Re: [新聞] 目睹吊臂掉落！外師驚恐曝「列車卻照常

[itmyshit (ㄘ我的史)]

目前綠線是無人駕駛系統

會有隨車人員跟車

事發點就在月臺不到50公尺吧

就一個斑馬線路口的距離，可能沒有反應時間

覺得問題點如下

1.

剛剛查了一下資料畫面，車內有急停裝置

但是有壓克力護板，有沒有可能來不及拉急停？

2.

另外說對講機有喊停車

有沒有可能行控中心來不及反應

還在想說要停哪一台？

沒有一個mayday的指令

遇到這種根本沒有反應時間的直接全線急停？

3.

月臺側有沒有緊急停止裝置？

印象中是沒印象有看到

沒查到足夠資料畫面，無法確認

4.

假設車門無法關上的情況

有沒有可能阻止自動發車？

這個考驗乘客與工作人員的反應能力

或是說剛好車門剛剛關好，根本來不及阻止？

5.

有看到有人說掉落到撞擊大概快兩分鍾

如果這個時間點屬實

60～120秒時間來不來得及讓乘客下車？

還是大家都以為不會發車？

這個時間理論上應該夠使用非常規手段吧？

如我前面說的卡門等手段



我覺得這幾點是比較值得探討的問題啦

畢竟台中一堆大樓還在蓋

感覺遲早還會遇到


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.148.121 (臺灣)
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推 firingmoon  : 近捷運可以每坪多賺幾萬 好賺
※ 編輯: itmyshit (114.46.148.121 臺灣), 05/10/2023 17:27:02
推 skizard     : 這些我覺得都不是問題 問題是工地的工安維持
推 lordwill    : 發哥九成都投資客和房仲買的
→ skizard     : 建商的成本不該轉嫁到已經是封閉式的"高架"運輸工具
→ itmyshit    : 是沒錯啦，但是你不能保證其他非建築公安狀況啊
→ itmyshit    : 這不是要抓戰犯，是萬一其他突發狀況怎麼辦？
推 thiefpal    : 整個軌道也才幾台車在跑 行控中心會找不到停哪台？
→ suitup      : 真的 以台中捷運這種鳥班距 線上在跑的車有沒有超過
→ suitup      : 10台阿
→ itmyshit    : 沒有10台也有四五台吧……
→ itmyshit    : 正常人看不到現場的狀況，第一反應也是考慮停哪台吧
推 una283      : https://news.tvbs.com.tw/amp/local/2119613
推 una283      : 照這目擊者所言應該是反應都還來不及
→ una283      : 根本就是不應該掉下來的東西 怎麼會是檢討受害者
這怎麼叫檢討受害者？
本來災害就要盡全力去阻止
SOP哪邊有問題本來就要探討
如果是中捷大意沒疏散乘客
或是安全設備不足
你能保證發生其他突發狀況不會有事？
推 tue678      : 看別篇推文 說乘客在發車時聽到巨大撞擊聲
→ tue678      : 那不會是吊臂剛砸下來聲音
→ tue678      : 如果是那樣 那看到也是來不及請行控停車
確實
推 shachitw    : 中捷自己的流程看起來就有問題了,就是全部行控中心
→ shachitw    : 決定,分秒必爭的事情再來回溝通之間就浪費掉搶救的
→ shachitw    : 最佳時機
我也覺得很有可能
推 laigeorge89 : 50公尺以我平常搭來看啟動的速度能反應的時間大概2
→ laigeorge89 : ～3秒吧
→ shachitw    : 車廂內的說明 https://i.imgur.com/dRYGtVw.png
→ shachitw    : 順帶一提北捷.高捷.桃捷全部都有在官網標示站區緊急
→ shachitw    : 停車按鈕可供使用,唯獨中捷沒有(只標對講機)
我印象搭過五六次好像月臺側是沒看到安全裝置
以前在台北搭很顯眼
還是台中捷運想說有月臺門
就省略月臺側的急停裝置了？
推 thiefpal    : 中捷不是北捷蓋的嗎 還是台中有自己的玩法
→ lonelyQQ    : ai也沒多屌
※ 編輯: itmyshit (1.168.136.60 臺灣), 05/10/2023 20:05:45
推 x86t        : 都有一截插在車廂上了 時間差有2分鐘？
推 iamzen      : 覺得應該沒有2分鐘那麼久耶
我覺得兩分鐘有待考證
畢竟監視器沒什麽人回去矯正時間
反正誤差不要太嚴重差半個小時都沒人管
抓這種一兩分鐘的誤差機率很大
※ 編輯: itmyshit (1.168.136.60 臺灣), 05/10/2023 21:26:50
→ cannas1115  : 是否像北捷有電子異物入侵判斷機制？官方應該說明
推 ht5201      : 有月台門的車站，月台上好像就沒有緊急停車紐，非
→ ht5201      : 常規強制不要讓車門全關，應該是可以使列車無法離
→ ht5201      : 站
推 kill90206   : 中捷的EB是設計用來當發生火災/隨機傷人時，按下去
→ kill90206   : 讓列車定在距離最近車站用的...
→ kill90206   : 似乎是認為如果發生異物入侵，靠偵測系統下指令停
→ kill90206   : 下就好，但這次鋼架正好卡在偵測系統的盲點...
→ aacs0130    : 推推，也推重視工安
推 linbryan    : 建議捷運兩旁50公尺大樓全拆.最安全.但也有可能工程
→ linbryan    : 車撞彎捷運橋墩.建議捷運沿線禁行車輛.飛機呢.不得
→ linbryan    : 飛過捷運線.還有更好主意嗎