[新聞] 台南捷運紅線可行性研究流標、綠線穿舊城

[jack82822005 (小郭郭)]

台南捷運紅線可行性研究流標、綠線穿舊城區爭議大


2019-08-22 10:57
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南啟動捷運規劃，將於8月26日舉辦論壇之外，穿過舊城區
的綠線路線最受爭議，南市捷運工程處研擬5個替選方案，也排定9月2日舉辦首場說明會
，希望能夠在推動過程獲得「民意說話」助攻前進。

不過，南市捷運第1期藍線延伸線及紅線可行性研究案招標，6月下旬第1次招標就流標，
已進行第2次公告招標，將於8月28日開標，外界關注。

南市捷運工程處說，流標原因主要是國內各地都有軌道建設進行，顧問公司實在忙得不過
來，加上工作內容還要提行銷策略，業者投標興趣不高，已積極邀請各家顧問公司參與投
標，希望屆時順利標出去。

經過舊城區的綠線，原規劃路線經過西門路、成功路，引發沿線店家居民反對，南市捷運
工程處提出替選方案，啟動分區說明會之外，成功大學及台南應用科技大學共同舉辦「台
南先進大眾運輸系統發展前景論壇」，邀請產、官、學界為台南捷運願景把脈。

南市交通局表示，針對軌道系統、財務永續、景觀衝擊影響和設計、長期都市計畫與軌道
運輸系統結合，以及民眾最關切的軌道系統型式選擇和路線初步規劃等議題，進行專題演
講及討論，並且開放民眾報名參加，透過充分討論及經驗分享，作為後續推動捷運的施政
分針參考。


https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2892210


心得：
先是有守舊民眾反對，接著顧問公司忙於南北線的規劃，真是一波三折
不知道甚麼時候才能等到藍綠線呢？

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推 zeroyaking: 所以我在賣房子都不敢說輕軌捷運啥時會好 慢慢等...
推 brokenlin: 我二十歲 希望退休時捷運已經蓋好了
推 aikoDisk: 你等看看你孫子的孩子看看有沒有機會吧，台南太會拖了
推 njunju: 台南人都怕再發生一次海安路地下化
→ thearth: 至少20年後才蓋好
噓 xxtuoo: 直接放棄算了Zzz
→ Anikk: 標準棒球場 跟 捷運 都是夢~
→ ctes940008: 如果西門路不要，那就拿掉啊，直接沿永華直直穿過
推 violinal: 那就換永華居民反對了
推 sses40416: 直接蓋郊區市區不要蓋算了(?
→ tyf99: 藍線可以先蓋啊，藍線蓋好後，紅綠線那堆人就會嘴饞了
推 zoids0308: 鐵路地下化先蓋好 行嗎………
兩件不同的事啦～
都有在做啦，只是評估找不到顧問公司來做而已
是說現在軌道建設這麼多，有沒有鄉民要去成立顧問公司賺一下呀？


→ toeickiller: 上個月去桃園，我8年前讀書時還空空一片，這次去桃
→ toeickiller: 園機場捷運連大溪段都打好基座了，台南要加油了
推 wennai: 只能說"不期不待，沒有傷害"
→ Hammond: 呵呵 老早就說過 市區一堆古蹟 蓋這種一定會很多障礙
推 hoyalang: 樓上台南正常發揮
→ sanfun0310: 市府一直要將市區狂加新元素，弄的四不像，真的不知道
→ sanfun0310: 在想什麼
噓 weed222: 藍線是最垃圾最不用蓋的路線
→ TRYING: 出生與死亡已經交叉 現在還硬要蓋 ,這錢是要花給誰用?
總人口增加趨緩，不代表都市化都會化就會退縮好嗎？
到時候鄉下都沒人，人口都會集中在交通便捷的都會
台南就剛好變鄉下～

