[新聞] 公車免費搭補貼逐年增卻效益減 審計部促

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https://www.cna.com.tw/amp/news/aipl/202208210062.aspx

公車免費搭補貼逐年增卻效益減 審計部促中市府改善

（中央社記者陳俊華台北21日電）審計部指出，台中市實施公車8公里免費乘車，補貼金
額在102年到108年間成長43.50%，搭乘人次卻未顯著增加，經檢討改善後才限縮優惠對象
，原須補貼金額推估約2億元，可用在其他市政建設。

根據審計部最新公告，台中市政府交通局為鼓勵民眾多搭大眾運輸工具，減少使用私人運
具，降低空污與交通壅塞，從100年7月起實施市區公車基本里程8公里免費乘車優惠政策
。104年7月延長為10公里免費，109年1月起再實施「雙十公車」政策，也就是10公里內免
費，超過10公里車資上限新台幣10元。

台中市審計處在109年3月查核發現，優惠車資由交通局編預算補貼客運業者，補貼金額從
102年度的15億餘元，逐年增加到108年度的21億餘元，6年間成長43.50%，搭乘人次由102
年度的1億319萬餘人次，逐年增加到108年度的1億3378萬餘人次，但105到108年度搭乘人
次，已未再顯著增加。

審計部指出，考量台中市公共債務實際數，由102年度的497億餘元，大幅成長到108年度
的1039億餘元，為兼顧市庫財政負擔及推廣大眾運輸工具政策，台中市審計處在109年5月
間，函請交通局檢討改善。

審計部表示，交通局從110年1月起，限定台中市民及其新住民配偶，以及在台中市就讀的
學生，持綁定台中市交通卡的電子票證乘車，才可享有搭乘市區公車優惠。

審計部指出，據交通局估算，110年度非屬優惠對象搭乘市區公車者計有1513萬餘人次，
原須補貼金額約2億餘元，依現行規定不再補貼後，可用以挹注其他重要市政建設。（編
輯：林淑媛）1110821

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推 waakye      : 限制市民才省2億，看來公車多數還是市民搭的
推 cccmn       : 雙節公車該換新的了 一堆跑到快解體 搭乘品質愈來愈
→ cccmn       : 差 不是通勤誰想搭
推 chulen      : 早該取消了
推 evanzxcv    : 也慢太多拍了吧，現在才發現效益減，以我搭公車這麼
→ evanzxcv    : 多年來的觀察，效益老早就歸零了啦！
→ evanzxcv    : 免費的最貴，再繼續下去只會讓客運公司更慘，說不定
→ evanzxcv    : 還養出更多刁民
推 hawdaiya    : 一直免費，養出很多貪小便宜的人
推 tue678      : 有些還會中途下車  下班車再搭
→ tue678      : 而且培養運量也只能到這  再也上不去
→ tue678      : 可以減少公里數
→ imrt        : 貪小便宜的才不會來坐公車哩。花時間又危險。
推 otherman    : 盧秘書只是拿稅金去補貼圖利公車業者
推 NGCviola    : 免費的最貴+1 寧可漲價，也不要班次這麼少
推 zxcc79      : 錢不是花自己的都很爽
→ gogohell2003: 開車停紅線0成本 誰跟你搭公車慢慢晃呀
→ gogohell2003: 挹注其它重要市政建設是指讓人行道機車道更好停車吧