推 Agneta : 74號的上下交流道設計錯誤真的無解了嗎 12/15 11:24
有啊
唯一解是在死交叉部分劃黃色網狀線
但人民會不會遵守又是另一回事
推 FFKM : 台中的重劃區 道路 交流道位置 真的很慘 12/15 11:31
噓 kodo5566 : 74確定只有太原段塞？ 五權西不塞？ 南屯呢？西屯？ 12/15 11:31
→ kodo5566 : 乾脆講哪個不塞好嗎 12/15 11:31
74是很塞 但現在連不會塞車的國1也開始塞了
太原那邊好幾棟大型建案完工之後 74塞到爆
→ aben112008 : 74可以設計得這麼爛不容易 12/15 11:36
推 cliff40203 : 下去的紅綠燈問題，全綠燈就不會塞了 12/15 11:37
然後換平面塞 XD
推 kevin28 : 74整條上下班時間都很塞 12/15 11:38
→ kevin28 : 唯一解就是你提早出門 12/15 11:38
→ ilovedaodao : 我以為交通飽和是該蓋的都蓋了，你這叫塞車啦 12/15 11:40
推 wish8042 : 唯一解就說人家上班你休息，人家休息你上班，車潮 12/15 11:40
→ wish8042 : 完美避開 12/15 11:40
推 blackcan : 還沒上74下班時間路上就塞爆了 12/15 11:41
噓 a910n242 : 你一輩子沒去過台北嗎？ 12/15 11:45
北部都很塞，但現在中部....懷念以前的台中
至少沒那麼擁擠
→ ur260 : 竹科表示 12/15 11:48
推 wavier : 高速公路簡單，免費里程取消就有差。74已經沒救了 12/15 11:52
當時國道要里程收費的第一天74線塞到炸裂
神扯的塞 後來大家評估之後就又回國1了
免費里程取消沒用啦，上下班沒得選一定還是走國1
推 stu86142002 : 真的有感 這幾年台中彰化通勤車變很多 12/15 11:54
人口增加 交通、環境、治安 都變差了
→ RaiGend0519 : 74還沒蓋之前就飽和很久了 12/15 11:57
→ wisdom : 74就交流道太密集導致上下閘道大交錯。要改善說實話 12/15 11:57
→ wisdom : 很簡單，挑出會造成打結的閘道，在尖峰時間直接封閘 12/15 11:57
→ wisdom : 道，看是禁下還禁上。這樣74本身的問題就可以改善了 12/15 11:57
→ wisdom : 當然立刻會遇到的下一個問題是，市區熱點塞車更嚴重 12/15 11:57
禁下就變成下一個或是上一個閘道更塞 回堵更遠
→ ur260 : 1號彰化3號南投交流道也是有夠塞 12/15 11:59
→ MK47 : IP位置：新北 12/15 12:02
蛤? 我在彰化上班發文的耶 噓
※ 編輯: seou (27.242.128.100 臺灣), 12/15/2021 12:16:54
→ lonzoslaker : 設計有問題，無解了 12/15 12:20
推 zxcc79 : 74不是本來就是立體停車場跟比鬼切的膽量場嗎 12/15 12:21
推 lsj049 : 74越塞越遠 原本上班時間是德芳南路到霧峰那段塞 12/15 12:23
推 KMTGG : 台北只有高架會塞 平面通常很順 晚上6點鐘開google 12/15 12:23
→ lsj049 : 現在太平上去就開始塞了 12/15 12:23
→ lsj049 : 臺灣交通設計腦袋都不知道在裝什麼 12/15 12:23
→ KMTGG : map比較一下就知道了 台北通常只有高架跟台北車站 12/15 12:23
→ KMTGG : 那一帶舊區會是紅色 其他幹道通常都綠色頂多橘色 台 12/15 12:23
→ KMTGG : 中則是連平面幹道都一大片紅 12/15 12:23
→ KMTGG : 台北的主幹道幾乎都有捷運跟公車專用道在分流 差很 12/15 12:24
→ KMTGG : 多 12/15 12:24
→ acwinter : 霧峰那段蓋什麼四線道 國四豐潭也是 12/15 12:39
→ acwinter : 高工局是不是不會評估啊 12/15 12:39
推 poi96300 : 台中要不塞只有騎車加鬼切 12/15 12:39
推 hawdaiya : 平面道路會塞就一堆違停，媽媽市長不會處理 12/15 12:41
→ gogohell2003: 汽車使用成本提高 才會有希望抑制車流 12/15 12:44
噓 aids893001 : 台灣 謝謝 12/15 12:44
→ jeffh : 道路系統完善+大眾運輸班次不夠多+疫情後私用車增 12/15 12:51
→ jeffh : 加=每天塞到飽 12/15 12:51
推 kimura0701 : 是 人太多了 大眾運輸又不發達 12/15 12:54
推 thindust : 其實台北沒很難開 有捷運網差很多 12/15 12:59
推 dk611216 : 台中汽車較多 過紅綠燈要很久 但是開起來沒壓力 新 12/15 13:04
→ dk611216 : 北機車太多 一直從左右超車剪你線 壓力爆大 12/15 13:04
→ Tjpmars : 最近就天冷，原本不開車的都開車了，慢車一堆 12/15 13:06