→ TRYING: 到時候營運不起來, 繼續拿我們下一代跟下下代的稅來貼
→ TRYING: 試問台南人 自己想想看 依台南現在的發展 未來20年觀光客
→ TRYING: 會多到可以支撐捷運嗎? 二十年後這是不是又是另一個蚊子館
推 klsd: 台南交通全國最爛，結果還要反對交通建設幫國家省錢，真的
→ klsd: 很不錯
→ anedo: 那霸輕軌起初也是解決都市圈內塞車的..
→ anedo: 2017調查使用率通勤35%，國內觀光18%，純回家14%。
→ anedo: 若基礎建設蓋得好，促進社會增加率提高，也是一種方式。
→ anedo: 那霸都會圈八十幾萬可以養一條，台南養一條也應該還可以。
→ Hammond: TRYING 有人會請你去讀財政預算的書籍
→ Paradisebat: 沒事啦，估計我們在等個幾十年都還沒有個樣子出來
推 all115104: 捷運起來 機能才會起來 拜託看遠一點好嗎
→ weijidai: 繞過去就對了 等他們後悔再蓋回來
→ weijidai: https://i.imgur.com/RISaiEj.jpg
你這好像是舊的規劃？

※ 編輯: jack82822005 (101.137.154.154 臺灣), 08/23/2019 12:51:16
→ weijidai: 台灣只有2間顧問公司可以執行軌道設計規劃
所以問有沒有鄉民要去開新的顧問公司呀XD
※ 編輯: jack82822005 (101.137.154.154 臺灣), 08/23/2019 12:54:02
→ weijidai: 基本上他們這2間沒有多餘人力的話就是大家路線設計都被
→ weijidai: 他們挑起來做而已 沒挑到的就掰掰
※ 編輯: jack82822005 (101.137.154.154 臺灣), 08/23/2019 12:57:58
推 weijidai: 可以去查查這兩間背景就知道這個是特許行業拉
→ jack82822005: 原來是特許行業！！
→ zirong: 還要幫忙行銷??是給人家多少錢...
→ njunju: 沒吧 中鋼也有能力作捷運
推 KarlMarx: 這不是做捷運工程，事設計規劃而已....。
→ njunju: 紅線現階段作才是最垃圾的設計 看不懂規劃一條低人口密度
→ njunju: 區跟台鐵平行的鐵路要幹嘛
→ njunju: 還不如鐵路直接改道開新站算了
推 qq204: 你在懷疑專家們的專業嗎?
推 klsd: 台南高鐵站蓋的位置有很專業嗎?
→ njunju: 連可行性研究都流標的東西 根本還沒完成專家研究好嗎
→ njunju: 台南高鐵站是折衷的選擇 倒沒有一定失敗到哪
→ njunju: 我妹以前研究室就是在作政府的運輸工程的可行性研究計劃
→ njunju: 我是不知道2014前學界認為台南不適合發展捷運 甚至輕軌 包
→ njunju: 含許添財任內都決定台南只能做台鐵捷運化的結果 最後怎麼
→ njunju: 是怎麼被推翻的
→ njunju: 既然要作 就不要做一個垃圾 像長榮一樣 少子化搞擴大投資
→ njunju: 人口減少突然擴大近千億公共建設 都是一樣的道理
→ njunju: 最後掏錢的也是我們台南人的口袋
→ njunju: 實際上公共工程常常都不是選擇最專業的選擇 而是選擇最符
→ njunju: 合政治形勢的選擇 就像綠線 現在變成5種路線 就是政治因素
→ jack82822005: 不然西門路居民不給蓋，是能怎樣QQ
推 elizabeth29: 為什麼要走西門路，從永成路經夏林海安甚至接到北安
→ elizabeth29: 不行嗎？走到西門路也不用五分鐘
沒有不行呀
一開始規畫以西門路最佳，只是因為居民反對，所以現在提出其他五種路線
我只是在解釋為什麼進度落後，以及政治形勢的問題
火氣別那麼大好ㄇ？
※ 編輯: jack82822005 (101.136.79.187 臺灣), 08/25/2019 14:52:44