→ gypao: 請問要蓋在什麼路才叫蓋在市區中心？ 12/13 15:20
→ gameking: 你看鐵路東移居民就調解成那樣了 蓋在市中心別想搭了 12/13 15:21
→ wzmildf: 南科明明就在路線旁XD 這樣就影響晶圓廠，我看這公司也 12/13 15:21
→ wzmildf: 不要混了 12/13 15:21
推 abel0201: 南科那段路線 花上百億另外處理減震的 當初規劃路線就 12/13 15:26
→ abel0201: 有問題了 12/13 15:26
推 jkokoko: 我姊從台中搭車 我從家裡出發 同時抵達高鐵站..... 12/13 15:26
→ WiiSports: 只有蓋在我家附近才是有cp值的，其他的都是亂蓋 12/13 15:26
推 JUDSON1231: 至少設計在仁德（原台南台糖） 12/13 15:32
噓 jiff3312425: 是要吵幾次 12/13 15:34
→ bob870507: 最後一個論點超好笑 為什麼所有站都蓋錯位置可以變成 12/13 15:37
→ bob870507: 蓋錯位置沒有錯的藉口XDDDD 12/13 15:37
推 starport: 北高雄站咧 阿蓮就高雄的偏鄉了 12/13 15:41
推 aimez13je: 反正都坐接駁車 都十幾年了 吵這沒意義 12/13 15:42
推 lidon00968: 對啊，對仁德來說很方便阿 12/13 15:43
→ abcde30056: 如果蓋市中心 今天就會是靠腰沒停車位 吵不完啦！ 12/13 15:45
→ tsai2303: 本來高鐵設計在虎尾寮但是有後甲斷層 12/13 15:46
推 lanucelot: 仁德義林路附近，那邊的農田好大一片..怎不蓋在那邊 12/13 15:47
→ minoru04: 台南搭高鐵的都是死人幽靈 所以沒人搭 12/13 15:47
→ shintin: 台中也在烏日啊，好像也沒聽朋友靠腰 12/13 15:48
→ wennai: 原文和全部推文在這裡 12/13 15:52
→ wennai: 「所以才說根本廢站啊，不懂到底是給誰搭的」、「廢站＋1 12/13 15:52
→ wennai: ，根本蓋錯地方」這兩句在哪裡？記者自己幻想的嗎？ 12/13 15:52
推 lanucelot: 新化跟永康交界那邊農田也是一大把 12/13 15:53
→ w05241030: 南港高鐵不是在市區嗎？ 12/13 15:53
→ lanucelot: 蓋在遠東科大旁邊好像不錯有台1 台19甲 國8 去南科方便 12/13 15:57
→ lanucelot: 還有新市車站 12/13 15:57
→ sanfun0310: 本來就要蓋在中台南了，真廢，害我們這些北台南還要 12/13 16:01
→ sanfun0310: 到太保去，真屎，不照顧到北台南 反倒照顧到北高雄， 12/13 16:01
→ sanfun0310: 民進黨真是tm夠有規劃能力的 12/13 16:01
推 testaho: 新左營就在市區 12/13 16:01
→ sanfun0310: 金主都在高鐵沙崙附近對吧！ 12/13 16:02
→ chenkidd: 常聽到從北部來的補習班老師抱怨連連 12/13 16:04
噓 SeTeVen: 不在自己家前就是無用建設嘻嘻 12/13 16:07
推 js104: 南港不是台北? 要說也是板橋吧 12/13 16:10
噓 muska0324: 哈 0310又出來吠了 12/13 16:14
推 whj0530: 住歸仁的超爽 12/13 16:16
→ raphael1994: 對天龍人來說 南港還真的不是台北 12/13 16:19
推 superfunjog: 本來就該盡可能規劃二鐵（三鐵）共築，規劃一條沙崙 12/13 16:30
→ superfunjog: 線本來就很多餘，台南高鐵的位置就真的爛，還怕別人 12/13 16:30
→ superfunjog: 講，周邊都誰的地去打聽看看 12/13 16:30
推 mecca: 位置是爛啊 會用的還不是爽爽用 12/13 16:33
