並設置梅
山管制站，每日定時開放通行，周邊為梅山遊客中心、救國團梅山山莊與梅山派出所，遊
客中心對面有停車場空地和公共廁所可提供露營所需，另還有當地店家販賣小吃供應晚餐
及早餐需求。
【前一晚抵達梅山管制站】
【梅山口路邊搭帳篷】
【梅山口排隊車潮】
管制站前車輛排隊我們還算在前段班，路邊搭帳後早早鑽入帳篷就寢，隔天清晨五點
半起床，只見排隊車潮陸續湧現。吃早餐、收帳篷、整理裝備，等到七點公路開放進入後
出發繼續沿南橫東行前往塔關山登山口。途中經過南橫公路125K中之關登山口、130K長青
祠（天池）、135.8K檜谷等景點，最後到達143.8K塔關山登山口，之前遇路邊空地即可停
車。
【路邊空地停車】
【停車場前往塔關山登山口】
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08：20 塔關山登山口出發
離開停車場再走一小段，塔關山登山口就在公路旁。塔關山登山步道起點，位於南橫
公路143.8K，標高已達2580公尺，距離梅山口約38.8公里車程。朝陽灑落林間，晨光交替
掩映，塔關山步道全程幾乎都在林蔭穿梭，輔以沿途林相優美，一路上行非常舒適。
【塔關山登山口】
【塔關山登山步道0K，H2580m】
【塔關山登山步道風景】
【大關山駐在所（0.5K前，H2695m）】
塔關山登山步道0.5K前來到「大關山駐在所」遺址，標高約2695公尺，這裡曾是日治
時期布農族襲擊日本警察的戰場。西元1932年九月19日，大關山駐在所的三位日本警察在
外出檢修電話線時，遭到霧鹿布農族人拉馬達‧星星（Lamatasinsin）率眾突襲，造成兩
死一重傷，史稱「大關山事件」。（編按：塔關山步道上的解說牌則敘述了不一樣的故事
。布農族玉穗社由拉荷阿雷率領三百名戰士，號召拉馬達仙、塔魯木等部眾及台東坑投社
，聯手進攻大關山駐在所造成日警傷亡。日警後來開鑿了中央山脈三條越嶺道路警備，並
動用大砲、飛機轟炸玉穗社，方才征服整個布農族接受日本殖民統治。）
【塔關山登山步道風景】
【注意斷崖（0.87K，H2775m）】
塔關山登山步道約0.87K遇「注意斷崖」標示牌，標高約2775公尺，從這裡步道開始
進入明顯爬升，接下來就準備一路直登三角點。「休息區」設置原木椅，位於塔關山登山
步道約1K前，標高約2830公尺，附近可展望步道西邊的長青祠、檜谷、庫哈諾辛山、關山
等風景，從這裡也開始逐漸進入鐵杉林範圍，欣賞參天鐵杉之美。
【休息區（1K前，H2830m）】
【步道遇鐵杉林】
【步道1K附近展望風景】
【檜谷南橫公路】
【塔關山鐵杉林】
1.5K之後塔關山登山步道陡上明顯加劇，交織樹根、滑坡、石層、網繩等路況，幾乎
都要手腳並用才能攀爬而上。距離三角點只剩最後0.7公里了。
【步道陡上明顯加劇】
【網繩攀爬路段】
【最後陡上衝刺】
【登頂之前遇開闊風景】
【即將登頂塔關山】
10：40 抵達塔關山三角點
仰頭只見天空逐漸開闊，一鼓作氣攀上步道終點2.2K塔關山三角點。我的第二十三座
百岳，塔關山三角點標高3222公尺，座落高雄市桃源區與台東縣海端鄉交界、玉山國家公
園西南邊界，為南橫三星之中岳及高度最高者，因山勢峭拔，坡度陡急且側有斷崖岩壁而
名列「七峭」之一。塔關山昔名為大關山，但山形、山高卻比鄰近的關山矮小，稱「大關
」容易誤解，故在百岳定名時選定諧音更名為「塔關」。
【登頂塔關山】
【塔關山三角點（2.2K，H3222m）合影】
【塔關山頂下方腹地】
【塔關山續往西南側稜線】
塔關山向西隔著檜谷與庫哈諾辛山相望，東北側連接了南橫公路埡口及向陽山，而西
南稜線續往恐龍塔、鷹子嘴山和關山，關山大斷崖則直落東側溪底。塔關山三角點展望視
野優良，然而我們登頂時卻遭遇多面白牆，關山、關山大斷崖、啞口、向陽山是看不到了
，只能眺望西北方向的庫哈諾辛山與檜谷風景。
【塔關山眺望西北方風景】
【關山大斷崖解說牌】
【塔關山眺望東方白牆】
11：10 離開塔關山三角點折返
12：50 返回塔關山登山口
【返回塔關山登山口】
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