Fw: [情報] 台中捷運112年12月各站旅運量

[fspmlp (小國小民，好國好人)]

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作者: fspmlp (小國小民，好國好人) 看板: MRT
標題: [情報] 台中捷運112年12月各站旅運量
時間: Thu Jan 18 01:44:40 2024

台中捷運路線圖：https://i.imgur.com/A6FFnex.jpg

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112年12月各站運量統計：

依進出量排序：https://i.imgur.com/oOSGZx3.jpg

依站序排序：https://i.imgur.com/B2qUq7a.jpg

進出量排序簡易文字版本
                                 本月    上月    去年
       排名       站名          日平均  日平均  日平均   月增減   年增減
                                進出量  進出量  進出量
--------------------------------------------------------------------------
-       1       高鐵臺中站      16,065  15,154  12,932    6.01%   24.23%
-       2       市政府站        11,237  10,491   8,782    7.11%   27.96%
↑1     3       文心崇德站       6,312   5,963   4,836    5.85%   30.52%
↑1     4       大慶站           5,822   5,596   4,288    4.04%   35.77%
↑1     5       文心中清站       5,785   5,573   4,414    3.80%   31.06%
↓3     6       松竹站           5,604   6,092   4,303   -8.01%   30.23%
-       7       水安宮站         5,451   5,193   4,191    4.97%   30.07%
↑2     8       豐樂公園站       4,532   4,069   3,579   11.39%   26.64%
-       9       文華高中站       4,460   4,084   3,232    9.21%   38.00%
↓2     10      文心森林公園站   4,353   4,177   3,578    4.22%   21.66%
-       11      四維國小站       3,609   3,486   2,740    3.52%   31.71%
-       12      文心櫻花站       3,595   3,393   2,808    5.94%   28.01%
-       13      南屯站           3,543   3,348   2,578    5.82%   37.43%
-       14      九德站           3,131   3,163   2,310   -1.00%   35.55%
-       15      舊社站           2,293   2,193   1,650    4.57%   38.99%
-       16      北屯總站         1,368   1,347   1,043    1.59%   31.21%
-       17      烏日站           1,278   1,231     918    3.80%   39.20%
-       18      九張犁站            59      54      45   10.10%   32.11%

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*相關數據

1.本月總運量為137萬1719人次，為通車以來最高紀錄，相關紀錄如下：

112.12 137萬1719人次
112.10 127萬5313人次
112.11 126萬9102人次
112.08 114萬3199人次
112.09 110萬2331人次

2.本月平均日運量為4萬4249人次，為通車以來最高紀錄，相關紀錄如下：

112.12 4萬4249人次
112.11 4萬2303人次
112.10 4萬1139人次
112.08 3萬6877人次
112.09 3萬6744人次

3.單日全線總運量相關紀錄如下：

112/10/10 6萬1822人次 / 112年國慶焰火活動 @中央公園
112/12/31 5萬9249人次 / 112年跨年
111/10/22 5萬6899人次 / 111年搖滾台中 @文心森林公園
112/12/02 5萬5505人次 / 週六
112/12/29 5萬3524人次 / 週五
112/12/15 5萬3516人次 / 週五
112/10/08 5萬2385人次 / 112年搖滾台中 @文心森林公園

4.班距調整：

4.1 自12月2日起，除將假日尖峰時段從原先11時至19時擴大至10時至20時，假期首日10
    時至12時、假期其餘日17時至20時班距也從8分鐘加密至7.5分鐘。

4.2 為疏運跨年晚會人潮，捷運綠線將分階段調整班距，12月31日6至10時班距10分鐘、
    10至22時班距8分鐘、22時後以6分鐘班距運行，凌晨2時自兩端點站發末班車，並視
    活動散場狀況機動調整。

5.跨年疏運紀錄

110年跨年：發車288班次，運量達4萬1982人次，中捷首次跨年疏運。

111年跨年：發車280班次，運量達4萬6480人次，較110年成長10.7%。

           運量部份，文華高中站及文心櫻花站單站運量較110年均成長44%以上。

112年跨年：發車326班次，運量達5.9萬人次，較111年成長27.47%，跨年疏運最高紀錄。

           運量部份，比起111年，文華高中站成長69.65%，文心櫻花站成長42.89%，文
           心崇德站成長47.01%。

6.公共運輸定期票-捷運定期票使用人次：

 7月使用人次：24萬6151人次。

 8月使用人次：28萬2841人次，較7月成長14.9%，占整體運量則達24.7%。

 9月使用人次：查無資料。

10月使用人次：占整體運量比例為26.3%，平日使用定期票的比例達36.6%。

              自7月1日正式上線，截至10月底，中捷使用人次已達117萬7139人次。

11月使用人次：占整體運量比例為30%，截至11月底，中捷使用人次已達155萬8211人次。

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112年12月每日運量統計（12月有8天單日運量破5萬人次）：