推 abyepi: 高鐵民國81年選址定案，當時總統 行政院長 台南縣長都是km 12/13 16:35
推 shikino: 當初都是台糖的地吧 12/13 16:35
→ abyepi: t，請問dpp要規劃什麼? 12/13 16:35
→ sanfun0310: 沙崙線真的多餘，另外0324不發表意見只會中傷別人出 12/13 16:35
→ sanfun0310: 來吠，真不得體 12/13 16:35
→ shikino: 在歸仁住35年了 12/13 16:36
→ qq204: 爛到現在都沒發展，都幾十年了還是那鳥樣 12/13 16:40
推 cymtrex: 位置爛死了 12/13 16:43
→ cymtrex: 嘉義至少在嘉義平原中央， 海線居民不用進市區 台南是啥 12/13 16:45
→ cymtrex: 玩意兒 12/13 16:45
推 rocksin: 蓋在你家附近又嫌吵... 12/13 16:45
推 alrin891202: 大灣也可以吧 12/13 16:47
→ Coolest: 蓋市區肯定塞爆 12/13 16:48
→ Coolest: 大灣淹水災情很嚴重不太可能吧 12/13 16:49
推 mamolu: 雖然很遠 但大家有需要的還是會一直搭（本人也一直搭 12/13 16:53
→ cloudccw: 說廢站 要廢一廢了嗎= =? 12/13 16:56
推 QkooQ: 炒地沒人發現嗎？然後炒不高～就幾段區間… 12/13 16:57
推 obito: 講得好像選址很容易一樣 嘻嘻 12/13 17:01
推 iam0718: 位置不好 但要北上還是唯一選擇 12/13 17:07
→ dlevel: 這不是講過幾百次了，這樣的選擇是最便宜最快的，如果忘記 12/13 17:08
→ dlevel: 當初預定地之一，新市地主四處宣傳抬價，看看現在南鐵東移 12/13 17:08
→ dlevel: 延宕近十年就知道會是什麼狀況 12/13 17:08
推 flyawayme: 阿不然蓋新天地旁邊好了 12/13 17:10
→ dlevel: 翻案文見一次噓一次 12/13 17:12
推 aa08175: 不過西港或安定以北的要搭高鐵很多都到嘉義了吧？ 至少中 12/13 17:13
→ aa08175: 間路線不會塞車 12/13 17:13
→ dlevel: 站址不是民進黨拍板的吧？溪北仔要不要股哥一下 12/13 17:14
噓 iversonpop: KMT選址，DPP給我負責 12/13 17:24
→ njunju: 站址在KMT時期決定 12/13 17:24
→ njunju: 晶圓廠哪有不怕震的 都遠離鐵軌XD 12/13 17:26
→ SeTeVen: 溪北哥你敢嘴，人家可是專業的 12/13 17:28
→ njunju: 當年規劃高鐵哪知道南科(當時就易淹水的邊陲）會發展迅速 12/13 17:31
→ njunju: 既然南科先選在新市道爺 平衡地方想法下加上又有科學園區 12/13 17:31
→ njunju: 公司不歡迎高鐵 高鐵就建在沙崙或虎尾寮 然後由沙崙勝出 12/13 17:31
→ njunju: 事情就那麼簡單 12/13 17:31
推 abel0201: 高鐵先選走歸仁沙崙的，變成南科選在現在的地方，只是 12/13 17:32
→ abel0201: 後來南科發展比高鐵快 12/13 17:32
→ abel0201: 我就問一句中台南的人想要高鐵還是南科？ 12/13 17:33
→ njunju: 虎尾寮會輸 就徵收貴又有斷層呀 當初就有考慮南科意見 才 12/13 17:34
→ njunju: 也整個鐵道往東變移 12/13 17:34
→ njunju: 先後順序我記錯了 自己看 12/13 17:37
噓 maikk: 因為高鐵台南站地不用錢好嗎 12/13 17:43
噓 luther0583: 抄推文就變成一篇新聞，這水準... 12/13 17:47
→ asdfg567: 其實如果南科高鐵對調 也比現在好十倍… 12/13 17:49
推 eric791112: 安平開車來回大概80-90分 12/13 17:52
