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作者NGCviola (晨樂)
看板TaichungBun
標題[閒聊] 中清、五權西、崇德設公車專用道的可能性
時間Sat Apr 15 11:26:28 2023
小弟今天從北區搭56要到李科永紀念分館附近， 沿路站牌非常密集，且號誌連鎖幾乎都是會因為多停靠一站而多等一個60秒以上紅燈。 平常騎機車搭公車都有紀錄Google Maps Timeline的習慣，我發現在台中騎車的平均速率約15~20；公車約8~12，就只有台灣大道專用道可以到15~18。 簡單來說就是搭公車的效率真的跟騎車開車差太多了，開74的話就算把紅燈算進去，平均速率還是可以上30。 之前曾寫1999跟市府反應：「『崇德北平路口』」跟『捷運文心崇德站（崇德路）』距離不到200公尺，連續停靠很沒有效率，可考慮整併之」，交通局回應「考量目前民眾使用習慣，現階段以不調整為宜」。 看來交通局也不覺得公車的運行效率有那麼重要，或者說他們擔心讓民眾多走點路，這些人就不搭公車了。 （但也不完全是這樣，像文心中清站北向站牌，就南移蠻多） 回到標題想要表達的重點， 感覺如果設置公車專用道，可以提高行車效率至少50%。而這三條路不像台灣大道那麼寬，公車專用道不可能設中間偏兩側，只能像台北羅斯福路、南京東路、民權東路一到三段那樣設在中間，但是勢必會禁止左轉，只能讓車輛用三次右轉取代左轉。 （台灣大道專用道的缺點：讓快慢車道的切換變得有難度） 不知道廣大的台中鄉民怎麼看呢？ 這三條幹道若蓋出專用道有哪些利與弊？ 雖然20年後可能有橘線； 25年後可能有崇德-五權西的捷運， 但那都畢竟是20年後了，大家準備拿敬老卡。 現階段這粗暴混亂的用路環境，感覺還是要有一個中期方案來擋一擋。 （手機排版，不太好看，請見諒） ----- Sent from JPTT on my Google Pixel 4a. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.118.110 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1681529190.A.9D7.html
推 lsj049 : 中清崇德路寬不夠 除非高架或地下 04/15 11:34
→ lsj049 : 不過蓋捷運還是最根本的解決方法 04/15 11:34
推 nathan0200 : 甚麼時候認為市府重視公車了，一堆站牌破爛歪斜都沒 04/15 11:47
→ nathan0200 : 在管了 04/15 11:47
推 dkl1027 : 0 04/15 11:48
推 t21 : 公車是老人搭的，年輕都騎摩托車 04/15 11:55
→ iljie : 這三條必須把路邊停車全鏟掉才有辦法 04/15 11:56
→ iljie : 然後公車站間距不能太近 04/15 11:56
→ iljie : 路線不能太長，不能繞路 04/15 11:57
推 emperor1135 : 不管蓋在兩邊或中間，路寬不夠就無解 04/15 12:01
推 yiyin330 : 台北以南的民眾沒在鳥禁止左轉，我每天都要遇到禁 04/15 12:32
→ yiyin330 : 左路口還是要轉的 04/15 12:32
推 zivking : 台中市政府向來只會畫公車路線，至於路線的班距、 04/15 12:34
→ zivking : 站距，甚至公車進站出站會不會影響安全，都不是台 04/15 12:34
→ zivking : 中市府會關心的事 04/15 12:34
推 KMTGG : 路寬保證夠 台中的路寬其實都不窄 最大的問題是標線 04/15 12:35
→ KMTGG : 都亂畫浪費空間 04/15 12:35
→ KMTGG : https://i.imgur.com/QFk025g.jpg 04/15 12:36
推 KMTGG : 這路寬寬到爆 那個慢車道到路緣目測至少7米以上+內 04/15 12:38
→ KMTGG : 二線隨便也有14米 04/15 12:38
→ KMTGG : 14米可以幹嘛 以台灣的法規車道寬最窄可以縮到3米 04/15 12:43
→ KMTGG : 公專道含站台(站台做在分隔島上)一邊大概用掉4-5 04/15 12:43
→ KMTGG : 米左右 就算做了公專道隨便也可以再畫出3線道 但就 04/15 12:43
→ KMTGG : 是要取消路邊停車 04/15 12:43
推 zivking : 連紅綠燈常常都不連貫，你們還要求改善標線，會不會 04/15 12:49
→ zivking : 太刁難市政府了 04/15 12:49
推 GrafRaphael : 英國就蓋得出來，但候車亭因為路寬只能在路側 04/15 13:11
→ GrafRaphael : https://i.imgur.com/65CQyaW.jpg 04/15 13:11
→ GrafRaphael : 用這種規格，大墩路跟民權路也都能蓋 04/15 13:12
→ GrafRaphael : 兩線公車專用道配兩線普通車道 04/15 13:12
→ GrafRaphael : 忠明路跟河南路其實也需要 04/15 13:15
→ GrafRaphael : 像倫敦尤斯頓路那樣單向配置兩個普通車道+一個專用 04/15 13:16
→ GrafRaphael : 道也行 04/15 13:16
推 SubaruDuck : 中清，崇德那麼小條，設專用道是腦殘嗎 04/15 13:22
推 SubaruDuck : 專用道加違停整條路就剩一道可以走了 04/15 13:26
推 maksin : 慢車停車人行道，要符合各用路需求下就是路太小 04/15 13:35
推 cheng1990 : 剩一道又怎樣 本來就應該是大眾運輸優先 04/15 13:36
→ ganninian : 以前林佳龍想在中清路蓋輕軌被罵爆 不論是公車道還 04/15 13:37
