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陳建仁會勘海線鐵路雙軌化進度 藍綠大陣仗迎接!較勁意味濃 https://tw.nextapple.com/politics/20231221/235E99BE4C7DAA19079863399A5ADFD4 【記者鮮明/台中報導】行政院長陳建仁今天(21日)到台中沙鹿火車站會勘海線鐵路高架雙軌化進度,藍綠大陣仗迎接,選舉較勁意味濃厚。立法院副院長蔡其昌說,中市府遲遲不願分攤高架化經費,中央可先做雙軌化的可行性評估。台中市副市長王育敏則說,應先一起通過評估,再於綜合規畫時評估經費分攤。陳建仁強調,高架化經費分攤中央與地方約6:4,地方建設不分藍綠,行政院會盡快帶來好消息。 海線鐵路從苗栗談文站到台中追分站,共有5路段、38.3公里仍是單軌鐵道,交通部鐵路局提「海線鐵路雙軌化計畫」,經費約需161.95億,目前由行政院審查可行性研究。台中市政府則提出大台中山海環線可行性研究計畫,規劃部分雙軌、部分高架化。由於兩項計畫部分路段重疊,中央與地方對經費分攤比例也喬不攏,進度落後。 今天這場在選前23天舉辦的會勘,由民進黨海線立委蔡其昌、林靜儀邀請,除多位台中、苗栗議員外,民進黨苗栗縣第一選區立委候選人康世明也到場。藍營方面則由名列國民黨不分區立委候選人的台中市副市長王育敏與立委楊瓊瓔領軍,立委候選人國民黨廖偉翔、民眾黨蔡壁如及藍白多位議員也到場,流露濃濃的選舉味。 蔡其昌說,早在10年前就開始爭取海線鐵路雙軌高架計畫,依規定台中市政府必須提出鐵路高架化的配合款,但市長盧秀燕始終不願意,延宕超過5年,也因此他與林靜儀才會要求要求中央先做雙軌化可行性評估,因為單做鐵路雙軌化,中央可以全額出資、自行規劃、自行施工,至少雙軌完成後能夠讓海線鐵路增加班次。 王育敏則強調,交通部「海線鐵路雙軌化計畫」與市府的「大台中山海線鐵路高架計畫」2項計畫應連動,盼中央一併通過可行性研究,未來再於綜合規劃階段討論經費分攤議題。王說,中央對每個縣市的專案補助經費比例不一, 中市府針對高架計畫負擔經費高達4成6,市府當然要為市民爭取最高的專案補助,降低台中市經費負擔。 陳建仁表示,鐵路雙軌化中央要負責,完工後對號車間距就縮小到30分鐘、區間車班次15分鐘;高架可行性部分,以往中央與地方分攤的比例約6:4,行政院將和地方攜手合作,盡速完成。 …………………………………… 笑鼠 大老遠叫人家來吹風 結果還是沒結論,連可行性都沒過 記得某潮流的說今年就會過了, 看來終究是會跳票了…………………… 終究還是欺負台中人………… 不過海線以往很死忠綠色, 這樣是否顯得愚蠢,很可悲 順便跟高雄跳板酸民說一下 南鐵地下化工程296億 臺南市負擔為總工程費之12.5%, 新臺幣37億元 桃園鐵路地下化 1096億 中央也將負擔總經費百分之75% 總計近786億元 中市府海線高架計畫負擔經費高達4成6 是否看台中人好欺負?? ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-S9180. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.195.252 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1703166298.A.9F6.html
stanley12646: 海線有必要立體化嗎 12/21 21:52
Kitakami : 翻譯:朕不給的,你不能要 12/21 22:05
Kitakami : 他來做做樣子的 6:4叫你吞你就給我吞 12/21 22:06
tigertiger : 痾 你要不要看台南民進黨得票率再說 12/21 22:08
HGT7473 : 忘記N年了,選前忽然想起來了 12/21 22:10
a20731 : 海線「雙軌」化 12/21 22:10
a20731 : 立體的只有一兩段 12/21 22:10
kaorucyc : 恭喜你 水桶囉 12/21 22:23
boshion : 選舉到了~做做樣子。真有心就不會現在出來走走樣子 12/21 22:30
boshion : 。 12/21 22:30
boshion : 意味著捷運藍綠線~卡太久現在給過就等同於承認有在12/21 22:33
boshion : 卡台中,先釋較不緊迫的海線雙軌高架消息。12/21 22:33
pk9993 : 沒人坐又花錢蓋,到時補助台鐵虧損又是一筆錢!12/21 22:34
whiteheart : 當初盧媽反對山海環線現在又拿來當作鬥爭工具12/21 22:42
sorrowfulboy: 騙選票啦,別太認真12/21 22:42
piolet : 部長來完院長來 很怕台中翻齁12/21 22:47
反正中ㄧ那個跳票了
