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[Njord (Njord)]

清明連假4天運量逾40萬人次 中捷綠線通過最大考驗


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【記者陳世長台中報導】台中捷運綠線試營運進入第2週，適逢清明連假，加上鄰近舊社
站的「捷運夜市」開幕，根據台中捷運公司統計，4天連假運量累計達40萬5700人次，舊
社站運量更成長3倍。台中捷運公司表示，通過試營運最大考驗後，面對台中市今(6)日起
實施「供5停2」分區限水措施，捷運機廠及綠線全線車站均完成節水抗旱整備作業。

台中捷運綠線自3月25日至4月23日試營運，首週運量累計為46萬8086人次，4月1日起進入
第2週，截至5日累計運量已達46萬9232人次，其中，清明連假4天運量合計高達40萬5700
人次，單日最大運量為4月4日達106155。前3大車站依然是高鐵臺中站、市政府站、北屯
總站，舊社站因「捷運夜市」開幕，3、4日運量分別為6265人次、7296人次，是首週週六
、週日運量的3倍左右，乘車人潮集中在17時至19時，中捷公司除加派人力在月台、閘門
引導旅客，並視現場狀況將列車靠站時間從25秒延長到35秒。

台中捷運公司表示，試營運以來，旅客乘車秩序良好，但仍有許多旅客未攜帶電子票證（
悠遊卡、一卡通及愛金卡），尤其假日最多，因此提醒旅客試營運期間持電子票證進出站
不會扣款，若未攜帶電子票證，可至車站詢問處購買。

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推 databbs     : 北屯文心那個轉彎尖銳聲太扯
→ ariawind    : 樓上有坐過台北捷運嗎?
推 luffyaa     : 北捷遇轉彎的聲音更刺耳吧XD
推 zxc82922    : 環狀線板橋那個彎才大聲吧！？
推 timeaftime  : 1樓去搭北捷看看 更大聲XD
→ timeaftime  : 尤其是中正紀念堂-東門站那彎超大聲
→ timeaftime  : 中捷相對算平穩跟安靜
→ timeaftime  : 這樣叫太扯？只能說少見多怪
推 RieX        : 感覺車廂太擠了 很有壓迫感，就不能增設個商務艙嗎?
→ timeaftime  : 跟北捷比起來 中捷的轉彎聲小多了
推 CH22        : 要付錢時就不會擠了啦。放心
推 timeaftime  : 樓上 中捷車廂已經是國內中運量系統中的最大車廂了
→ timeaftime  : 車廂大小比同是中運量系統的文湖 環狀線大
→ timeaftime  : 車廂很寬敞 只是人太多
→ timeaftime  : https://i.imgur.com/157gTRk.jpg
→ timeaftime  : fyi
→ timeaftime  : https://tinyurl.com/h8gdz87
噓 anonymous07 : 要商務不會搭計程車喔 跟別人擠什麼捷運
→ timeaftime  : 另外論擠的話 北捷文湖線表示......
→ timeaftime  : 有搭過北捷文湖線的就知文湖車廂很悲劇
推 RaiGend0519 : 太好惹，是個好的起頭
→ timeaftime  : 文湖線車廂小又不能連通 中捷用的車廂大多了
→ timeaftime  : 國內三條中運量 文湖 環狀 台中綠線 全都搭過
→ q347        : 文湖就是馬特拉不拉我們自己拉??
推 cheng1990   : 說要商務的是反串吧
→ cheng1990   : 這幾天搭下來 覺得中捷各方面比文湖跟環狀好太多了
推 a9940597    : 真的人太多了
推 uouo1402    : 車輛乘坐感受贏環狀線
推 shadyback   : 我住五期 覺得很方便 收費後也會搭
推 ganninian   : 台中人要多搭捷運 讓毛治國哭著下跪道歉
→ ganninian   :  https://i.imgur.com/bMWuzP0.jpg
→ AbdulRauf   : 跟一樓的無知相比，不知道誰比較扯
推 rogerwang   : 運量高 話語權才高
→ cccmn       : 月底收費後日運量平均有四萬就合格了
推 aztcsteven  : 商務艙勒笑死
推 kodo5566    : 車廂太擠？沒坐過文湖線的對吧XDDD
推 michaelgodtw: 我以為是金錢豹生意會爆滿
推 andy3021515 : 說車廂擠+轉彎大聲+起步太快大概都沒搭過北捷
→ andy3021515 : 文湖線是平日晚上十點出城還站滿的那種
推 autostone   : 有搭去高鐵站，滿方便的，不錯
推 gardeniablue: 家住站區附近，明顯推行李的人多了
推 john123524  : 鋼軌過彎本來就有聲音，文湖線是膠輪所以還好
推 ludwig0201  : 很好奇正式營運後，幾萬人才及格的標準是怎麼判定？
→ john123524  : 北捷地下化，所以噪音不會吵到周邊住戶
→ john123524  : 台中捷運的加減速已經是不用扶手了，算很穩
推 a20731      : 5萬算及格，6、7萬還不錯，8萬以上超棒，今天平日
→ a20731      : 試營運48000人，收費後平日可能掉到3、4萬假日7、8
→ a20731      : 萬，不過現在都只有一條線，兩端重劃區還沒發展起
→ a20731      : 來，到時候運量應該可以再上一層
噓 oldschool79 : 才不是什麼考驗等要收費了看看還有沒有人要搭車
推 homway      : 去搭了後 加減速覺得很正常 那個大彎聲音也還好
→ homway      : 我帶臺北人朋友 他一派悠閒的雙手插口袋 連扶手都
→ homway      : 不用扶 只能說不愧是達捷運長大的天龍人
→ ludashi     : 等付錢人就少了
→ boyutsai    : 算營運量的，到時候沒有你能負責？
→ boyutsai    : 人家講中捷，就要拉北捷，這種比爛方式還真香
→ boyutsai    : 反正都有墊背，只要提台中捷運就是不可侵犯，我還
→ boyutsai    : 以為是在對岸
推 andy3021515 : 台北人搭習慣東門段的噪音了
→ andy3021515 : 台中卻覺得起步太快 太吵
→ andy3021515 : 這條已經夠慢了 不用再增加時間了吧
推 artiller    : 那我直接明說了
→ artiller    : 講中捷轉彎尖銳聲太扯就是犬吠火車
推 A102        : 講商務艙的...本年度最佳笑話 XD
推 timeaftime  : 我只能說是少見多怪罷了......
→ timeaftime  : 不看國內其他的捷運不然要看什？批評很容易
→ timeaftime  : 但實際上這根本是正常現象
→ timeaftime  : 矯枉過正了
→ jamie1216   : 開始要錢之後人就會變少了
推 stoneofsea  : 不用錢人當然多
推 innjoyy     : 中捷起步滿ok的啊，不用扶手也能穩穩，還是說本台中
→ innjoyy     : 人從小被台中公車訓練有成??
推 airphone    : 前幾天去座了 很討厭台中扶把手軟材質 握著不舒服
→ airphone    : 還是台北那種硬的比較好
推 shy801020   : 商務艙  哈哈
推 hey790425   : 北捷高捷十年前搭的時候起步都穩穩，中捷是在哈囉身
→ hey790425   : 體弱點的阿婆阿公穩摔
推 patty18     : 不用錢加上嚐鮮
推 aaa1124078  : 收費後運量有一半就偷笑了
→ rerun       : 我有貢獻1人次
→ parkerwester: 台中人自己不挺台中建設，只會被1450帶風向失去自
→ parkerwester: 我，讓政客操弄停滯不前，不斷唱衰，連外縣市都跑
→ parkerwester: 來酸台中