[新聞] 中捷運綠線橋樑九處傳劣化 審計處：中捷

[lovily (正義哥)]

中捷運綠線橋樑九處傳劣化 審計處：中捷人員自我檢測能力不足

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4395353

〔記者唐在馨／台中報導〕台中捷運日前撞上興富發掉下的吊臂，遭批應變訓練不足，審
計部台中審計室更揭露，台中捷運綠線橋樑委外檢測有部份劣化情況，但台中市非但未訂
捷運橋樑養護督導相關法規，內部人員顯得相關証書的人不多，評估方式更未與中央接軌
，應儘速改善。

對此，台中市政府表示，未來將積極派員參加橋樑安全檢測訓練，強化相關檢測能力，並
將中央規範納入公司制度，另除了會儘速完成橋樑養護及督導計劃外，補強橋樑仍屬保固
範圍，將請台北市政府捷運工程局督導改善。

交通局並解釋，依據交通部橋樑檢定辦法二年到四年要做一次檢測，中捷已營運二年，依
規定已委外廠商檢測，有九處有劣化情況建議需做例行性檢測及維護，中捷公司已找北捷
開會，要求改善並落實追蹤每年檢測值，至於是哪九處橋樑有劣化的情況？中捷則不便透
露。

對此，議員江肇國表示，先前捷運列車撞上興富發吊臂，他已多次在議會質詢，要求市府
做好內部訓練及相關因應措施，但面對審計處的報告，顯示台中捷運公司的確「螺絲鬆了
」，相關補強應該迅速補強，而不是流於文書回覆，而議員陳淑華也說，橋樑劣化情況嚴
不嚴重？保固情況如何？市府應明確說明並立即改善。

依據審計處報告，台中捷運綠線有部份橋樑劣化情況，市府迄今未有養護督導的相關法規
，而中央目前有對捷運橋樑劣化，有一套完整的制度，「Ｄ．Ｅ．Ｒ．Ｕ」，也就是Ｄ：
劣化程度，Ｅ：劣化範圍，Ｒ：影響程度以及Ｕ:維修急迫性」，但台中市捷運公司不但
內部取得橋樑檢測証書的人不多，相關制度也未與中央這套制度接軌，要求中市府應儘速
培養人員參與檢測能力，並調整相關評估制度，以強化自我檢測橋樑能力，確保捷運安全
通行。


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推 kamichu     : 太扯...
推 hawdaiya    : 馬毛葫蘆，終結中捷
→ tsmcprince  : 嗯..雲霄飛車?
推 Agneta      : ……
推 okgod       : 北捷蓋的,大媽管的所以還是綠色的錯
推 x20165      : 橋樑掉下來死傷嚴重，還積極派員是一定要去
推 star951357  : 絕命中捷站欸 有狗恐怖
推 laigeorge89 : 剛蓋好(X 蓋了十年(O
推 karkkunt    : 不敢走文心路了，好可怕
推 fenix220    :  https://i.imgur.com/Lf41qeM.jpg
→ jerrylin    : 查劣化的那幾段是哪家廠商施工的啊
→ chi17       : 終結這個名字是不是不好
推 whoist91    : 難道真的要出大事才會重視？太扯
推 nolimits    : 中央十成
→ FlynnZhang  : 娃
推 mingdao     : 今天市長如果是蔡其昌 就不會這樣講了
噓 dday660428  : 早就說別蓋捷運了 舉債浪費錢
噓 luann       : 也太恐怖｡
→ GrafRaphael : 綠線當初該地下化，大慶到松竹地下就好
推 VBMO        : 一定要出事才要努力嗎？人命耶
推 brother999  : 審計處看起來是被上面的糾正了，要去監督在野黨，
→ brother999  : 而不是執政黨
推 ms70349     : 已經發生好幾次工安意外了….
推 congra      : 出事再說 反正錯總能推給別人 也有人會幫忙粉飾
推 knmoonbd    : 臺中市審計處就是負責審計監督臺中市政府的單位，
→ knmoonbd    : 這跟執政黨在野黨沒有關係吧
→ knmoonbd    : 來源大概是七月底出爐的111年度總決算審計報告？
→ flowersuger : 才一條線就那麼多事故，反正我是不敢搭
推 dovepacket  : 誰蓋的？  誰督工的？
推 THKLuga     : 原來台中市政府是在野黨，那台中市長是那一黨？
推 rushfudge   : 領28000是要有什麼自我檢測能力啦哈哈啊哈哈
→ vwpassat    : 當初全地下化，就不會發生橋墩劣化了！
推 ching7896   : 地下化+1，比較美觀也隔音
推 a13559132000: 等拖到出大事才來說目前正在計劃即將執行，對此事
→ a13559132000: 件感到遺憾的屁話
→ a13559132000: 興富發案件不是最近才著手拆除，事情是要拖多久