推 kimura0701: 誰叫你要住台南市 12/13 17:57
推 abel0201: 好10倍喔？ 中北台南會掛點 12/13 18:05
→ abel0201: 走86 20幾分吧... 12/13 18:06
推 eric791112: 對欸其實選奇美博物館一帶好像不錯路寬車少又連台鐵 12/13 18:06
噓 maxed: 又是哪個白癡說要高鐵站應設市中心?台北夠白癡了還來啊! 12/13 18:08
推 eric791112: 考量國土規劃與區域均衡發展，評估幾十年後之經濟成長 12/13 18:10
→ eric791112: 與台灣資源永緒再造現址必有其意 12/13 18:10
→ njunju: 如果高鐵南科對調 溪北會邊緣化的更慘吧……可能崛起的就 12/13 18:17
→ njunju: 不是善化新市 而是歸仁仁德路竹 12/13 18:17
推 ppttpptt: 位置超爛 12/13 18:17
推 popshu: 車站周邊連間便利商店都沒有～大概兩百年才能發展吧 12/13 18:22
→ coasts: 住歸仁爽啦 12/13 18:25
→ coasts: 我要去高雄嘉義都坐高鐵 12/13 18:25
→ coasts: 發展都在舊市區 12/13 18:25
→ coasts: 我們南關線有什麼 12/13 18:25
推 mizuhara: 明明就是炒地皮最失敗的典型案例之一... 12/13 18:26
推 abel0201: 歸仁 仁德現在的發展也沒啥靠高鐵...反而是南科周圍鄉 12/13 18:26
→ abel0201: 鎮得利很多 12/13 18:26
推 brucelinda: 蓋在奇美博物館附近不是很好嗎 12/13 18:27
→ abel0201: 其實高鐵路段的徵收就賺飽了 這個就不是kmt政府劃的了 12/13 18:27
推 kay00503: 要減速不是震動更小嗎…… 12/13 18:29
推 abel0201: 所以扁政府把路線畫過去南科旁邊 被幹翻了 全世界沒有 12/13 18:31
→ abel0201: 做這麼智障的事 12/13 18:31
推 abel0201: 台G本來沒要在南科設廠的 因為這個震動會影響 12/13 18:34
推 kay00503: 問題就是搭車9成是要北上卻先花半小時南下… 12/13 18:34
推 KarlMarx: 1999年就開始動工了還在扁政府把路線劃到南科？ 12/13 18:37
→ KarlMarx: KMT規劃的還有人在跳針DPP？平行時空？ 12/13 18:37
噓 not5566: 記者連實際去調查都做不到 12/13 18:43
→ troychien: 除了糟，想不出什麼其他形容詞 12/13 18:44
推 gay1252001: 罵的這麼爽，還不是會搭 12/13 19:01
→ gay1252001: 有種就抵制，不會喔？ 12/13 19:01
→ gay1252001: 像抵制漢堡王or新的餐飲一樣啊 ㄏㄏ 12/13 19:01
→ gay1252001: 台南人真的只剩嘴了 12/13 19:01
推 yulymoon: 以前要蓋高鐵之前KMT的就有問我阿公要不要一起炒== 12/13 19:03
推 mizuhara: 再怎麼會嘴也比不過高雄那個禿頭啊www 12/13 19:10
推 ga030468: 台南高鐵站位置真的差 不過在公路附近就很方便 下交流道 12/13 19:38
→ ga030468: 就快到了 12/13 19:38
→ njunju: 當年要炒高鐵地皮的倒一堆 都以為會在靠近台南的虎尾寮 12/13 19:38
推 kiwi54321: 可以坐接駁車，也沒有那麼不方便。 12/13 19:38
→ njunju: 今年屏東就讓我很有歷史重演的感覺 12/13 19:39
→ yago: .....講一句難聽的，私人鐵路蓋在哪隨便你，那一塊是台糖地 12/13 19:49
→ yago: 取得容易，所以就蓋在那。要蓋自己家旁邊的話就自己出錢。 12/13 19:49
