推 superjim: 主要就是dpp只想搞鬥爭 不懂得繼續發展讓他完整 然後都 05/02 22:36
→ superjim: 之道缺點在哪裡了 也不想去改善 就只想把錯全推給老胡 05/02 22:37
→ sobia: 幫BRT說話會被批是胡粉喔～ 05/02 22:40
推 a396216: 施主請多用點腦 05/02 22:44
推 seou: 台灣人眼裡只有藍綠 不會分黑白 實在可悲 05/02 22:45
噓 a396216: 畫黑抹白，你當市民跟你一樣白痴？ 05/02 22:47
推 Applebow: 海線BRT根本沒人坐 海線需要的是密集班次而不是BRT 05/02 22:49
→ Applebow: 93號跟海線BRT根本同時來 然後又要等30分才有下一班 蠢! 05/02 22:50
→ Applebow: 然後優化公車一搞 一堆車擠中港 海線公車班次越來越減班 05/02 22:51
推 crazy203: 反正不搭公車的人都不會覺得林佳龍快把台中公車搞死了 05/02 22:54
推 Applebow: 真正有在搭公車的人就知道林+龍多可惡 尤其是海線公車族 05/02 22:55
→ crazy203: 以人次補助改成以車次補助 熱門路線的營收馬上掉一半 05/02 22:57
→ crazy203: 現在熱門路線幾乎都減班營運了 班距也變得更不穩 05/02 22:58
→ crazy203: 營運減少連帶司機薪水也減 造成司機離職 班次也無法增加 05/02 22:59
→ crazy203: 就這樣陷入惡性循環 最後受苦的還是公車族 05/02 23:00
推 jennykam: BRT是很爛沒錯 但是林佳龍這樣搞 也沒好到哪裡去 05/02 23:02
推 imrt: 說好的快8分鐘和有位置坐都跳票 05/02 23:05
→ bigbigbigbig: 案子都喊停在重開始才有錢拿阿~ 笨蛋 05/02 23:06
推 jason6423: 佳龍的交通政策真的完全不行，好現在只靠公車，以後捷 05/02 23:07
→ jason6423: 運過了，捷運算蓋10年，施工這10年完全就是交通黑暗期 05/02 23:07
推 jennykam: 就算捷運蓋完 還是要公車來達成側面線路 05/02 23:11
→ jennykam: 看的出來林這樣的做法 也沒有完整的規劃 05/02 23:12
噓 tomato18: 為了反對而反對,只會阻礙台中的進步 05/02 23:32
推 smallfar88: 幫補血，吱吱要來了 05/03 00:07
推 matt10137: 幫補血，吱吱要來了 05/03 00:10
→ laechan: 你說的大部份都對，除了最後一句。放心他一定連任 05/03 00:19
噓 akstyle: 是阿 拆掉最快 05/03 00:31
推 godblesssam: 推 05/03 01:03
推 fisheoeo: 推 05/03 01:18
推 iamhcy: 推，不過覺醒青年都睡著了，好像兩年還換不了人XD 05/03 01:32
推 okgod: 在給他6年然後再看看藍的推不推的出人 05/03 01:37
推 pinkjia: 我實際搭乘台中到梧棲清水更方便更好等 05/03 01:52
→ aben112008: 本來就是廢物,缺點再怎麼改還是廢物 05/03 03:05
推 spongeboyz: BRT拆掉那個月台才是最佳辦法，留專用道是對的 05/03 03:44
噓 lrer: 人渣胡的粉絲 呵呵 05/03 03:52
噓 yaody: 古有鬍子鬍現有考察龍 都是醜陋的政治遊戲 05/03 05:32
推 gogen: 台中兩大調味料-東泉辣椒醬，黑鬍子胡椒粉，一紅一黑，辛 05/03 06:27
→ gogen: 辣無比 05/03 06:27
推 jason6423: 拆掉BRT月台是最好辦法？那公車專用道的人要去哪等？ 05/03 07:05
→ jason6423: 我沒說佳龍不好，我對交通比較熟單純討論公共運輸系統 05/03 07:05
→ jason6423: 和私有載具的交通政策，看520後賀成旦和新行政院長是否 05/03 07:05
→ jason6423: 能幫幫台中 05/03 07:05
推 jason6423: BRT(公車專用道)蓋前和沒蓋前比確實1.公共運輸速度變 05/03 07:14
→ jason6423: 快2.搭車更明確化，以後文心捷運蓋好如何轉到火車站， 05/03 07:14
→ jason6423: 或中港沿路景點，如何讓台中唯一一條捷運在前幾年少賠 05/03 07:14
→ jason6423: 一點，明確的公共運輸路網和網絡建置就是必須的，佳龍 05/03 07:14
→ jason6423: 現在等捷運，你能想像這樣狀態去蓋一條10年捷運的交通 05/03 07:14
→ jason6423: 黑暗期有多可怕嗎 05/03 07:14
推 jason6423: 但是如果你是站在私有載具的角度去看BRT和公共運輸系 05/03 07:23
→ jason6423: 統，那高速公路就開不完 05/03 07:23
