噓 okgod : 哪裡三大？ 10/22 17:41
推 niyouzi : 雙十政策感覺真的會讓我省不少錢 尤其是搭長程的 十 10/22 17:44
→ niyouzi : 公里內還免費 真佛 10/22 17:44
噓 championship: 全民皆有的福利就是用納稅錢灑幣，當初公車免費政策 10/22 17:47
→ championship: 一來是要提升交通運輸使用率去申請捷運，二來是推動 10/22 17:47
→ championship: 刷卡片支付搭公車。現在已經達到當初設立的目標，就 10/22 17:47
→ championship: 應該根據現實面去修改，補助特定族群(老人, 學生, 10/22 17:47
→ championship: 通勤族)，而不是繼續加大灑錢的幅度買票。 10/22 17:47
推 Canctae : 是說 推大眾運輸是不是也是市政府推廣節能減碳 改善 10/22 17:53
→ Canctae : 空污的一環？ 10/22 17:54
→ hellokito : 是說台中低底盤公車是不是變少了？ 10/22 17:58
推 Migrtio : 我覺得不該只補助特定族群 公車身為台中的交通要點 10/22 17:58
→ Migrtio : 本來就應該平準式補助 捷運出來以後可以再考慮後續 10/22 17:59
→ Migrtio : 要不要砍 或是平攤福利到捷運族群那邊 這樣才是真 10/22 17:59
→ Migrtio : 正的社會正義 10/22 18:00
推 layeyo : 我真的受不了台北一班5分鐘 結果等15分一次來三台的 10/22 18:08
→ layeyo : 狀況 駕駛有時候停紅燈還會聊天 10/22 18:08
推 waoze : 整點服務說真的對乘客跟駕駛員都好 能想出這種政策 10/22 18:18
→ waoze : 真的棒 推 10/22 18:18
→ paggy2324 : 之後取消十公里免費，就... 10/22 18:22
→ bivu485 : 我倒是期待捷運大過於BRT還有公車 感覺捷運就更方便 10/22 18:56
→ rerun : 統計我十月一日到今天搭47次 10/22 19:22
推 imrt : 公車免費就是要鼓勵大家搭乘。自己繳稅不搭，是自己 10/22 20:06
→ imrt : 放棄自己的福利。不要怪別人。 10/22 20:06
推 MAGODAJAN : 同意四樓，但是政府會很難做事 10/22 20:09
推 FishKing5566: 台中還不錯啦，若誤點 跳班改善就更棒了 10/22 20:23
推 cyher : 免費公車，少開私車，讓出路權，道路減壓 10/22 21:04
→ msdonuttt : 認真看時刻表會發現有些司機的工時還是很長 10/22 21:16
→ msdonuttt : 導致他們都很暴躁，然後再把氣出在無辜的乘客身上 10/22 21:16
推 ratsstar : 嫌免費公車太花錢為什麼不提高汽車停車費來補貼， 10/22 23:34
→ ratsstar : 路上大多汽車都是一個人，佔用那麼多道路資源就沒 10/22 23:34
→ ratsstar : 人有意見。 要說使用者付費，是該付費，不過就台中 10/22 23:34
→ ratsstar : 來說再怎麼樣還輪不到公車族，台中開車太容易了， 10/22 23:34
→ ratsstar : 何不從開車的外部成本內部化開始 10/22 23:34
推 asukaka : 拿台中和台南比的話我覺得太誇張了，台中還是趕快 10/23 08:42
→ asukaka : 先取消免費然後不要再跳班了吧 10/23 08:42
推 gogohell2003: "公車一直都是台中的交通核心" XD是認真的還是反諷? 10/23 11:31
推 Ectwoth : 快去考駕照阿 這種時代沒有駕照怎麼在路上走跳 10/23 14:15
推 james2266 : 大家去搭免費公車，路上車少了，也是間接造福開車 10/23 19:48
→ james2266 : 的人，某樓你的想法可以換個角度來思考 10/23 19:48
推 Hwanic : 推雙十 比起在台北 一個月至少省一千多交通費 10/23 20:26
推 bvfra : 公車整點有感 有規律跟計畫多了 固定時間才真的有效 10/23 20:49
→ bvfra : 率 10/23 20:49
推 joylian : 我覺得路線增加比較實在，台北是強大在公車網發達， 10/26 01:00
→ joylian : 台中的公車是怎麼跑都那幾個地方 10/26 01:00