[閒聊] 感謝"市民限定台中公車卡"

[rerun (李讓)]

告別111年
盤點檢討
這一年"市民限定台中交通卡"
我總共刷了1,361次
只扣了24元(「10公里免費＋超過10公里車資上限10元」的雙十公車優惠)
相當於省下車資27,220元(以每次20元計乘)

若再加計ubike有161次
相當於省下1,610元(以每次會員10元/30分鐘計乘)

感謝啦!!!

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.119.65 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1672481720.A.C50.html
推 iljie       : 很讚，市府花錢，有市民能充分利用
→ iljie       : 比遊艇碼頭實用太多了
推 will913     : 節能減碳
推 purple7329  : 這要去哪看？只有goshare的
→ dayend      : 台中人一起付費 有優惠到台中人 也很替你開心^^
→ babosa633   : 非市民不要搭
→ babosa633   : 讓免費仔比例逐年提高，就會撐不下去了
推 zeohealer   : 查了一下自己，2022年公車刷卡1084次，省了21,680元
→ zeohealer   : 這還沒算搭捷運的優惠，對市民是真的不錯
→ babosa633   : 台中公車運量 市民比例79%，
→ babosa633   : 非市民21%
推 iamjimhaha  : 覺得不應該給學生用 學生又不是台中市民
推 linhuang    : 好奇那裡可以直接查？？求解
推 Asuero      : 一樣啦 那臺中籍的學生去外地一樣要多付錢 臺灣在
→ Asuero      : 看學生票沒有分地區的
推 y124421473  : 哪邊看？
推 gogohell2003: 比把錢拿去砸在越大越寬越沒人性的移動停車場來得好
推 picx        : 節能減碳很好,願意搭大眾交通的人減少負擔也很好
→ fenix220    : 台灣就需要這樣的人
推 sammueltw   : 一人一年一千多次也太多吧！看來公車補助只用在少
→ sammueltw   : 數人身上。真的要檢討下使用人次跟使用人數比例。
推 w790608     : 推 至少是市民專用
推 daye2012    : 該學北高吃到飽月票了，浪費錢
→ HEROR       : 電動車，台中公有停車免費
推 rayisgreat  : 猛
推 whiteheart  : 台中市公車養出了一群免費仔，可憐哪
→ imrt        : 配合環保政策，免費有什麼不對？
推 pooh5214    : 至少錢是花在市民身上 不是被政客A走都可接受
→ LampKeita   : 支持取消公車優惠 支持使用者付費
推 milalala    : 讚
→ milalala    : 配合環保政策 很讚啊
→ gogohell2003: 免費仔?是指那些認為自己只是停一下紅線轉角人行道
→ gogohell2003: 把時間成本轉嫁到別人身上就自以為大爺的傢伙?
推 s8955439    : 取消吧，使用者付費
推 whale70     : 推！感謝你對環境和交通的貢獻
推 linbryan    : 以$2萬7來推算大約11萬人.可接受範圍.因爲大部分要
→ linbryan    : 不要錢都不搭
推 eddyhsin    : 讚啊 有人用公車才養得起來
推 dovepacket  : 稅都省下來了
→ bbsterence  : 免費時歌功頌德，撞死人時撇的一乾二淨...
噓 a27647535   : 好假 w
→ tzshian     : 以前沒有免費時，公車水準就是這麼差。
推 evanzxcv    : 而公車里程免費並沒有讓公車素質變好，甚至也對運量
→ evanzxcv    : 沒實質幫助
推 iljie       : 記得從張溫鷹時代開始發展的高潛力公車，運量發展到
→ iljie       : 現在提升好幾倍，不能說免費無用
→ iljie       : 但現階段班距拉長更難坐了，覺得也該改變思考付基本
→ iljie       : 費用
→ ariesd      : 我的稅金 嘖嘖
→ LinSuchen   : 支持使用者付費
→ parkerwester: 司機個人撞死人，可以扯因為免費才會出車禍？很標
→ parkerwester: 準的帶風向話語
→ rerun       : 我綁悠遊卡查 https://bit.ly/2Zs1iYF
推 gogohell2003: 我去年大概只刷了50次 不過應該有省了幾千塊停車費