推 JAPTX4869: 說實在不知為何非做brt不可，mrt能做幾條還比較重要 05/03 07:50
推 jason6423: 因為看高雄就知道，捷運蓋好，路網確不完整，不做配套 05/03 08:25
→ jason6423: 的下場 05/03 08:25
推 Gemani: 可以多個機車專用道嗎～ 蓋了brt車站後機車族更危險了 05/03 08:36
推 JAPTX4869: 不過路網完整也不一定搭乘人數就多，台北花20年使用率 05/03 08:40
→ JAPTX4869: 也不到一半 05/03 08:40
推 JAPTX4869: 沒錢騎機車，有錢開車，駕駛習慣不改變，大眾運輸也難 05/03 08:45
→ JAPTX4869: 成功 05/03 08:45
推 firingmoon: 都一年半了還在崩潰 05/03 08:59
推 rainHime: 小站用車者很多啊，擠不上去罷了 05/03 09:24
→ laechan: 台中公車那麼多,機車專用道=機車自殺道 05/03 09:29
推 danny0857: 我有看錯嗎？這篇竟沒被噓爆 05/03 09:36
→ danny0857: 現在機車騎在慢車道已經比以前好騎多了好嗎 05/03 09:37
→ danny0857: 以前除了多輛公車在跑，還加了路邊停車格 05/03 09:38
推 tsubasaa: 廢brt又讓公車變殘，輕軌mrt建設卻跟不上……這是鼓勵大 05/03 09:46
→ tsubasaa: 家回去開車啊 05/03 09:46
推 jason6423: 路網完成後才有理由去增加私有載具成本去補助公共運輸 05/03 09:55
→ jason6423: ，如果你連基本提供都給不出來，你怎麼會去怪人民喜歡 05/03 09:55
→ jason6423: 開車呢 05/03 09:55
推 seou: 只有一條藍線的台中捷運賠錢速度會比高雄快很多 05/03 10:06
→ h22112603: BRT藍線22E 但是MRT藍線1100E 台中哪來錢多蓋幾條MRT 05/03 10:13
推 zhipoom54123: 我認為公車專用道的出發點是好的，騎機車的都知道在 05/03 10:58
→ zhipoom54123: 慢車道跟公車互閃+走走停停超危險 05/03 10:58
推 aivy27: BRT本來的用意不就是培養公共運輸乘坐人口嗎？ 只是老胡急 05/03 11:12
→ aivy27: 著當政績爛掉了 然後+ln又忙著鬥前朝 BRT就毀了 05/03 11:12
推 jack060813: 難得ptt有文章罵綠色而沒被噓爆的 05/03 11:23
推 Tsatcat: 我政治傾向偏綠，但是我也覺得+龍直接廢掉BRT有點可惜吶 05/03 11:38
→ Tsatcat: 當初老胡BRT藍線及8公里免費的政策確實是要培養大眾運輸 05/03 11:38
→ Tsatcat: 人口，不過我當時就很好奇它會進化成捷運藍線還是就一直B 05/03 11:38
→ Tsatcat: RT就好 05/03 11:38
推 howyuan: 我也是偏綠，也不贊成廢BRT，反正臺灣人腦裡都只有藍綠 05/03 11:39
推 arazu: 覺得本意是好的，只有藍綠真的是害到民眾自己 05/03 11:59
推 iamhcy: 機車專用道會被機車路權人士噓啦，他們想騎內線跟免待轉 05/03 12:42
推 dasos: 老胡真的很棒，我包商朋友都說讚！ 05/03 12:56
推 linarina: 推 05/03 13:41
→ melonQ: 有坐公車的人跟外地來的朋友，其實都說BRT比現在好耶 05/03 13:53
推 AZBTPATONY: 黑龍本來就政客 空降來選台中市長 誰叫藍太爛 05/03 15:57
→ AZBTPATONY: 被黑龍選上 05/03 15:57
推 gon182001: 黑龍本來就沒料 整天只想利益怎麼重新分配 05/03 17:08
推 gogen: kmt打台中brt根本自曝其短！！！ 中央執政八年，欺負台中 05/03 19:10
→ gogen: 人，死不給台中藍線mrt(有人說是老胡跟馬有心結，所以胡沒 05/03 19:10
→ gogen: 有去中央當官) 05/03 19:10
→ gogen: 台中中港路是全台中最重要的交通幹道，應該快點mrt才對！ 05/03 19:10
→ gogen: ！ 05/03 19:10
→ gogen: 先brt在mrt礦日費時，做完都20年以上 05/03 19:10
→ gogen: 且中港路太塞，不適合割兩條brt道 05/03 19:10
→ gogen: 中港路的繁華，大學，百貨，商場多，也不用培養乘客就一堆 05/03 19:10
→ gogen: 了 05/03 19:10
推 forcewind: 林佳龍在小英上任以後 有辦法在四年內通過藍線mrt 05/03 20:10
→ forcewind: 我就支持他 不用動工 有辦法通過計畫 預算下來就好 05/03 20:11
推 jason6423: 1.第一條捷運線是由高鐵局核定通過，所以線路是走高鐵 05/03 20:13