→ njunju: 問題是沒人被徵收時會出的比台糖低 所以後來怪不建哪裡真 12/13 20:05
→ njunju: 的是事後諸葛 12/13 20:05
→ njunju: 今年屏東線最後也是徵收考量決定了路線 12/13 20:07
→ DAEVA: 就是要蓋鄉下才好炒地皮啊 12/13 20:07
推 yago: 另外高鐵台南站，每天兩萬人出入站，這些人都不是人喔..... 12/13 20:14
→ yago: 還多了沙崙支線與快捷公車，比上不足比下真的有餘了 12/13 20:17
→ kay00503: 新設那3個就算了 比下是贏幾個 2萬人又怎樣 12/13 20:23
→ kay00503: 阿就是需要搭車阿 無法改變位置很爛的事實 12/13 20:23
推 FK6819: 超廢+1 12/13 20:27
推 yago: 那樓上就繼續罵吧~ 我也沒辦法阻止你 = =a 12/13 20:28
→ SeTeVen: 一言以蔽之：沒蓋在自己家門口就是炒地皮 12/13 20:35
推 jiern: 高鐵是大眾運輸工具 目的：方便多數人交通 發展週邊地區 12/13 20:35
→ jiern: 為輔 不是為弓發展週邊地區 犧牲多數人交通便利性 12/13 20:35
→ SeTeVen: 沒有地硬要蓋導致交通堵塞：亂選址，低能政府 12/13 20:37
推 jiern: 例如台南跟台中來往 除非住在高鐵站週邊區域 否則坐火車或 12/13 20:37
→ jiern: 搭客運去台中 跟坐高鐵所需時間差不多 這樣合理嗎 12/13 20:37
→ trywish: 高鐵要方便要蓋在高速公路旁邊。台南高速公路都很塞，勉 12/13 20:38
→ trywish: 強要蓋，是可以蓋安定，這邊偏一點也不會路過南科，但是 12/13 20:38
→ trywish: 市中心會更遠吧。至於說蓋仁德，仁德那邊其實很塞，遠一 12/13 20:39
推 jiern: KMT規劃高鐵台南站在歸仁現址 擺明就是炒地 犧牲台南多數人 12/13 20:39
→ jiern: 行的方便 明擺著是事實 到底有什麼好護航 12/13 20:39
→ trywish: 點就剛好現在的位置，上仁德交流道轉86馬上到，而且下去 12/13 20:39
→ yago: 我期待版上有人賺大錢把高鐵遷到市中心，沿線全徵收。 XD 12/13 20:40
→ trywish: 也不會東塞西塞的。所以那地方說差也沒多差。真要好，反 12/13 20:40
→ trywish: 反該蓋南科旁邊(安定)，到時不爽的更多了。 12/13 20:40
→ yago: 喔對了，記得蓋停車場與公園，免得會被酸炒地皮與影響交通 12/13 20:40
→ yago: 有錢隨便你蓋，當初台糖的地整片在那邊好處理就這麼簡單 12/13 20:42
→ trywish: 也不只是好處理，台南高鐵又不是台南市中心高鐵站。如果 12/13 20:43
→ trywish: 真蓋在市中心反而超級麻煩，4~7點這段時間你看要接人。 12/13 20:44
→ trywish: 上面提出的地點基本上就是蓋我家附近而已，其他人管你去 12/13 20:44
→ trywish: 死。剩下住永康、南科、甚至麻豆的，去仁德都快很多，北 12/13 20:45
→ trywish: 高雄阿蓮、路竹也都可以到。當然除了86下，就是仁德，但 12/13 20:46
→ trywish: 台南第二出口是這幾年才出來的，想想當初如果在仁德蓋高 12/13 20:46
→ trywish: 鐵，你一定會罵死政府，因為那邊塞到爆炸。尖峰時段得提 12/13 20:47
→ trywish: 早一小時出門才來的及。現在就算塞車，因為86那不太會塞 12/13 20:47
→ trywish: 主要是看第二出口那邊減緩的車流，抓大概20分鐘就有餘裕 12/13 20:47
→ trywish: 所以那個點不能說差。不然不是在安定，就是麻豆、阿蓮， 12/13 20:48
→ trywish: 仔細想想，那還不如86下比較方便。 12/13 20:48
→ yago: 其實現在平日的接送區都會塞了，假日更是會停到外圍馬路 12/13 20:49