https://i.imgur.com/zZKdYzs.jpg

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各站活動小記

*舊社站

12/23 聖誕派對

*松竹站

11/11-12/03 2023新社花海接駁站

12/31 台中市跨年晚會 / 出站後轉乘免費接駁車到中央公園

*文心崇德站

12/05-12/06 2023年第30屆亞洲棒球錦標賽-中華隊預賽賽事＠洲際棒球場

12/31 五月天「回到那一天」演唱會 / 出站後轉乘免費接駁車到洲際棒球場

*文華高中站 / 文心櫻花站

12/31 台中市跨年晚會 / 出站後依引導指標步行前往中央公園

*市政府站

12/31 台中市跨年晚會 / 出站後轉乘免費接駁車到中央公園

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台中軌道運輸相關進度：

https://i.imgur.com/U2dyOlj.jpg

照進度快慢大略排序：

1.捷運藍線

1.1 綜合規劃：目前於行政院審議階段(交通部於112.4.18轉呈行政院)

1.2 基本設計：

https://i.imgur.com/gkHm8HF.jpg
https://i.imgur.com/nZNVqqb.jpg

2.捷運綠線延伸線-可行性研究：目前於行政院審議階段(交通部於112.7.25轉呈行政院)

3.屯區捷運(藍線延伸及紫線)-可行性研究：台中市目前依交通部意見修正中(交通部於
                                       112.5.30函復意見，圖未更新)

4.機場捷運(橘線)-可行性研究：目前在交通部審議階段(台中市於112.9.14送交通部)

5.鐵路山海環線計畫：目前在交通部審議階段(台中市於112.12.7送交通部)

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備註：

1、進出量資料計算四捨五入至個位數，增減率計算四捨五入至小數後兩位。

2、各站日平均進出量計算方式如下：

   各站日平均進出量 = (該月入站人數 + 該月出站人數) ÷ 該月營運天數

3、資料僅供參考，有錯煩請提醒，感恩。

4、資料來源：

   4.1 台中捷運官網
       https://www.tmrt.com.tw/about/information-disclosure
   4.2 台中市統計資訊網

 https://govstat.taichung.gov.tw/TCSTAT/Page/kcg01_2.aspx?Mid1=387290000H
   4.3 台中城粉專
       https://zh-tw.facebook.com/taichungdiary/
   4.4 台中市政府新聞稿
       https://www.taichung.gov.tw/9962/Lpsimplelist
   4.5 中職場次賽程
       https://www.cpbl.com.tw/schedule
   4.6 台中市政府交通局臉書
       https://www.facebook.com/taichungtraffic