→ jason6423: ，而不是給藍線 2.就是因為中港路塞所以更需要大眾運 05/03 20:13
→ jason6423: 輸系統 3.一條BRT大概一年可以完工，一條捷運大概10年 05/03 20:14
→ jason6423: 以上，Brt路線完整後可以用到捷運蓋完，保守估計20年在 05/03 20:14
→ jason6423: 拆，300億使用20年台中還玩的起 4.BRT藍線並不只是要 05/03 20:14
→ jason6423: 培養中港路上的遊客，他是要連結未來文心捷運到台中火 05/03 20:14
→ jason6423: 車站的主要路網，把交通網絡建置完全，只是藍線完其他 05/03 20:14
→ jason6423: 線就沒在蓋了，不然預計中港路上公車可以整併掉9成 05/03 20:14
推 Tsatcat: 樓上，所以原本規劃藍線建設期間BRT是繼續運行的?那地上 05/03 20:38
→ Tsatcat: 段車流怎疏解?@@ 05/03 20:38
→ Tsatcat: 地下段是可用潛盾施作，不過以中部地質來講可能很艱困 05/03 20:38
推 jason6423: 樓上，台中卵礫石不是不適合地下化，只是因為很貴，太 05/03 21:11
→ jason6423: 硬所以往下挖成本又更高，相對代表基礎承載力好，沉陷 05/03 21:11
→ jason6423: 量低，高架不會倒，還沒蓋之前沒人對有BRT狀況下,如何 05/03 21:11
→ jason6423: 蓋可以有明確說明，是蓋一條拆一條之類的還是怎樣，但 05/03 21:11
→ jason6423: 是呢一定比放20年公共運輸都不動的好，人口只會越來越 05/03 21:11
→ jason6423: 多，照近10年台中人口增長速度，你在推20年後公共運輸 05/03 21:12
→ jason6423: 系統還是靠公車和大量私有載具有多可怕 05/03 21:12
→ imrt: 沒有BRT（或現在的專用道），台灣大道根本撐不過蓋MRT的交通 05/03 21:53
→ imrt: 黑暗期 05/03 21:53
→ wisdom: 不會撐不過好嘛，當初台北在黃大洲任內蓋捷運時期都撐下來 05/04 00:00
→ wisdom: 了，台中現在有比當初台北糟? 現在外側快車道放條專用道， 05/04 00:01
→ wisdom: 以後中間要蓋MRT再把內側封起來，中港路快車道剩一線道， 05/04 00:01
→ wisdom: 這樣你覺得能撐得過去? 05/04 00:02
噓 rikishi168: 689還在崩潰 05/04 02:14
推 jason6423: 黃大州那時後公車路網做的不錯，專用道也有好幾條，但 05/04 07:25
→ jason6423: 是那時後交通黑暗期還是造成台北很大麻煩，台中捷運不 05/04 07:25
→ jason6423: 會一次全過同時動工，就算一次拆一條，找替代路線，保 05/04 07:25
→ jason6423: 持其他路線完整也可以，方法有很多 05/04 07:25
→ wisdom: 黃大州的公車路網? 這是笑話吧~ 中港路用哪條來替代你說說 05/04 09:48
→ wisdom: 看? 05/04 09:48
→ wisdom: 台中市東西向幹道，只有中港跟中清兩條能打，中清自己自身 05/04 09:50
→ wisdom: 難保了，如何給中港路當替代道路。西屯路~ 逢甲一段悲劇 05/04 09:51
→ wisdom: 青海路，目前悲劇中~只到黎明路就斷了~要轉福科路 05/04 09:51
→ wisdom: 向上路 : 除了五段以後(特三號)能跑，其他一路死 05/04 09:52
→ wisdom: 如果中港路有其他路線可以替代，現在就不會是這種狀況了 05/04 09:53
推 jason6423: 黃大洲民國87年以前陳水扁之前就是在推台北棋盤式公車 05/04 10:53
→ jason6423: ，順便養公共運輸的量，接著進入台北交通的黑暗期，就 05/04 10:53
→ jason6423: 是靠著棋盤式公車撐過去阿，接著一期路網完成後，原本 05/04 10:53
→ jason6423: 公車族部分轉到捷運去，然後二期路網動工 05/04 10:53
推 jason6423: 就台中狀況，不可能幾線齊蓋，過不了，蓋一線拆一線也 05/04 11:02
→ jason6423: 可以，具體要如何遇到了一定有辦法解決，但是其他線的 05/04 11:02
→ jason6423: 公共運輸路網要繼續跑，路網網絡節點，不蓋brt要有其他 05/04 11:02
→ jason6423: 計畫，而不是像這樣靠公車 05/04 11:02
→ imrt: 當然撐得過去。不想塞車就通通來坐BRT。不過，現在變成一般 05/04 16:59
→ imrt: 公車了。我很好奇到時候要怎麼用一般公車撐過蓋MRT的黑暗期 05/04 17:00
→ imrt: 但，其實包括林市長，都很清楚，這一任根本不可能讓MRT動工 05/04 17:01