[資訊]財可孵司機 改善公車駕駛薪資 中市11/1

[ruye ( )]

改善公車駕駛薪資! 中市11/1起調整公車運價
https://i.imgur.com/ZDiRoKl.jpg
https://www.taichung.gov.tw/2490539/post


近來全國出現大客車駕駛荒，進而影響公車營運服務水準，台中市長盧秀燕相當重視駕駛與
乘客權益，指示交通局盤點客運業經營環境與駕駛員薪資待遇，經重新檢討核算相關成本後
，自今(1)日起台中市調高「市區公車合理營運成本」及「基本里程運價」，適時反應客運
業經營成本，但民眾乘車票價仍維持不變，差額將由市府編列預算吸收，不影響民眾乘車權
益，期待藉由雙十公車優惠，持續推動以及改善業者經營環境雙管齊下，讓台中市大眾運輸
服務永續穩健發展。


交通局長葉昭甫表示，台中市在去年已調整公車合理營運成本及基本里程運價，但考量近期
油價、基本薪資、利息及物價等外在因素不斷攀升，市區公車經營環境及成本已有所變動，
另因公車載客數仍無法恢復至疫情前水準，以及大客車駕駛持續流失導致大幅缺員狀況，對
客運業者正常營運影響逐漸擴大。


「公車駕駛福利與乘客權益，台中市政府一定會全力守護」葉局長強調，為使台中市客運業
者永續經營市區公車路線，維護民眾乘車權益，市府自今日起調整市區公車合理營運成本及
基本里程運價，同時要求客運業者承諾幫駕駛員加薪，提高駕駛員薪資水準，展現市府照顧
公車駕駛員就業環境決心。


葉局長說明，先前許多公車駕駛員流向物流貨運、遊覽車客運及計程車等多種業別，為改善
公車駕駛就業環境，交通局多次與台中市公車公會及業者依實際經營現況評估「每車公里合
理營運成本」及「每延人公里基本運價」核算基礎，在市府預算編列與反映真實公車業者營
運成本下取得平衡，透過這次運價調整，市府也請客運業者提高所屬駕駛員薪資水準，希望
吸引更多有志民眾投入公車駕駛員行列。


交通局補充，整體公車的經營環境包含多面向，除藉由運價調整提高公車從業人員薪資福利
之外，市府也積極改善駕駛員工作環境，例如盤點路線跟場站資源，將路線端點收納到有完
整盥洗、停車環境的轉運中心或調度場站，如豐原轉運中心、台中港旅客服務中心等，讓駕
駛員享有舒適的待班環境。


此外，交通局同時積極推動並編列預算補助公車業者裝設推動「先進駕駛輔助系統」(ADAS)
，輔助駕駛員注意行駛中的視線死角，減輕駕駛員工作壓力，提供更多安全保障，讓為市民
服務的公車駕駛能樂在工作，繼續在大眾運輸團隊奉獻力量。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.91.70 (臺灣)
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推 monkyisme   : 財可孵司機XDDDDD
推 Mareencat   : 推 提升司機就業品質
推 iljie       : 所以是多少
推 chao811023  : 標題好有創意
→ whiteheart  : 公車養一堆免費仔
推 vovoson     : 公車司機有差那幾千薪水嗎？ 練一練就跳去開其他車
→ vovoson     : 了吧 你開價再高能比砂石車聯結車高？
推 iamhcy      : 推個標題有梗
→ laechan     : 業者肯定$$收入更多，但公車司機待遇不見得能提升啊
→ laechan     : 話說最近板子怎麼開始貼市政府發的新聞稿啦?
推 fspmlp      : 之前就說要改善就業環境和提升待遇才能留住司機啦
→ fspmlp      : ，那時還有人說不關市府的事，等到一堆司機轉職加
→ fspmlp      : 上四方要倒了，終於願意動了是嗎，下一個會是中捷
→ fspmlp      : 啦
推 fspmlp      : 是說這個id怎麼跟好幾年前一樣又開始把新聞當成資
→ fspmlp      : 訊貼XD
請看資訊的說明
[資訊]大台中的食衣住行育樂...皆可使用此分類。如政府機關公務訊息、教育研究、公益?

就連當過台中版的某前版主都誤認or誤解。
https://i.imgur.com/ajz7qQ3.jpg

如果想申請或競選版主，請加油。
推 fspmlp      : 這明明就是市府新聞稿
政府公務訊息，請問有何高見？
→ fspmlp      : 看你的回應也不是一個很有禮貌的人耶
Kaorucyc前版主在這對話留言之前，已多次檢舉，這次留言中甚至誤會、誤解之前判決，
這是對誤會、誤解之事反應，
且說"可能會是"，如果旁觀者你自己想對號入座，不會反對你的想法行為。
推 bbsterence  : 動不動就說人X殘，這禮貌也真不錯XDD
Kaorucyc前版主在這對話留言之前，已多次檢舉，這次留言之中甚至誤會、誤解之前判決，
這是對誤會、誤解之事反應，
且說"可能會是"，如果旁觀者你自己想對號入座，不會反對你的想法行為。
※ 編輯: ruye (180.217.149.51 臺灣), 11/02/2023 10:10:59
推 briantw     : 那個開頭標題是怎樣啊XDD
→ tw00168185  : 只會撒幣就叫做改善勞動環境喔？
→ tw00168185  : 只會撒到老闆又多了幾間房子跟車子
推 hn114906668 : 我就問錢哪來？ 為何不使用者付費
推 A102        : 不要再拿我的納稅錢去補助老人坐車了謝謝
推 ludashi     : 奧客一堆，薪水又不是高到炸，難怪缺司機，不意外
推 tue678      : 問題不是補助老人  而是不該全市民10公里免費  一
→ tue678      : 直拿免費政政策 吸引人坐車根本沒用啊
→ tue678      : 一堆都是收錢就不要坐心態  是有培養出什麼坐公車
→ tue678      : 習慣
→ tue678      : 多數都是因為不用錢才坐  收錢就會回頭去開車 騎車
→ tue678      :
→ xxx60133    : 那馬路只是更塞
→ xxx60133    : 應該把 公車變多 讓司機不會太累。中間要給休息
→ xxx60133    : 還是說像那個智障說手離開方向盤就是休息
→ xxx60133    : 薪水是問題。班表跟休息時間也要長
→ xxx60133    : 馬路違規的一堆。突發狀況很多   你又把時間壓縮很
→ xxx60133    : 死
推 Asuero      : 一開始看標題說不出來的怪 後來看懂覺得蠻厲害的
推 myaku524    : 直接把免費公車取消，或是免費的里程降低
→ myaku524    : 比如超過五公里就開始收費，這樣應該好一點吧
→ myaku524    : 多少能讓一些人從免費公車轉去捷運，增加捷運的運量
→ myaku524    : 不然一直免費下去，就是市政府一直負債而已- -
→ myaku524    : 超過10公里還最多還只收10元車資本來就不是很合理了
→ tue678      : 以前是8公里 後來變10公里 有些人為省錢 還會分二段
→ tue678      : 式坐車
→ myaku524    : 採用這政策後，公車業沒有更好，反而發生脫班倒閉
→ myaku524    : 不就代表這政策有問題嗎? 應該可以再檢討