推 thetkw : 行人走很慢是塞車原因之一 01/30 18:39
推 mepe1018 : 那邊右轉要等行人～左轉過不去，所以直行的就卡住了 01/30 18:41
→ skyangle0607: 黎明向上更塞 01/30 18:49
推 paul751229 : 避開公益跟向上才是正解 01/30 18:53
噓 uqiao : 一樓你叫你阿罵也用跑的啦 01/30 18:53
噓 ilove1530 : 一樓公三小朋友？你去跟拿拐杖的人講阿 01/30 18:57
推 iFann : 那邊人口密集區，吃飯時間行人多到紅燈整段都有人在 01/30 19:32
→ iFann : 走。 01/30 19:32
→ iFann : 左轉燈真的有必要，或是全紅燈的行人時間。 01/30 19:32
推 KMTGG : 依台中交通局的白痴程度恐怕生不出來哦 他們很堅持 01/30 19:48
→ KMTGG : 一個車道一定最少要3米寬(法規說2.8即可) 所以有時 01/30 19:48
→ KMTGG : 候就是只差那0.幾米就畫不出左轉道了 01/30 19:48
→ KMTGG : 黎明五權西就是只差幾公分所以才畫成4+1慢車道 明 01/30 19:50
→ KMTGG : 明每個車道再縮個0.幾就可以把那條慢車道畫成正常 01/30 19:50
→ KMTGG : 的車道了 台中交通局就是如此的白痴 01/30 19:50
推 aqs2156 : 車流量大的路口為啥不用行人專用時相，今天才遇到一 01/30 20:16
→ aqs2156 : 個折返跑的，差點整排追撞 01/30 20:16
推 net20200105 : 設專用時向不就好了 01/30 20:40
→ brian781005 : 你知我知獨眼龍也知，就是交通局不知 01/30 21:51
推 star951357 : 那邊可以改成惠來路市政北七路口一樣 尖峰時段人車 01/30 21:51
→ star951357 : 號誌分流 01/30 21:51
→ GrafRaphael : 我曾經打1999問過為什麼大墩大業路口不設置ㄗㄨㄛ 01/30 21:55
→ GrafRaphael : ㄓㄨㄢ左轉時向，理由是多一個車道會砍掉停車格， 01/30 21:56
→ GrafRaphael : 有些商家不要 01/30 21:56
→ GrafRaphael : 如果左轉道弄不出來，其實可以學高雄弄雙向的六燈 01/30 21:56
→ GrafRaphael : 號誌 01/30 21:56
推 DarkVicenzo : 日本歐洲路小成那樣都可以拉偏心轉彎車道出來了，臺 01/30 22:00
→ DarkVicenzo : 中一堆鬧區路那麼大條，要不沒規劃單獨左轉道，要不 01/30 22:00
→ DarkVicenzo : 有左轉道沒左轉燈，要不左轉大直線，直走電流急急棒 01/30 22:00
→ DarkVicenzo : 。不用出國考察，用google地圖抄國外的作業我都會畫 01/30 22:00
→ DarkVicenzo : 了，交通問題搞得比宿便還難清。 01/30 22:00
噓 jiinder : 1樓老的時候最好也跑著過馬路嘿 01/31 00:31
推 SGS : 設左轉燈只會更塞 01/31 00:53
→ LeiHide : 弄不出左轉道 設不同時相就解決不是嗎 = = 01/31 09:04
→ gogohell2003: 無論如何都要留一個路肩給店家停車 這種地方你想要 01/31 19:41
→ gogohell2003: 它有長進 不如全部炸掉重來 01/31 19:41
→ KMTGG : 輪放更卡而已 假設原本40秒 變輪放的話一邊剩18-19 01/31 20:08
→ KMTGG : 秒(多扣黃燈跟全紅時間1-2秒) 那路口行人量又很大 01/31 20:08
→ KMTGG : 輪放左右轉還是得等行人 沒比較好 01/31 20:08
→ KMTGG : 不然就是要犧牲公益路的時相來拉長黎明路的輪放 但 01/31 20:09
→ KMTGG : 公益路車流比黎明路更大 所以根本也不可行 01/31 20:09
→ KMTGG : 最好方法就是其他車道縮到最小化拉出左轉道 這樣只 01/31 20:10
→ KMTGG : 要犧牲10秒左右的左轉燈時間 01/31 20:10
推 loser1 : 啊你不用公共運輸就乖乖排隊啦 02/01 00:07
→ loser1 : 要有耐心 02/01 00:07