→ lizardc1 : 好意思講哦 74就是有你們這群一人車才塞的 12/15 13:10
推 arishem : 很多建商廣告都打鄰近74號，快買！ 12/15 13:18
噓 yiyin330 : 還早好嗎，去台北走走 12/15 13:23
→ LeiHide : 外縣市來台中通勤上班的人很多很多 12/15 13:26
推 dkl1027 : 74主線不會塞阿 塞的都是下匝道的 12/15 13:27
推 TCdogmeat : 台北平日超好開欸 停車場又多 12/15 13:29
推 TCdogmeat : 汽車持有成本太低 全民共業 一起承擔 12/15 13:33
→ vwpassat : 台中還缺 九環十七線 全地下化MRT。 12/15 13:33
→ inSec : 用路人不會保持安全距離 只要一台車急煞 大家一起塞 12/15 13:36
推 CCNK : 很早之前就飽和了 12/15 13:36
推 rushfudge : 又有人提漲價了哈哈官讚爆 12/15 13:48
噓 jay111101 : 就人太多了啊！應該把彰化培養成為成為中部第二大城 12/15 13:54
推 valgia : 開74真的開到很煩 12/15 14:03
→ R10K : 一堆登能把汽車當輪椅用的，違停越來越扯 12/15 14:10
推 imurra549j : 真的超飽和啊 12/15 14:11
→ imurra549j : 去看逢甲 變化超多@@ 12/15 14:11
推 eugene0315 : 74從南投上來 下班時間可以直接從霧峰塞到東山路匝 12/15 14:13
→ eugene0315 : 道 真的開到厭世 12/15 14:13
推 Danto18 : 我覺得主要是疫情真的有影響用車人變多 12/15 14:21
推 bye2007 : 74尖峰時段一直都很塞 12/15 14:25
推 hk5566 : 74烏日環河彰化快官幾個匝道還沒上下班就在排隊了 12/15 14:26
→ hk5566 : 王田交流道大度橋烏彰中山路金馬路上下班四線道全滿 12/15 14:28
→ Oo5566 : 下班時間國三霧峰接74一進74就塞爆了，然後常有車禍 12/15 14:50
推 kog48 : 北屯車超多的 文心崇德潭子離峰時間也一堆車 12/15 14:51
推 GTRNO1 : 台中現在人口數台灣第二 尖峰時段路肯定不夠用的 12/15 14:52
→ smellsun : 以前的王田段和下面的台一乙線是每逢假日必塞 12/15 14:56
推 timeaftime : 台中實居人口已遠超高雄50萬人以上 12/15 15:11
→ timeaftime : by內政部 12/15 15:11
→ timeaftime : 是貨真價實的實居人口第二大城了 12/15 15:12
→ timeaftime : (連舊中市也超越舊高市) 12/15 15:13
→ timeaftime : 會塞不用意外 12/15 15:13
→ samnpc : 人太多，車更多 12/15 15:14
→ timeaftime : fyi 12/15 15:15
推 newurbaner : 台中跟高雄比基礎建設真的遠遠不足，只能靠快速道路 12/15 15:35
推 eugene0315 : 舊台中市範圍內的公車理論上還算夠吧 拿來通勤用都 12/15 15:46
→ eugene0315 : 算堪用 但實務上舊台中市居民移動都寧願靠私家車 12/15 15:46
→ eugene0315 : 更何況移動距離更遠的原台中縣跟彰化縣 不用汽車 12/15 15:46
→ eugene0315 : 基本沒選擇 12/15 15:46
推 A102 : 基礎建設爛、駕駛觀念爛、造就爛交通 12/15 15:54
→ A102 : 大眾運輸不方便，出門九成都騎車開車，能不塞車嗎？ 12/15 15:55
推 chungj : 連屁孩大學生也在開車了 能不塞嗎？ 12/15 16:04
推 daim : 一堆不會開車的人硬要開車，只好全時段實施高乘載 12/15 16:11
→ daim : ，大家共乘上班，不然就像中國分車牌單雙數開 12/15 16:11
推 bnnann : 盧秘書還在跟嚴市長喬豪宅違建，賤民別吵 12/15 16:15
推 leftwalk : 路況爛 交通亂 哀 12/15 16:23
噓 brother001 : 94樓氣氣氣 12/15 16:47
→ luther0583 : 因為大家都不想搭乘大眾運輸，車流量超過道路設計就 12/15 16:59
→ luther0583 : 塞車了。大家不搭大眾運輸→班次路線無法加密→改搭 12/15 16:59
→ luther0583 : 車意願更低→惡性循環loop 12/15 16:59
推 iljie : 4,我本來上班18分變42分，超級塞 12/15 17:00
噓 Hillboy : 你講尖峰時間就是想找事 12/15 17:15
推 opple : 新北肯定第一大城 12/15 17:23
推 timeaftime : 有常識的人都知道雙北是要一起看的 12/15 17:37
