Re: [閒聊] 台中的捷運發展，為何落後台北跟新北

[ckTHU (XD)]

分享幾個已經發在 Railway 跟 MRT 軌道雙版的數據

1. 數據整理 Excel http://tinyurl.com/4rj8u8kv

            PDF   http://tinyurl.com/5j4dar7x

            CSV 壓縮 zip 檔 http://tinyurl.com/5damyehs

2. 直觀圖表 https://imgur.com/O1bqo0t

台灣國人歷年來人均分配的區域軌道經費，按照主計處以消費者物價指數（CPI）漲跌

回推購買力換算來檢視，在 2023 年 12 月實際上是什麼規模，

這個規模完全不計入重大建設蓋好時開始衍伸的經濟效益

台灣整體國人平均區域軌道分配是 146,703 NTD，台中含彰化南投人均卻只有 26,050 NTD

比人均少 120,653 NTD。以台中人口數 280 萬來說，這個短差總體是 3400 億 NTD

1986 年的六線齊發台北捷運初期路網是 4417 億

用 CPI 回推到今天來看就是差不多規模的 8259 億

換句話說，台中除了既有烏日文心北屯線

早應該多建設完成近臺北捷運初期路網一半以上的規模。

而且全部都應該是高運量地下化。

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社群理念  首都設中部，社會住宅蓋中南部  https://www.facebook.com/NCPBTW/
    首都機能移轉計劃  New Capital Plan for Better Taiwan

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.124.8 (臺灣)
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※ 編輯: ckTHU (59.127.124.8 臺灣), 01/11/2024 17:14:12
推 simon301    : 這篇不推不行
推 cicilady    : 台中交通真的太落後了…
→ ckTHU       : 雲嘉南跟中彰投規模相差不遠都蠻慘的
推 GrafRaphael : 桃竹苗扣掉桃園也很悲劇
噓 Antihsieh   : 炒房地鬼國，怪誰呢
推 timo2013    : 另一方面是台中的道路規劃… 都很差，依然保留舊市
→ timo2013    : 區的樣式，然後為了趕工出捷運還搞了高架化，到時
→ timo2013    : 候主幹道中清五權台灣大道想規劃捷運都會超難銜接
→ timo2013    : ，當然是如果有的話，現在的站點除距離市內各觀光
→ timo2013    : 要點都還有一段距離，方便嘛…某租借機車會更方便
→ timo2013    : ，台中捷運還會繼續苦難下去…
推 GrafRaphael : 中央願意核定都好蓋
推 gogen       : 前苗栗縣長都說謝謝dpp不分藍綠補助苗栗建設，蔡政
→ gogen       : 府其實也都照顧藍營縣市
→ gogen       : 台中都都是盧大媽亂改線增站拖慢建設，又爆預算
→ gogen       : 台中巨蛋也是，亂改地點，預算又從65億爆到130億
→ gogen       : 馬政府擋台中的捷運計畫，毛治國更羞辱台中，說不
→ gogen       : 需要蓋，會賠錢
→ gogen       : 是蔡政府跟林佳龍開始給台中捷運，無奈盧改線增站多
→ gogen       : 600億
→ andy3021515 : 笑死人，桃園鐵路地下化暴增700億中央買單75%，台中
→ andy3021515 : 捷運通膨+計入土地徵收費就是預算浮報要審慎檢討
推 Weather4210 : 爆預算真的是改地點跟改站點造成的嗎？呵呵
→ gogen       : andy3021515 鐵路是中央的，所以中央出75%
→ gogen       : 捷運是地方政府管的
→ gogen       : 台鐵是中央，中捷是台中市政府
推 boshion     : 亂改地點的林佳龍，樓上不懂就不要亂說。
→ whatthe8078 : 正英站誰任內多出來的？
推 boshion     : 台中巨蛋亂改地點的是林佳龍喔～本來胡志強就是規
→ boshion     : 劃在74號旁，林佳龍當市長後移到松竹跟崇德路口警
→ boshion     : 察局對面，把一個散場會有一萬多人的活動場地放在
→ boshion     : 市中心，根本是故意造成交通癱瘓，借鑑台北小巨蛋每
→ boshion     : 次開演唱會周邊鄰居都會說房子會震動，會受到噪音吵
→ boshion     : 雜損害，都有這種前車時間還會把巨蛋移到崇德跟松
→ boshion     : 竹路口，真的是不知道在想什麼。盧市長商量後才把
→ boshion     : 巨蛋再移回去原來的地方。不懂前後始末還是多多查
→ boshion     : 資料。
→ boshion     : 另外說什麼台鐵是中央的捷運是市府的，台中的台鐵
→ boshion     : 本來是朝地下化規劃，然後中央政府說經費太高，沒
→ boshion     : 錢要求改成高價。但奇怪的是台南高雄就沒這個問題。
→ s880st      : 軌道建設自籌款https://i.imgur.com/M0F7qgS.jpg
→ s880st      : 桃園鐵路高架改地下化，桃園高雄大臺北捷運核定快速
推 boshion     : 講白了～就是顏色對了隨便審，不對就慢慢審不用特別
→ boshion     : 嚴格，慢慢審。扯多正英圖利某政治人物，但卻不退回
→ boshion     : 計畫書表明了就是卡住你，今天如果圖利的是同顏色
→ boshion     : 的人也是秒過啦。獨厚自家人合情合理，但不要大選
→ boshion     : 時開一些拔辣票，說橘線網南投延伸、說綠線往彰化
→ boshion     : 延伸，結果這兩項都還在中央部會審查，尤其綠線往大
→ boshion     : 坑往彰化延，在林市長時期也是相同路線送審，那時
→ boshion     : 怎沒有任何問題，現在就說往大坑人口稀少，往彰化
→ boshion     : 延線的都市規劃還沒有好，所以退回。
推 smart80615  : 要提歷史可以 但怎麼老是喜歡把高捷膨風運量營運到
→ smart80615  : 瀕臨破產讓毛有底氣擋中南部捷運給忽略阿 是真的忘
→ smart80615  : 了還是害怕想起?
推 neverli     : 桃園太子鐵路高架硬改地下化還被中央秒通過真的扯
→ jerrylin    : 講好幾次了  就分不到錢所以蓋不起來
推 giogibyeie  : 台中鐵路高架化是中央全額負擔，台中市沒出一毛錢，
→ giogibyeie  : 原本規劃地下化台中市根本負擔不起配合款，所以才改
→ giogibyeie  : 高架把豐原、潭子納入規劃由中央全額負擔。
推 january31   : 某樓不需要幫綠吹捧，實質就是非綠中央就是各種卡
→ january31   : 。綠獨厚自己人，各縣市做好又往自己攬功最會
推 GrafRaphael : 其實堅持地下化到升直轄市就能蓋了啊，反正就跟桃
→ GrafRaphael : 園一樣懸空20年
→ newbmy2054  : 精湛資料，數字算出來照不照顧地方一翻兩瞪眼，某樓
→ newbmy2054  : 不用再多扯，連巨蛋都要拉進來攪和
推 askey       : 林佳龍路線連可行性都過不了
推 boshion     : 樓樓樓上堅持但沒有關愛也是沒有用的喔～現在藍線
→ boshion     : 不就是在堅持，都走台灣大道和正英站，也是說圖利政
→ boshion     : 治人物和抹黑經費暴增。
推 GrafRaphael : 龍龍的路線環評也過不了
推 wilbur15nov : 看看桃園的百年建設，建設百年...