Re: [閒聊] 到底要怎樣才能改善台中公車問題？

[nqj (黑貓)]

※ 引述《mokjb4a (udoqhudj3u)》之銘言：
: 台中公車出了名兇殘
: 前陣子還有撞人打人的事件
: 今天更兇狠
: 但是到現在還是沒人要處理台中公車
: 也有人說因為收費政策導致素質參差不齊
: 何時才要改？還是震怒完又無視了？
提高司機薪水並嚴格訓練及汰換
所有路口全面針對大車公車科技執法
大車公車強制加裝光達雷達防死角視野輔助
公車全部強制安裝被動限速裝置

第一點不要漲票價，就是加稅金補貼車票了吧

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.145.91 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1672207512.A.45A.html
推 JiangWanan  : 市府其實都有提過 可是中央不給預算
也有查到高雄要求中央修法的新聞
※ 編輯: nqj (1.200.145.91 臺灣), 12/28/2022 14:10:09
→ briantw     : 依照樓上的說法不知道還有啥辦法可行
推 bbsterence  : 全部加裝限速40km，轉彎必等N秒之類的安全設備
→ briantw     : 限速40也太硬了...
→ briantw     : 不過公車的指差確認一定要有
→ tue678      : 薪水高也不見得找到人 公車司機這行業很硬
→ tue678      : 人力太少 很多司機吃飯休息都沒時間 廁所也是
推 mountain821 : 有沒有油門控制器這種東西啊，不給大腳油門
推 x86t        : 台北公車超過40就開始逼逼叫阿 哪裡沒辦法
→ fourmi      : 台北公車有限速，所以有效減少死傷了嗎？
推 x86t        : http://i.imgur.com/6uDcfh6.jpg
推 tue678      : 但不少人覺得台北公車很好 比起台中好很多
→ x86t        : http://i.imgur.com/AlHu8qK.jpg
→ x86t        : 死亡人數明顯低很多啦 有沒有正相關不知道w
推 calculussm  : 覺得台北公車好是指不用等很久 素質一樣差啊
→ x86t        : 限速40至少急煞甩尾的幅度會降低很多
推 evanzxcv    : 人力太少就是因為工作環境差啊，要打破這個惡性循環
→ evanzxcv    : ，就要在可預知到一開始會賠本一陣子的情況下提升司
→ evanzxcv    : 機薪水，也要改善工作環境，例如：排點科學化(利用
→ evanzxcv    : 大數據分析行車時間，每趟次之間至少要安排平均+3個
→ evanzxcv    : 標準差再+10分鐘)、每日上下班打卡時間(含午休)不得
→ evanzxcv    : 超過9小時、工作分工化(司機只負責開車跟簡易的故障
→ evanzxcv    : 排除，將公車保養和清潔工作外包)等等。這些都做了
→ evanzxcv    : 才能慢慢把願意開公車的人養起來啊！
→ evanzxcv    : 甚至，搭上最近的徵兵議題，可以考慮讓公車/客運駕
→ evanzxcv    : 駛成為兵役的一種，可以為義務役兼志願役，由國家負
→ evanzxcv    : 責訓練，國家負責出薪水，畢竟戰時開大客車的能力也
→ evanzxcv    : 是很重要的。
→ Gravity0216 : 補貼拿掉公車移掉全部人力拿去加速捷運進度
推 mingdao     : 想太多  缺工阿  沒人要做阿  頂多口頭告誡
推 tue678      : 你說的好理想 先把公車免費政策取消吧
→ tue678      : 錢從哪來 得回歸到使用者付費模式了
→ tue678      : 這樣才能有錢改善阿
→ tue678      : 不要再說收費就無法培養運量
推 zxc70227    : 台北公車做指差確認的狀況比台中好非常多，也很習慣
→ zxc70227    : 路口禮讓行人，我想這都比限速來的更需要。
推 ludashi     : 非常理想，可是政府沒錢，謝謝
→ briantw     : 把指差確認放進來多少能改善一些
→ briantw     : 只是要不要做而已
推 Nemophila   : 認同 不要再搞什麼十公里免費了 最後的成本都以我
→ Nemophila   : 們不願面對的形式轉嫁到人民身上
推 sppray      : 干10公里免費屁事，沒有10公里免費之前事故更多，大
→ sppray      : 甲行在中港路飆車沒有看過？
推 tue678      : 要改善就需要錢  所以免費公車不該是常態  因為免
→ tue678      : 錢才要坐公車  收費就不坐  這根本沒培養成功
推 fenix220    : 司機個人目洨也可以這麼扯這麼多
→ gogohell2003: 政府沒錢 開私車的有錢 公車不該免費 開私車的付錢
→ cccmn       : 全都蓋捷運 路上沒公車就解決了 話說那有生之年的
→ cccmn       : 藍線還在躺著環評快發霉了
推 sppray      : 鬼扯，看公車免費不爽就直說，我自己是認為使用者付
→ sppray      : 費沒問題，要說使用者付費可以解決交通問題那就笑
→ sppray      : 死人
→ rushfudge   : 到法院上 還是可教化吧ㄏㄏ
推 kimura0701  : 理想很豐滿
噓 e24983143   : 亂開還要加薪喔笑死人
→ skyangle0607: 工時長，薪水低，遲到還會扣錢，低薪只能請到猴子
推 ethanNTP    : 沒人敢開除公車司機吧
→ ethanNTP    : 現在缺人缺成這樣
→ ethanNTP    : 開除根本沒人可以調度
→ ethanNTP    : 已經是惡性循環了QQ
→ parkerwester: 說個笑話，原來取消公車免費，可以讓司機們不會出
→ parkerwester: 車禍，素質提高，好棒棒的邏輯！
推 myaku524    : 應該是說取消免費，客運業者營利若變多
→ myaku524    : 就比較有餘裕多徵人或提高司機薪水，讓司機不那麼缺
→ myaku524    : 不然環境福利差，沒人要做，司機工時高當然品質不好
→ myaku524    : 然後客運怕司機走人沒人開車，也不敢嚴懲，就繼續爛
→ myaku524    : 本來就跟錢有關係，沒錢當然找不到人又福利差
→ laechan     : 市府自己不跳下去經營,不招考正職公務員司機都沒用
→ laechan     : https://kyotobus.jp/recruit/seishain_item01.html
→ laechan     : google翻譯頁面 https://imgur.com/awbieSv.jpg
→ laechan     : 市營巴士的正職員工能享有比民間更好的待遇福利保障
→ laechan     : 才會令司機基於珍惜現有的待遇而遵守工作的規定
→ lily08320   : 支持捷運，尤其是一中、中港那種大路口，才能有效減
→ lily08320   : 少多路口車輛車禍的事件阿
推 lily08320   : 台中路網是蜘蛛狀，就是越接近中心公車越亂
→ bankaccount : 有無免費沒差吧，公車又不是免費才開始素質不好的，
→ bankaccount : 有搭過統聯公車之前，仁友、中客那時代的都知道當時
→ bankaccount : 就是什麼素質了
→ bankaccount : 然後很多只騎車開車不需要靠公車的一直想廢公車改捷
→ bankaccount : 運，大概是捷運不會跟汽機車爭路比較不礙眼吧。捷運
→ bankaccount : 怎麼蓋都大虧，因為大部分人都騎車開車啊。
→ bankaccount : 地小又車超多才是問題，可惜無法從這方面下手，習慣
→ bankaccount : 方便就回不去了