Re: [新聞] 雙十公車強力吸客 台中TPASS未見效

[loser1 (基輔羅斯進軍烏拉山以西)]

: 推 fismo: 因為四輪大城沒在管大眾運輸死活的啊         111.83.35.133 06/18 11:50

小弟 1973 年搬到台中來住，公車從三歲坐到十八歲。

台中市本來只有台中客運
(附帶一提，本來泛綠塗裝在綠色執政之後為了表明立場改為橘色塗裝)，
大概在民國六十五年前後多了仁友客運。

舊台中市公車原本的路線只有舊路線，整個四五期重畫區，
你沒有歐拖拜就只能走路去台中港路或者南屯路坐公車，
到了七八期重畫區畫好的1990年代還是這樣。

這樣不說，票價還宇宙無敵貴，1989年我上大學前夕市公車票價
要價十八塊錢，大概可以買一碗陽春麵加兩片豆干，車子還可以看到
台北市公車上乘客的塗鴉。

(買台北市公車的舊車票價還是台北市的 1.5 倍)

這樣到了二十世紀摩托車從一棟房子價格到房子的1/100,
所有的歐巴桑從步行到變成行動的三寶，誰要坐公車?

所以胡志強上任後推行免費公車及重畫路線之後是有改善，
但是相比於台北市，台中的消費習慣已經養成回不去了。

可以直接從門口騎機車到火車站逢甲，誰要等公車。
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1993年我去考台大研(沒上)住中和同學家，晚上跟朋友吃飯後
去台北市火車站等公車，眼看著前一班公車走掉想說不知道要等多久，
轉頭看到同樣的班車又出現在站牌乘客蜂擁而上。

(是說從火車站坐過橋就坐了一個多小時)

在台中市我坐 30路，班距至少 30 分鐘，雖然坐車是不用到像台北那麼久，
但是如果我有機車誰要坐公車。
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所以就算現在公車一分鐘來一班班班台中市政府吸市民血全額補助，
我也寧可騎機車，誰要坐公車。

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正牌的中國:中華人民共和國
冒牌的中國:中華民國(在台灣)(1949-)

我本海外蓬萊仙山，
不是天朝鬼子

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補充一點: 想當年台中市議會號稱左邊全部是仁友的右邊全部是中客的，
          市長不管是誰沒人管得了票價，科科。

※ 編輯: loser1 (125.227.9.148 臺灣), 06/18/2024 12:13:18
推 chi17: 從6塊搭到18塊,綠色改橘色害我以為是仁有
→ chi17: 小學中午放學想說邊沿著路線走邊等公車結
→ chi17: 果就走到家了…大概走一個多小時吧
→ loser1: 你是那一條線的悲慘居民?
→ chi17: 黃牌102
那是很慘.......

可以從台中商磚走到烏日酒廠了...

→ chi17: 那時中午很熱的時候常一二小時沒看到公車
→ chi17: 還有司機開到一半下車吃便當的..
→ chi17: 或是上車的時候司機講說只開到xx沒到終點
→ chi17: 小時候也不懂司機說什麼就是什麼,現在想想
→ chi17: 他們是不是在偷懶啊怪怪的XD
就像台北捷運板南線有開到亞東醫院跟土城的差別吧~ XD

※ 編輯: loser1 (60.251.196.233 臺灣), 06/18/2024 15:10:10
→ rerun: 公車敘述正,天心:我中華民國!
→ willko: 感覺台灣大道的比較密集  不過我台北人去
→ willko: 台中蠻常公車還行啦
只有台中港路復興路北屯路公車勉強可
※ 編輯: loser1 (42.72.31.44 臺灣), 06/20/2024 09:22:35