5、本文參考 Sunny821210、TaiwanXDman板友高雄捷運各站旅運量的發文格式。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.37.237 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1705513482.A.65B.html
※ 編輯: fspmlp (111.82.37.237 臺灣), 01/18/2024 01:51:30
推 wangderful04: 推！希望今年能日運破5萬！
推 mtc5566: 實在很難想像一條蓋在市中心的捷運只有2站日均破萬
→ mtc5566: 還慘輸機捷一堆蓋在田裏的車站
→ countryair: 機捷哪個「田裡的」站日均有破萬？
推 mtc5566: 我又沒說在田裡的站有破萬 要贏中捷的這票車站也不用破萬
→ mtc5566: 好嗎 日均5k就排前段班了
推 GrafRaphael: 路網沒成形以及市民還沒習慣使用大眾運輸時，有些市
→ GrafRaphael: 中心的站運量不一定能拉多高
推 mapabeyb: 要比運量的話一律建議跟東京比
→ eternalmi16: 台中就沒有路網形成所以運量不高，這不是大家都知道
→ eternalmi16: 很久的事了嗎？怎麼還有人覺得很難想像
推 lc85301: 噴！
推 a20731: 呃就算有路網也一樣 經過人口超級稠密區的環狀線運量也就
→ a20731: 那樣而已
推 a20731: 更何況中捷還有近1/3的站蓋在人煙稀少的重劃區
→ Howard61313: 但藍線不是環狀線
→ mtc5566: 就問當初怎麼選址的阿 像九張犁 九德這種文字站先預留就
→ mtc5566: 好 這麼早蓋是嫌養護費用太便宜喔
→ mtc5566: 蚊子站
→ Stan6003: 一起蓋一定比後面再蓋便宜啊
→ Stan6003: 只是要不要先啟用的問題
推 GrafRaphael: 通常從外圍進入市區的路線運量會比較好看，例如板南
→ GrafRaphael: 線淡水信義線
推 eastwing: 九德站很多明道的學生通勤用喔,接下來寒假運量會掉
推 kashima228: 笑死 這條當初先蓋的原因就是為了高鐵接駁 結果還有人
→ kashima228: 在跳針 可憐
推 H2: 九張犁跟九德的人口有，但是路線沒有經過人口稠密
→ H2: 區。那邊人口基本集中在台1線兩旁
推 pololo61201: 推
推 eugene0315: 九德 九張犁那種擦邊捷運 在台灣也不是第一回了 有很
→ eugene0315: 奇怪嗎？ 當初高捷為了橋頭新市鎮弄了青埔跟橋頭糖廠
→ eugene0315: 兩站 結果也是擦邊難用人少的可憐 還不提更近期蓋的安
→ eugene0315: 坑輕軌 整條路線也是擦邊球的極致 說實在的也不是什
→ eugene0315: 麼特別的例子 九張犁純粹輸在重劃跟不上又沒路網加成
→ eugene0315: 罷了
推 eternalmi16: 九張犁有重劃區，運量增加是遲早的事
→ eternalmi16: 印象在哪邊看到原本綠線有規劃要走台1乙到高鐵站
→ eternalmi16: 不然就深入烏日市區了
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: fspmlp (223.138.135.181 臺灣), 01/19/2024 11:48:29
推 kyowinner   : 一直很好奇水安宮站為什麼有這麼多進出量 去家樂福?
推 tom3333     : 藍線才是重點，藍線運量一定比綠線高很多
推 okgod       : 沒事
推 hsnu127348  : 九張犁未來會開發，好，那未來在使用就好。
→ hsnu127348  : 現在可以先不停靠站，在開發之前先關站來節省時間
→ hsnu127348  : 、節省人力、節省電費
→ hsnu127348  : 未來*再使用就好
推 karkkunt    : 水安宮去公益路吃飯吧
→ fspmlp      : 水安宮附近請參考googlemap
→ fspmlp      : https://i.imgur.com/pHpyVcP.png
推 kk10519     : 九德居然掉下來 九張犁完全正成長？！
→ kk10519     : 水安宮下來周邊也很多吃的
推 bbsterence  : 整體流量明顯上升
推 powernba    : 九德人這麼多喔，我還以為跟九張犁一樣沒人進出XD
推 kevin28     : 九德有明道商圈阿
推 una283      : 水安宮附近有惠文高中
→ una283      : 其實學生貢獻平日運量還蠻重的上班族目前還蠻看到
→ una283      : 沒看到
→ una283      : 九德也是明道的學生貢獻的
推 Neil000     : 推整理
推 huangjyuan  : 真的不錯 主要線路還沒第二條
→ huangjyuan  : 整體向上成長
推 a20731      :  https://i.imgur.com/oMXMjVZ.jpg
→ a20731      :  https://i.imgur.com/yrZpkeo.jpg
→ a20731      : 九德站放學時間滿滿都是明道的學生
→ a20731      : 需要3、4班捷運才消化的了
推 kensukeshu  : 水安宮旁家樂福裡有商家 outlet 也有餐廳 美食街
→ kensukeshu  : 家樂福旁邊也有一棟辦公大樓 附近也都有餐廳
推 Apple0230   : 好多jk...真香
推 kyowinner   : 看來應該是惠文貢獻很多
推 RaiGend0519 : 水安宮在南北七期跟五期的交界口又臨公益路，這地
→ RaiGend0519 : 方可是目前台中數一數二的生活圈捏=_=
推 fashsboy    : 目前才一條線路而已，有這種載運量算不錯了吧，要
→ fashsboy    : 比較應該是比較個縣市捷運系統剛建置第一條路線時
→ fashsboy    : 的載運量吧？
推 RaiGend0519 : 市政文心跟市政惠文路那一排有好幾棟還在蓋以後都
→ RaiGend0519 : 是潛在用戶，未來應該能進運量前三
推 sppray      : 出差到台北兩次，TPASS的確幫我省到停車費
推 paul123     : 運量成長有感
推 linbryan    : 藍線走地下.營運成本也一定高.台灣大道公車很多是
→ linbryan    : 不只僅走台灣大道.如此一來.上下捷運+公車/純一段
→ linbryan    : 公車不一定較有利.網軍吵這麼久.藍線要沒效果會什臉
→ linbryan    : 色.繼續吵紅橙黃綠藍靛紫線
推 jerrylin    : 九德站這麼多人真神奇
推 eternalmi16 : 水安宮站左南七期住宅區，右五期住宅大樓區，又有
→ eternalmi16 : 商圈，人多正常
→ eternalmi16 : 九德站明道學生都幾百幾千在貢獻的
推 changmary   : 再把 Tpass 299改99 運量就會上去啦
推 giveme118   : 烏日協和捷運旁的都漲翻天了
噓 tylerdurdenn: 一看某幾樓就知道沒常搭甚至沒搭過還在嘴，九德尖峰
→ tylerdurdenn: 明道學生塞爆月台竟然沒看過，明道校長都說過這是
→ tylerdurdenn: 最強校車了
→ tylerdurdenn: 桃園公車有市民免費嗎？沒有的話是比什麼
推 ivan761016  : 結果九德一放寒暑假運量就掉超多，捷運的目的是大
→ ivan761016  : 眾運輸不是小眾運輸...