→ yago: 如果運量有持續提升，再去規劃北台南站，南北各30公里左右 12/13 20:50
→ yago: 雖然免不了一陣罵...... Orz 12/13 20:51
推 jiern: ？？？仁德區內有高鐵路線經過？？？ 12/13 20:51
→ jiern: 台南高鐵站接送會塞 因當初沒想到會有這麼多車 所以沒挖地 12/13 20:51
→ jiern: 下室做分流 純粹規劃問題 12/13 20:51
→ trywish: 北台南其實意義不大。新營去嘉義站26分鐘而已。除非你是 12/13 20:52
→ trywish: 說"東"台南站，把整個高鐵路線往東遷移，這樣增加站意義 12/13 20:53
→ trywish: 比較大。 12/13 20:53
→ trywish: 麻豆到台南站也不到30分鐘，新營到嘉義站也不到30分鐘。 12/13 20:54
→ trywish: 所以目前設定上是足夠了。越多越方便沒錯，但是高鐵會越 12/13 20:54
推 jiern: 為何高鐵接送區會有這麼多車 因搭接駁車不方便或距離遠 才 12/13 20:54
→ jiern: 會有這麼多車輛 開往台南高鐵站接送 不要倒果為因 12/13 20:54
→ trywish: 慢，你想搭自強號的高鐵，還是真正的高鐵？ 12/13 20:54
→ trywish: 你的說法是在講台北，勉強有高雄。那種擁有大眾運輸系統 12/13 20:56
→ trywish: 比較強的。台南市一樣得要一堆車接送。不然哩？你覺得住 12/13 20:56
→ trywish: 郊區的要搭什麼公車？ 興南有時都要很久才一班。所以還是 12/13 20:57
→ trywish: 得要接駁車呀。這樣比起大家塞在火車站，還不如外移。 12/13 20:57
推 yago: 我個人是公共鐵路主義，希望公共路網越來越密。 12/13 20:57
→ trywish: 就看捷運吧，如果運量起得來，捷運會更密一點。 12/13 20:58
→ yago: 另回j大，接送區的車是跟過往比越來越多原意是使用率增加。 12/13 20:59
→ trywish: 另外原文的，上一天班搭高鐵，這種能把高鐵當通勤工具的 12/13 21:01
→ trywish: 其實對方光車費就能直接在公司旁租房子了吧。 12/13 21:02
推 af2486: 我就是來南科工作外地人 回家完全不會想搭高鐵，搭台鐵回 12/13 21:06
→ af2486: 家還比較快 12/13 21:06
→ Android2: 有啊板橋就設在市區啊 12/13 21:15
→ maikk: 我歸仁人我開心，而且那邊是台糖（國家）的地耶，超大又不 12/13 21:20
→ maikk: 用錢 12/13 21:20
噓 mrwrong: 這裡是中國的話要蓋哪就蓋哪 少在那裡崩潰 12/13 21:21
推 yuwei0531: 歸仁人也沒真的那麼常坐高鐵啦而且沙崙之後只會越來越 12/13 21:29
→ yuwei0531: 熱鬧 12/13 21:29
推 JANYUJEN: 高鐵軌道就從我公司旁經過，明明可以在南科設個站的 12/13 21:31
→ b0364864: 會搭的在遠都會搭啊 會戰的是因為沒蓋在你家附近 沒讓 12/13 21:40
→ b0364864: 土地增值吧 12/13 21:40
推 topsight: 關廟人覺得高鐵站位置很好 12/13 21:43
推 chingyun8245: 南科可以雙鐵共構，如果怕加減速影響，以南科為中 12/13 21:46
→ chingyun8245: 心，往新市的方向蓋應該也不致於影響工廠 12/13 21:46
推 chiaamay: 麻豆到高鐵不用30分 怎麼開的教我路線 12/13 21:47
→ chiaamay: 麻豆到新市開高速公路就差不多要15分了 12/13 21:47
推 chingyun8245: 其實個人是傾向市中心，不用全段高架，經過大都會 12/13 21:48
→ chingyun8245: 時直接和台鐵共線，當初直接處理6都高架or地下化直 12/13 21:48
