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※ 引述《Bunkerhill (碉堡)》之銘言: : 12時 : 26分50秒:進入豐樂公園站第二月台準備停靠 : 27分04秒:站外吊臂墜落砸到隔音牆 事發 : 27分05秒:月台保全聽到聲響後立刻回頭 : 27分14秒:保全察覺對講機通知站長 : 27分20秒:隨車人員進入車廂,列車關門 經過16秒關門 這時候才想到卡門也來不及了 只能開始找緊急停止 : 27分26秒:月台人員發現前方揚起大量粉塵 : 27分30秒:駛離豐樂公園站 經過26秒,開始發車 : 27分32秒:隨車人員發現前方異常,依照SOP作業,呼叫行控中心及拿取隨身包列車鑰匙 : ,並開啟駕駛台蓋板,以執行手動緊急停車作業; 經過28秒,準備執行標準急停操作 : 27分42秒:旅客驚見要撞上,開始防護動作 : 27分45秒:撞上吊臂 經過41秒,發生碰撞 事發到碰撞41秒 從發車到碰撞只有15秒 代表你要剎車至少發車後7秒內要開始減速 回推8秒,事發32秒左右要完成急停 老實說,時間真的太短 感覺當下唯一解答就是第一時間卡門 其他什麼都來不及 打破壓克力拉緊急停止應該在8秒內完成不了 除非月臺上也有緊急停止鈕 這樣在30秒內還有機會停住 : 27分52秒:列車停下及緊急剎車做動 : 來源 : https://news.tvbs.com.tw/local/2120264 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.107.247 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1683803102.A.687.html
THKLuga : 沒經驗吧,誰知的會那麼嚴重,如果知道這種軌道入05/11 19:38
THKLuga : 侵事件會死人,就會有配套的緊急應變程序了吧05/11 19:38
Apologize924: 你在講三小 這個意外都不用演練? 螺絲鬆就螺絲鬆05/11 20:14
Apologize924: 扯一大堆05/11 20:14
Apologize924: 本來就應該要有相關的應變措施05/11 20:14
日後絕對是要增加特殊緊急事態的演練 只是16秒內要反應到卡車門 30秒內要馬上操作急停 這個不練到條件反射可能還是有點難度 我覺得多增加一些緊急停止設備再月臺側 或是其他的方法可能會更有效 比如說隔音牆被破壞之類的 這個應該是有辦法偵測且符合成本的 ※ 編輯: itmyshit (42.76.107.247 臺灣), 05/11/2023 20:21:09
humanskull : 這系列都在討論中捷的責任 嗯... 05/11 20:29
azxswqa : 不對吧這些算基本都要有的危機處理SOP反正就是台灣 05/11 20:56
azxswqa : 的公共安全沒死人就螺絲鬆 05/11 20:56
cloudeda : 早就掉下在前還傻傻地撞上去,當然中捷的鍋比較大 05/11 21:04
humanskull : 如果要討論責任大 最大當然是那隻桿啊 05/11 22:13
humanskull : 沒有那隻桿哪來後面這些事? 05/11 22:13
tue678 : 怎麼會中捷鍋比較大 那個吊臂是該出現在軌道上? 05/12 00:55
tsanning : 又沒地震還從33樓掉ㄧ支吊臂下來 05/12 01:42
tsanning : 什麼爛建商 看那平面圖 05/12 01:42
egogeorge : 建商工讀生 05/12 09:01
coiico : 演練什麼的都是事後論 別的不說 在目前台海情勢下 05/12 09:06
coiico : 防空演習有多少人認真? 正確的SOP改進才是現在該檢 05/12 09:06
coiico : 討的 05/12 09:06
coiico : 隕石掉落要不要演練?車子飛上來闖入軌道要不要演練 05/12 09:15
coiico : ? 工程吊掛掉到軌道這種事之前也沒前例 05/12 09:15
coiico : 法規上捷運行駛期間 沿線本來就不該拆除大型吊掛 05/12 09:17