Re: [新聞] 確定了！台74線大里東昇里匝道 預定

[stud0361411 (呆普森)]

台74已經儼然變成全台灣最方便的快速道路
連接國1、國4、兩次國3、高鐵台中站等等

串連起彰化、南屯、西屯、大雅、潭子、北屯、太平、大里、霧峰、豐原(因國4而串連起來
)

且因為台中市的通勤與發展卻是放射型
像是北屯路、崇德路、中清路、西屯路、中港路、公益路、向上路、五權路、五權南路、南
屯路、建國南北路、國光路、台中路、振興路、樂業路、自由路、十甲路、精武路、太原路
、東山路、松竹路等等

最主要的路都是這樣放射出去
所以直接讓74去繞台中市區3/4圈
7成以上路口都直接設一個閘道口

你說方不方便？
方便
那你說會不會塞？
塞爆

所以就變成全台灣最塞的快速道路之一

但會有這樣的結果
當然平面道路、紅綠燈設計不良也有關係
但主因還是因為市區內沒有其他的高架道路
(國一比較算是南北通行的道路)
當然啦車太多也是原因之一
啊就因為大眾運輸不方便啊

現在要蓋像台北的市民、新生、建國那種高架自然是不可能了
再加上低能閘道設計
所以目前74塞車根本無解

當然
非上班時間的74開起來還是很香的

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.220.220 (臺灣)
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推 specman: 台中市缺一條直接東西向直接穿過市區高架
→ specman: 道路
推 poi96300: 比較怪的是這個閘道怎麼會做南入…
→ poi96300: 應該做南出才對 中山路到德芳超級長
→ poi96300: 這中間完全沒有下去的 這什麼鬼設計
推 window77: 都要做捷運藍線了 不可能再做東西向高架
推 Tprmpm0: https://i.imgur.com/GnnanHh.jpeg
→ Tprmpm0: 這邊要做一個出口才對
推 yiyin330: 很多大城市都是環狀道路設計
推 poi96300: 74也沒有環狀 烏日那邊沒連在一起
→ lsj049: 現在只能期待藍線地下化好了喔 會不會再蓋
→ lsj049: 一個高架
→ rtoday: 台北這麼多高架，為何台中只能有一條74？
→ lsj049: 74原本是有設計環狀線
→ lsj049: 就是沿著環河路一直去 甚至一路做到彰濱工
→ lsj049: 業區
→ lsj049: 結果沒錢還是計畫更改就沒做了
→ lsj049: 而且大里霧峰那一段原本算支線 原名叫霧峰
→ lsj049: 聯絡道
→ lsj049: 所以才會只做雙向四車道
→ lsj049: 因為這樣大里霧峰那段基本上就是天天塞到
→ lsj049: 爆
→ Kayusumi: 收費吧
推 maksin: 真的沒辦法蓋高架嗎？效益真這麼低？
噓 windom: 真的有夠智障 一上去就有下來的交流道
→ windom: 一大堆出口 永遠都在塞耶
推 ms01096: 東段大里太平那裡超爛，平假日都塞到飽
推 rushfudge: 加上鬼切鬼貼每天都在碰碰車
推 windyroad: 盧粉愛就好
推 zx2751206: 超低能，不設南出幹嘛，太平小鎮的人
→ zx2751206: 去市區工作，回來都要提早太平出口下
→ zx2751206: ，塞爛阿，太平出口很多回新光跟東區
→ zx2751206: 、勤益的
推 eternalmi16: 旱溪街到德芳路之間不做南出，難怪
→ eternalmi16: 太原路、太平中山路每次都塞爆。而且
→ eternalmi16: 那區間看不出有什麼另外開南入的需求