→ chingyun8245: 接台鐵高鐵一起建設 12/13 21:48
推 chingyun8245: 如果當時這樣處理，徵收建設的費用會比2010年代之 12/13 21:50
→ chingyun8245: 後四都再處理台鐵便宜的多,也不會有交通的問題，要 12/13 21:50
→ chingyun8245: 平衡城鄉也該靠捷運，不致於現在許多奇怪的公共交通 12/13 21:50
→ chingyun8245: 規劃 12/13 21:50
推 jiern: 之前成大已有做過評估 高鐵台南站設南科 可否減振評估 現 12/13 21:54
→ jiern: 行高鐵經南科 南科旁測得高鐵聲量68分貝以上 且有車橋共振 12/13 21:54
→ jiern: 情況大 台南高鐵歸仁站旁測得高鐵聲量50分貝以下 且有車橋 12/13 21:54
→ jiern: 共振情況小 12/13 21:54
推 jiern: 至於土地徵收這又是另件故事 當年高鐵公司跟政府簽BOT案 寫 12/13 21:57
→ jiern: 明政府代墊土地徵收費 高鐵公司事後歸還土地徵收費 結果至 12/13 21:57
→ jiern: 今這筆上千億沿線土地徵收費仍欠著未還 12/13 21:57
推 kay00503: 南科也都台糖的地啊 到處都是台糖的地 以為只有歸仁是？ 12/13 22:03
推 Or3: 地點不能換至少做好接駁阿 沙崙線真的不太行 過去還不如直 12/13 22:38
→ Or3: 接台鐵 12/13 22:38
→ calculus9: 舊聞 不知討論幾次了 12/13 22:43
推 ffaatt: 六都人口最少 還設在偏僻地方 12/13 23:24
推 qq204: 月經文阿 XDD 12/13 23:24
推 antsweet0419: 住歸仁，離高鐵站10分鐘車程，每週出差覺得超方便XD 12/13 23:34
→ slink93: 地點真的爛還怕人批評w 12/13 23:41
推 drums0000: 一直嘴歸仁沒發展，到時候發展起來房價更高又有另一套 12/13 23:59
→ drums0000: 理由了 12/13 23:59
→ koeiiso: 另一套理由就是嘴炒地啊 12/14 00:16
噓 weu0713: 都有支線列車就別叫了啦...台南人 12/14 00:20
→ asdfg567: 那個位置就是很差 翻開大台南圖就知道再怎麼選都不會是 12/14 00:22
→ asdfg567: 那邊 想也知道台南北上居多 九成台南人都南下在北上 12/14 00:22
推 tutuan: 上面已經有人解釋目前選址已經是最佳解了 還有人要跳針 12/14 00:31
→ tutuan: 十年後如果台南照這樣的速度發展，到時候就有人稱讚先知了 12/14 00:32
推 tutuan: 北台南不能影響南科 再下來有斷層 還要地便宜 請問還有哪 12/14 00:34
→ tutuan: 裡 12/14 00:34
→ tutuan: 住東區仁德歸仁關廟覺得方便不行喔 12/14 00:36
推 jiern: 十年後發展起來變先知......原來高鐵台南站為發展當地 寧願 12/14 00:36
→ jiern: 犧牲多數台南人交通便利性近三十年 到底高鐵這項交通運輸工 12/14 00:36
→ jiern: 具首要是發展地區還是為了方便多數人 12/14 00:36
推 jiern: 當年KMT為了炒地 聯合財團先在心中所預定高鐵站週邊圈地 12/14 00:40
→ jiern: 等計劃一出再打著發展地區名義 設站蓋在多數人不便的地方 12/14 00:40
→ jiern: 這都能護航 難怪KMT還活著好好 12/14 00:40
→ austin8210: 住南區上86一下就到了很好阿 12/14 00:49
推 mizuhara: 高鐵台南站落成到現在整整13年還鳥不拉屎雞不生蛋 12/14 00:49
→ mizuhara: 你是有看過哪個大都市快速運輸系統站搞了13年還毫無起色 12/14 00:50
→ mizuhara: 的嗎? 12/14 00:51
