[新聞] 台中機場定期航線僅3條 學者建議接駁問

[fspmlp (小國小民，好國好人)]

台中機場定期航線僅3條 學者建議接駁問題優先解決

林健生 彭煥羣／台中報導
發布時間：2023-05-21 19:31
最後更新：2023-05-21 20:12

疫後觀光潮，國際旅運需求也增加。但台中國際機場的航線，目前還只有到越南河內，胡志
明市和香港3條航線，讓民眾覺得遠不及其他機場的便利。台中市府表示，將努力和業者洽
談開闢新的航線，而學者則建議，應該先解決台中機場的接駁問題。
台中機場國際線櫃台擠滿準備報到出發的旅客，準備飛往越南胡志明市。但其他的櫃台還是
空蕩蕩。疫後觀光潮，民眾出國需求跟著增加，但不少旅客認為，台中機場的航線相較其他
機場，還是少了很多。

出境旅客說：「4年前來機場時，人很多且很多航線，現在好像都沒有。」、「我是沒有在
這邊出去玩，我都到桃園，因為桃園航班比較多。」

台中機場的國際線定期航班，目前只有越南河內、胡志明市以及香港共3條。對不少專程前
往越南的旅客固然方便，而要往其他國家的旅客，就不會選擇台中機場出入境。學者表示，
台中機場因位置的關係，難抵桃園機場的磁吸效應。

靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰表示，「疫情恢復期間運量不高，所以很多航空公司大概
是先恢復桃園機場的航線，對旅客來說桃園機場航班比較密集，高鐵的接駁時間也不會太長
。」

而市府表示，台中機場的功能性和其他機場不盡相同，觀光只是其中的一部分。台中市府表
示，雖然目前在和業者洽談，其他航線的定期航班，但時間點還在協調中，將會先以包機方
式培養客源。

台中市觀旅局長陳美秀回應，「包機養客以後就會有定期航線，這趨勢一定是走定期航班，
未來會不會增加還在努力中。」

市府表示，除了整合觀光資源，也會串連中部縣市的觀光業者，讓中台灣的成為國際觀光客
進出的門戶。學者則建議，除了致力開拓航線，應該優先解決的還是交通接駁，才能提升民
眾使用意願。