→ ganninian : 輕軌 那個路寬都不足 除非停車格分隔島全部砍掉 但 04/15 13:37
→ ganninian : 沒有人敢這樣幹 04/15 13:37
推 trolleybus99: 又沒用心在大眾運輸 別想了 04/15 13:44
推 KTR5566 : 政府做什麼都會有人為反而反 所以不可能 04/15 13:47
→ sex5278168 : 夠塞了別亂 要快右手轉下去一點就好 04/15 14:00
→ rushfudge : 有專用道 有公車 ，那有司機嗎 04/15 14:58
推 kk10519 : 一定會說30年後橘線捷運不需要要公車道 04/15 15:05
推 fspmlp : 違規停車比較腦殘吧 04/15 15:07
推 databbs : 你還能期待盧市府做什麼？ 04/15 15:18
推 GrafRaphael : 比起停在人行道的汽機車，我更討厭併排停車，那會造 04/15 15:29
→ GrafRaphael : 成極大的視野死角 04/15 15:29
推 linbryan : 有個感覺.公車設站要考慮兩點.1.方便,2.行車效率. 04/15 15:59
→ linbryan : 我要搭哪站.方便優先.別 人要搭哪站.行車效率優先 04/15 15:59
推 poi96300 : 路幅就不夠寬 是要蓋什麼鬼專用道.... 04/15 16:09
推 a20731 : 中港路專用道已經算很成功了還是會有一堆刁民在那 04/15 16:14
→ a20731 : 邊歡 台中不太可能再有地方設置專用道 04/15 16:14
→ a20731 : 實際上十分可行 理論上也有效率 但就是會有像樓上 04/15 16:16
→ a20731 : 的刁民 寧願放著台中爛 04/15 16:16
推 iamhcy : 真的，隨便想一下都覺得中港路沒有專用道現在會是 04/15 16:17
→ iamhcy : 什麼慘況，還有人一直主張專用道造成塞車所以要拆 04/15 16:17
→ a20731 : 外地人酸台中的時候才在那邊 xx也是、哪裡也是拼命 04/15 16:18
→ a20731 : 找藉口 04/15 16:18
推 GrafRaphael : 還有另一種替代方式，就是鋪設人行道時也一併鋪設 04/15 16:59
→ GrafRaphael : 自行車道，讓大家想騎ibike。反正ibike也是免費 04/15 16:59
→ GrafRaphael : 比起公車還要等車，ibike隨租隨騎更方便 04/15 17:00
推 Kitakami : 盧媽團隊就是以車為本，人行道都沒在推廣了 04/15 17:13
→ Kitakami : 怎麼會期待市府團隊推廣公車專用道呢？ 04/15 17:14
被實行與否，端看他們是否採納建言。但想要什麼還是要倡議啊，公共議題本來就是比聲量 ※ 編輯: NGCviola (223.141.118.110 臺灣), 04/15/2023 17:30:13
推 wei7410 : 五權西先把停車格全部塗銷再來說啦 04/15 17:46
→ wei7410 : 他媽的留那幾個零星車格擋路 04/15 17:46
推 monkyisme : 中港路的專用道其實對搭公車的人很有用，反而是在 04/15 18:18
→ monkyisme : 光明陸橋那邊沒有專用道會跟著一起塞車；其他路要 04/15 18:18
→ monkyisme : 做專用道也不是不可能，一些主要幹道應該效仿中港 04/15 18:18
→ monkyisme : 路塗銷路邊停車格並增加支道的路外停車場，配合取 04/15 18:18
→ monkyisme : 消禁行機車、增加偏移式左轉道，調整車道大小，把 04/15 18:18
→ monkyisme : 道路空間釋放出來，那要做腳踏車道或是公車專用道 04/15 18:18
→ monkyisme : ，都可以討論 04/15 18:18
→ cccmn : 你沒看過一堆四輪和重機把專用道當超車道? 04/15 19:30
→ chi17 : 怎麼會期待連線都不會畫的政府能做出什麼事呢 04/15 20:05
推 ethanNTP : 四輪大爺巴不得把中港路的專用道拆光光好嗎 04/15 21:54
→ ethanNTP : 對他們來說藍線蓋下去等於有機會拆專用道 04/15 21:54
→ ethanNTP : 才不是為了什麼強化大眾運輸之類的理由咧 04/15 21:54
→ cda1113 : 把路邊違停跟併排取締還比較有效果 然後限速提高 04/15 22:29
→ cda1113 : 測速牌拆掉 增加速率才對 可惜北七市府反向思維 04/15 22:29
→ cda1113 : 測速牌越插愈多 結果大家龜速 04/15 22:29
推 rushfudge : 成功的路障 04/16 01:57
噓 fliersky : 五權西就算了,中清崇德車多到爆要怎麼蓋？ 04/16 05:37
噓 lizardc1 : 自私到不行的想法 04/16 08:35
原來大眾運輸叫自私？我以為那叫公眾利益 ※ 編輯: NGCviola (42.76.184.139 臺灣), 04/16/2023 11:01:54
推 Kitakami : 看到有四輪大爺再噓了 表示戳到痛處 04/16 11:10
推 sppray : 原po可能要接受騎士與開車族痛恨大眾運輸的口水波 04/17 19:32
→ sppray : 及，因為他們沒有被教育交通運輸工具是有位階等級 04/17 19:32
→ sppray : 分別，反正他們用不到又感覺必須無條件禮讓公車，大 04/17 19:32
→ sppray : 眾運輸對這些人就是有弊無利，而且還不是很少數是 04/17 19:32
→ sppray : 很大一部分人 04/17 19:32
噓 snth0705 : 就自私阿 笑死不給人說喔XD 04/19 10:20