GrafRaphael : 沒用的,雙軌化照樣喚不回選票,那又不是新建鐵路12/21 22:57
barryliou01 : 先搞好捷運吧12/21 23:00
lolen : 雙軌化才能把班次弄得更密集,才有可能多加幾班區間12/21 23:09
a9940597 : 好了啦!12/21 23:09
gogen : 台北市鐵路地下化,經費就由中央政府與北市各負擔一12/21 23:23
gogen : 半 12/21 23:23
gogen : 老是拿最低的來看12/21 23:24
gogen : 而且台中鐵路山線高架化,中央已經補助過了 12/21 23:24
你怎不說高雄捷運幾千億補助更多80%的錢 還BOT累
gogen : 6:4分攤,中央已經出比較多了12/21 23:25
gogen : 山線班次多,中央早就優先補助12/21 23:26
rtoday : 這麼冷的天來吹海風XDDDDD12/21 23:27
monnom : line的地方社群都維穩好了12/21 23:29
gogen : 當初馬政府,不管是捷運藍線,海線高架雙軌都不給蓋12/21 23:31
gogen : ,現在能出6成已經不錯了12/21 23:31
高雄鐵路地下化延伸左營計畫,經建會已於本月9日同意比照「高雄計畫」分攤方式,由中? 為何桃園 台南 高雄 以前可以比較爽啊 現在就欺負台中人喔!!!
rubberking : 就知道樓上的你會出來該12/21 23:43
※ 編輯: rubberking (42.79.195.252 臺灣), 12/21/2023 23:46:36
fspmlp : 新聞七天一篇 12/21 23:46
icloud0606 : 新聞報7天一篇 超po了吧 12/21 23:55
kaorucyc : 其實之前就超PO了 因為它是用回文偷渡 12/22 00:00
night820 : 山線那個台鐵捷運化真的ㄏㄏ,班距超大,還要等快 12/22 00:11
night820 : 車 12/22 00:11
August2006 : http://i.imgur.com/ZP3uEZ8.jpg 12/22 01:22
hinoerk : 雙線就夠了,不要浪費錢做效益低落的高架;盲目立 12/22 06:29
hinoerk : 體化只會降低台鐵運能、徒增經營負擔。 12/22 06:29
aaaaaa111 : 來騙選票的+1 12/22 07:06
ellychen : 重點還是在運量吧!! 12/22 07:21
laechan : 先通過評估再談經費分攤笑鼠 12/22 08:11
solidmiss : 這種黨利益放在國家利益前面的 一輩子都不會投ㄌ 12/22 08:52
nolag : 照片的臉都好臭喔 12/22 09:02
jerrylin : 所以應該有共識只是要負擔多少錢吧 12/22 09:17
Belialdeng : 沒錯絕不會投國民黨 12/22 09:34
pelin30980 : 2026請支持我們何欣純選市長 12/22 09:48
pelin30980 : 到時候要什麼就有什麼了,記得要選對黨 12/22 09:48
GrafRaphael : 好的,投柯 12/22 10:54
specman : 捷運不搞 去搞海線立體化 有著迫切需求? 12/22 11:13
newbmy2054 : 有沒有民代能把行政院請來視察捷運橘線,不知道還有 12/22 11:19
newbmy2054 : 沒有呼吸 12/22 11:19
yaody : 捷運藍線改名為捷運深綠線還是民進黨綠線會不會過 12/22 11:29
boyutsai : 呃海線票很多? 12/22 12:28
boyutsai : 中二也有不靠海的捏 12/22 12:29
flowersuger : 有這錢不去提高台鐵人員待遇跟完善體制!在這浪費時 12/22 15:00
flowersuger : 間勘查北七! 12/22 15:00
a20731 : 中一不是海線? 12/22 16:27
star951357 : 海線也需要建設啊 雙軌化能夠增加現有一倍的班次 12/22 16:45
ethanNTP : 工程主體是雙軌化 立體化只有沙鹿跟大甲市區段(沒 12/22 18:56
ethanNTP : 記錯是這樣 12/22 18:56
fspmlp : https://i.imgur.com/YWZmFE7.jpeg 12/22 20:30
fspmlp : https://i.imgur.com/jguA2cY.jpeg 12/22 20:30
parkerwester: 看起來陳不肯好好建設大台中?藍線都不快點排審通 12/23 18:19
parkerwester: 過,是否綠民代在怕?相比馬給南部高雄很多經費, 12/23 18:19
parkerwester: 然後被綠橘收割... 12/23 18:19