新聞來源：https://news.pts.org.tw/article/637842
新聞影片：https://youtu.be/B9gakm5DztA


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.85.186 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1684726152.A.BA2.html
推 evanzxcv    : 敲碗名古屋，姐妹機場居然沒直飛這樣不行XD
→ evanzxcv    : 包機養客是不是誤會了什麼，會搭包機的跟一般散客根
→ evanzxcv    : 本不同客群
推 dkl1027     : 在清泉崗跟高鐵交接設一個北台中站 方便中部縣市來
→ dkl1027     : 搭乘啊
推 zxc82922    : 接駁會虧很多錢 選舉的時候議員又要叫了
→ evanzxcv    : 橘線不知多久才蓋得出來…
→ fspmlp      : 橘線樂觀估計應該至少也要15年起跳（也許20+），目
→ fspmlp      : 前還在可研修正階段QQ
→ fspmlp      : https://i.imgur.com/7hrF020.jpeg
→ fspmlp      : https://i.imgur.com/X6EgkKM.jpg
→ fspmlp      : 近幾個月有針對清泉基地崗外圍做相關調整規劃
→ fspmlp      : https://i.imgur.com/knDj6nE.jpeg
→ kktcbs      : 藍線要儘速核定動工，完工後就能先以藍線接駁公車
→ kktcbs      : 往返機場，快速抵達市中心
推 a20731      : 橘線跟高鐵北台中站要一起做
推 skizard     : 接駁高鐵是錢太多嗎? 接駁到靜宜大學搭300系列就夠
→ skizard     : 做高鐵的客群要去其他市觀光 自己搭計程車就好
推 tom3333     : 先做好接駁減少不必要停靠站縮短行駛時間才有效益，
→ tom3333     : 然後盡快復航東京沖繩熱門航線才是真的。
推 kizzle      : 會去台中搭飛機都親友接送或叫車 關鍵是華航（華信
→ kizzle      : ）現在沒飛機，所以台中的航班無法開航
推 tom3333     : 華航飛機很多，台中外機坪停了3架738閒在那裡。
推 boshion     : 不用指望橘線三十年會不會孵出來都不知道。基本上台
→ boshion     : 中機場的規模就是這樣啦，搭綠線轉高鐵轉機捷兩小
→ boshion     : 時就會到。還算方便～
推 Dorae5566   : 台中東京停航了嗎？疫情前都坐這條欸
推 tom3333     : 兩小時都可以到沖繩了，到沖繩也才1.5小時
推 tom3333     : 東京沒有停，只是不知何時要復航。
推 Nakano2021  : 台中東京很方便，時間也很好
推 yiyin330    : 什麼  有高鐵北台中站這種東西？
推 evanzxcv    : 其實就高鐵最初規劃台中跟彰化要共用台中站所以才設
→ evanzxcv    : 去烏日，假如一開始就有規劃彰化站的話，台中站十之
→ evanzxcv    : 八九會在清泉崗那附近…
→ evanzxcv    : 不過以後就算真的增設北台中站好了，順位應該也排在
→ evanzxcv    : 延伸宜蘭跟屏東之後…
推 dkl1027     : 藍線在沙鹿之翼那邊岔出來轉乘接接駁車就好
→ evanzxcv    : 平行世界中其實我超希望台鐵神岡線還在行駛，只是轉
→ evanzxcv    : 型成通勤鐵路，還南延到東海大學，然後高鐵台中站設
→ evanzxcv    : 在大雅神岡那一帶，捷運藍線也已經蓋好了。
推 l15         : 散客要怎麼搭包機？ 我也想台中特攻日本啊
→ nolag       : 藍線交通要道 橘線連接機場跟重要景點 結果先蓋綠線
推 momentfun   : 希望趕快復航國際航線，以前在台中機場出國很方便
→ momentfun   : 雖從中國回隨便穿被機場海關誤當陸客特搜行李過~
→ momentfun   : 海關人員求打開行李，問，您是哪一省人?
推 jachan      : 散客搭包機，要找神秘票。
推 humanskull  : 橘線不太可能在藍線前蓋 至於藍線...慢慢等吧
→ rockonpizza3: 就有人硬要遷水楠炒地,計畫快20年了
→ rockonpizza3: 遷去現址很方便有心人士觀察軍用機場呢
→ taihao      : 何時才能在台中機場飛日本京阪神
→ taihao      : 實在懶的去桃機
推 tom3333     : 水湳跑道才1600兩邊都無空地可擴建跑道，不般走更沒
→ tom3333     : 空間發展
推 poi96300    : 先恢復東京跟沖繩吧
推 just850701  : 拜託恢復韓國
推 JumpWay     : 只想要日本線，其它跟柬埔寨沒兩樣啊(誤
→ jerrylin    : 配合航班提供接駁車跟公車有那麼難嗎
→ jerrylin    : 至少先把人送到朝馬站
推 busgoer     : 很難，飛機容易因為天候變化導致降落時間、大家轉
→ busgoer     : 乘步行所需的時間不一定，還有後面沿線各站搭乘的
→ busgoer     : 人，桃園、松山的接駁班次也沒在管航班的
→ busgoer     : 目前302班次比桃園機場一些往雙北的路線還密集
推 osakajapan  : 可以開一條石垣島或宮古島航線，誤...XD
→ yapmi       : 高鐵比較需要吧
推 andysun221  : 要泰國
→ songzhen    : 日本線應該沒機會了 武肺前有飛日本的就華信而已
→ songzhen    : 但華信現在只剩下ATR72這種螺旋槳飛機而已
推 bzkid       : 東京沖繩航線現在在華航手裡，冬季班表有排，官網
→ bzkid       : 未開放售票。
→ gogohell2003: 除了交通接駁問題就問台中對於外國遊客有什麼吸引力
→ gogohell2003: 來參觀 智慧營運塔?稻田鐵皮屋?人車肉搏秀?
推 tom3333     : 請問樓上除了台北其他城市有什麼吸引力？
推 tom3333     : gogohell2003  射後不理不敢回答？
推 nolie1228   : 公車火車根本不知道要怎麼搭了@@