推 dennistao : 東海我覺得要改成只能行人進去才有救04/26 13:45
→ wisdom : 有往來工業區那條，不可能行人徒步的04/26 13:46
推 keon29 : 等火災阿上次氣爆一次不怕04/26 14:06
推 afune12369 : 人多、空間又不夠 怎麼改都會有人有意見04/26 14:18
推 M5D : 檢舉看看阿04/26 14:22
推 yiyin330 : 這沒什麼好假設的，本來就很多地方直接推出來蓋滿04/26 14:24
推 MK47 : 等火災 最後救贖 04/26 14:25
推 luismars : 至少30年前就這樣了,那時還是個"純樸"的城鄉交界處04/26 15:11
推 luismars : 其實台中很多公園邊、學校邊、停車場邊...違建一堆04/26 15:16
→ nolag : 道路邊界就在水溝那邊，是房子退縮，然後一樓往前蓋04/26 15:31
→ nolag : 一條路有沒有騎樓兩側是對稱的，對向看起來沒有04/26 15:32
→ laechan : 你改成只有行人才能進去也沒救，台灣行人，哈，沒救04/26 15:36
→ nolag : 我以前老家也是二樓退縮，一樓一塊空地當庭院04/26 15:39
→ nolag : 這種房子很多04/26 15:39
推 sometony99 : 整條打掉重練，別無它法04/26 15:41
推 awen860836 : 改成只有一條單行道，左右各撲人行道，然後車少就會04/26 15:51
→ awen860836 : 聽到商家哀哀叫，要求畫成雙向道。04/26 15:51
推 q2520q : 重點不是這邊，是往前章魚燒的岔路，那邊每天上班時04/26 16:21
→ q2520q : 跟下午5點後超級精彩，但是只看過幾次警察站在那邊04/26 16:21
→ q2520q : 驅趕停在黃色網狀線的車，而且車子還是在警察面前停04/26 16:21
→ q2520q : 下去警察走過去一個一個講，快笑死 04/26 16:21
→ q2520q : 然後小木屋鬆餅那邊，明明有掛限制汽車進入的時段，04/26 16:22
→ q2520q : 但是那個時段永遠都會看到汽車04/26 16:22
推 garcia : 新興路就兩線道 想消化工業區車流應該是搞錯了什麼04/26 16:30
推 t21 : 那是騎樓違建的吧04/26 16:37
→ maggie024 : 如果退縮增加出來的是行人空間 交通應該還是改善不04/26 17:05
→ maggie024 : 了 但行人至少不用走在車陣裡 主要還是路真的太窄04/26 17:05
→ maggie024 : 車太多 要救這邊的交通除了另外開路別無他法04/26 17:05
推 daye2012 : 呃.......有興趣你可以查一下東別整塊的土地分區， 04/26 17:49
→ daye2012 : 很多房子都是蓋在農地04/26 17:49
→ gogohell2003: 會不會有一種可能 都市計劃是規劃4車道 所以建築主04/26 18:21
→ gogohell2003: 體蓋到4線路寬 剩下的地等著政府徵收等到變鐵皮屋04/26 18:22
推 monkyisme : 那裡真的很扯討厭去那邊逛根本沒路走04/26 18:51
→ t21 : 以前臺中縣根本就不管違建04/26 19:06
噓 danny0857 : 你應該問問哪個政治人物敢拿自己的政治生涯拼04/26 19:47
推 jerrylin : 有可能 找地政事務所來看看04/26 21:11
→ jerrylin : 有些人很奇怪覺得公家人行道也是他家的地04/26 21:12
→ jerrylin : 之前彰化有這種的檢舉馬上就自己拆掉了04/26 21:13
→ jerrylin : 以前前面院子留著種樹當庭院的有 但很少04/26 21:14
→ jamwu : 那裏的交通只能用多一條替代的連外道路（連接台灣04/26 21:48
→ jamwu : 大道）才能解決交通問題 但東海大學應該不會肯在04/26 21:48
→ jamwu : 校旁再開一條路 東海商家也不會肯 怕生意（人潮）04/26 21:48
→ jamwu : 變差 04/26 21:48
→ orangesky320: 一堆二工房 拆不完04/26 23:33
→ tsanning : 地籍圖看起來是私有地 應該是縣市合併前龍井區退縮04/27 00:41
→ tsanning : 4米蓋的建築物然後合併後因法規放寬一直往前蓋吧04/27 00:41
推 tsanning : 但看了下歷史街景圖跟大學印象 那排房子縣市合併前04/27 00:46
→ tsanning : 一樓就蓋好蓋滿了04/27 00:46
推 tue678 : 你人行道闢出來 也只是變成停車場04/27 00:52
→ tue678 : 明明公車站牌旁就有停車場 情願亂停在路邊 04/27 00:52
→ tue678 : 下去小木屋鬆餅那 汽車違停是常態 常常停著就去04/27 00:53
→ tue678 : 買雞腳凍 或是坐在裏頭滑手機等人?04/27 00:54
→ tue678 : 有次有個滑手機的被機車騎士請他離開 還一副機車騎04/27 00:54
→ tue678 : 士 在找他麻煩04/27 00:55
推 dragonsleep : 東海商圈的路況 只適合當行人步行區 不然商圈遲早沒04/27 08:33
→ dragonsleep : 落04/27 08:33
推 albertab : 這商圈沒事就沒事，但出事鐵定是大事!04/27 08:42
→ albertab : 能檢測是否違建就那幾種辦法，就看誰要嘗試看看04/27 08:46
推 wizyu : 46樓的資料看起來那一排應該就私有的.... 04/27 11:24
→ nolag : 其實就是大家愛開車，車子越來越多的問題04/27 11:32
推 rushfudge : 那段怎麼沒有農地變建地呢 嘻嘻04/27 12:45
推 xj4bp6ejo3 : 一樓前面有的是騎樓，有的是庭院04/30 08:29
感謝大家提供的資料
大致的結論大概是
地是私有地應該沒錯，台中縣市合併前
台中縣的規定是七米以下巷弄建物要退縮兩米
這兩排當初應該就是退兩米
然後縣市合併後使用台中市的規定，不用退縮。
但台中縣市合併是在2010年，2010年以前時我肯定這兩排就已經推好推滿。
所以違建肯定是違建，但現在是就地合法？
另外說到東別的交通，問題在要不要解，解決很簡單，往工業區的小西門町封閉，不讓車輛進出，這段改純徒步區，車輛可通行（往巷內出入需求），不允許進出工業區，車流至少下降60%。含往來臺灣大道的車流都會下降。預計車流會往遊園南路（往台灣大道）,或是往大順街、大同街往來工業區。
東別最塞的台灣大道口（下東別）估計會有極大改善。
至於上東別，最需要的是畫出人行道，車道數保留目前條件，但兩側要禁止停車，停車只能往路外停車場。
※ 編輯: wisdom (27.51.122.65 臺灣), 05/28/2023 13:27:44