→ timeaftime : 科科 12/15 17:37
推 wei7799 : 最近認真塞到有點厭世，原本30分的車程硬是多了5-7 12/15 18:00
→ wei7799 : 分左右，尤其是7:25-55分的車潮 12/15 18:00
→ newurbaner : 如果換車要買LV2的比較好塞滿重要的 12/15 18:17
推 penghao : 74的出入口交流道真的太近了，應該要封幾個起來，出 12/15 18:45
→ penghao : 口也不能一離開就有紅綠燈，當初不知道誰規劃的 12/15 18:45
→ penghao : 12/15 18:45
→ jerrylin : 公車系統太爛 沒辦法啊 12/15 19:00
→ jerrylin : 哪個大都市不塞車 12/15 19:00
→ jerrylin : 每個人又都想自己開車 那就更塞 12/15 19:01
→ jerrylin : 特別會塞的路線想辦法引導去搭大眾交通 12/15 19:02
→ jerrylin : 除此之外也沒啥辦法 換誰都一樣 12/15 19:02
推 mkoi : 疫情那幾個月超好開 12/15 19:03
→ johnnyfox : 74早已經是停車場 12/15 19:15
推 jiaxie : 路越大塞越多車。會塞車都是開車上路造成的啊 12/15 19:18
推 star951357 : 人口多工作機會多但大眾運輸不夠完善就是會這樣 道 12/15 20:21
→ star951357 : 路窄規劃還不是棋盤式是硬傷 12/15 20:21
推 shakira918 : 所以汽車燃料稅應該增收30%起 12/15 20:42
→ nmslese : 還好我選擇走路上班，不用浪費時間塞車 12/15 20:50
推 eugene0315 : 一堆人站在住市區的角度看 都會覺得一人車根本王八 12/15 21:28
→ eugene0315 : 蛋 但問題是非住在台中市區 但在台中市區上班的人 12/15 21:28
→ eugene0315 : 能用的交通手段跟市區比少的可憐 當然加速一人車 12/15 21:28
→ eugene0315 : 的發展啊 12/15 21:28
推 daim : 扣除掉有東西要裝載的因素以外，可以選擇騎車這種 12/15 21:33
→ daim : 效率比較高的通勤方式 12/15 21:33
→ daim : 騎車不危險，危險的是沒有防禦駕駛的觀念 12/15 21:34
→ daim : 千萬不要傻傻騎在外車道 12/15 21:34
→ daim : 我每天來回通勤45公里 12/15 21:34
→ daim : 看到的10場車禍有9.5場都是，汽車到了路口才突然決 12/15 21:35
→ daim : 定要右轉，而原本就行駛在右側的機車，就直接撞上 12/15 21:35
→ daim : 汽車的右側 12/15 21:35
→ daim : 所以我說其實根本沒有多少人會開車 12/15 21:35
→ daim : 正確的右轉也並不是有打右轉燈就是完成 12/15 21:36
推 tue678 : 車太多了 每個人都愛開車 開進市區買晚餐 12/15 21:36
→ daim : 快到要右轉的路口之前就要漸進式的靠右，把右側空 12/15 21:36
→ daim : 間整個壓縮到零，如此一來根本不可能發生我上述說 12/15 21:36
→ daim : 的那種車禍情況 12/15 21:36
→ tue678 : 有誰會乖乖去停停車格 都是打個雙黃燈就下車去買 12/15 21:37
→ daim : 而右方機車或者是後方機車，也能因駕駛這樣的右轉 12/15 21:38
→ daim : 方式，從而由汽車的左後方繼續完成直行的動線，亦 12/15 21:38
→ daim : 能紓解塞車情況 12/15 21:38
→ tue678 : 應該強制要買車位 才能買車 12/15 21:38
→ daim : 愛開車又違停的，都是殺人兇手 12/15 21:39
→ daim : 沒錯要有自己的車位才准購買汽車 12/15 21:40
噓 julies0215 : 竹科上下班時間去過再來說台中飽和 12/15 22:29
推 shun01 : 公車本來就只適合短距離（攤手） 12/15 23:39
推 gm79227922 : 台中交通一開始就設計不良了 12/16 00:58
推 a31670323 : 74無腦設計真的扯 12/16 02:35
推 cobrabaton : 樓上應該沒買過房吧 買房持有成本才低，還會增值 12/16 08:28
推 z1288 : 74收費就不會塞了 12/16 11:54
推 NGCviola : 推127樓，其實若跟得上車流真的不用騎外側 12/16 14:59
→ NGCviola : 但有時候騎中間被按喇叭或逼車。所以要常看後照鏡 12/16 15:00
噓 gaba000000 : 會塞車才是文明社會的表現 12/18 10:43
→ gaba000000 : 不然你要看路上一堆機車像落後地區那樣嗎 12/18 10:44
推 shineshe : 沒錯，念書工作十年，明顯市區的車流比前幾年多很多 12/20 13:00