推 tutuan: 要嘴的人麻煩找哪裡不會影響南科 沒有斷層 土地比歸仁便宜 12/14 00:51
→ tutuan: 可以蓋一堆停車場與大型設施 離人口密集區比現在近 12/14 00:51
推 tutuan: 除了南港台北高雄站，其他站也都鳥不生蛋啊 12/14 00:53
→ austin8210: 有人就是覺得高鐵旁邊要蓋百貨公司吧，不然就是鳥不 12/14 00:56
→ austin8210: 生蛋，三井oulet這不就來了嗎 12/14 00:56
推 jiern: 板橋及桃園高鐵站：原來我算鳥不生蛋啊 12/14 00:56
推 fakm: 還有在護航成本的..哪個站土地成本比台南便宜 要不要說一下? 12/14 01:02
→ fakm: 規劃是20多年前了 請問其他站是都不用徵收? 12/14 01:06
→ fakm: 然後去看看各站位置 哪個站比台南鳥 有辦法能找出一個? 12/14 01:07
→ njunju: 對既成事實20年的事 大家實在不用花太多罵 罵了也沒用 我 12/14 01:09
→ njunju: 是很好奇J說的南科68dB 歸仁50dB為什麼有這麼大的差異 12/14 01:09
→ njunju: 其實其他縣市 台中烏日 還有雲嘉南沒有位置沒被嫌太偏的 12/14 01:10
→ njunju: 連現在的屏東站 屏東人都覺得很鄉下 12/14 01:11
推 fakm: 要從人口集中區南下至少30分才能北上的 沒其他站辦得到 12/14 01:11
→ fakm: 然後要說期待往後發展 現在通車10多年了 有人有感嗎 12/14 01:14
→ fakm: 交通建設是為了便利性與降低私有車輛使用率 12/14 01:15
→ fakm: 要說台南人及外地客愛不愛搭? 運量就擺在那的低了 12/14 01:16
推 fakm: 以台南人口 觀光人次 及外來工作的人數 這低運量會正常嗎? 12/14 01:19
→ njunju: 我老家在南科旁邊 20幾年前沒8號國道前 南科非常偏僻又常 12/14 01:19
→ njunju: 淹水 比沙崙還誇張 虎尾寮也都墳墓 雖然鹽行開始快速發展 12/14 01:19
→ njunju: 永康善化也遠沒今日發達 可能只有今日一半人口再多點 說實 12/14 01:19
→ njunju: 話當時也不知道現在的人口分佈 也不知道未來縣市會合併 設 12/14 01:19
→ njunju: 歸仁很可能原來就沒考慮中北台南 而是考慮北高雄 12/14 01:19
→ minhua12: 台中烏日站其實還好 公車多 而且站很大 吃東西也不用煩 12/14 01:40
→ minhua12: 惱 12/14 01:40
推 jiern: 南科68dB 歸仁50dB為什麼有這麼大的差異？這是當年成大去 12/14 01:43
→ jiern: 實測 說穿了高鐵車速關係 速度越快一定越吵 車橋共震相對越 12/14 01:43
→ jiern: 大 可以實際走一趟 站在歸仁及南科高鐵橋旁體驗一下 不就好 12/14 01:43
→ jiern: 了 高鐵經過時 南科一定比歸仁還吵 因到達歸仁要減速準備進 12/14 01:43
→ jiern: 入車站 12/14 01:43
→ jiern: 當年南科減振方案規劃好幾種 其中一種方案計劃把歸仁高鐵 12/14 01:43
→ jiern: 站移到南科或新市 藉此達南科週邊實質減振效果 12/14 01:43
→ trywish: 回上面某人，我從安定上，到高鐵大概20分鐘初頭，麻豆大 12/14 01:58
→ trywish: 蓋多5分鐘。這不是地圖路線喔，你也可以實際用地圖量測， 12/14 01:58
→ trywish: 這是最科學的辦法，單純阿蘭到高鐵23分鐘。你說你從麻豆 12/14 01:59
→ trywish: 上新市交流道，嗯？那表示你住的地方一點都不方便，你去 12/14 02:00
→ trywish: 新營高鐵站並不會比較快，畢竟光麻豆到新營就要快20分了 12/14 02:01
→ trywish: 更別提你還說你家偏南，最近交流道是新市(南科)這點。 12/14 02:01
推 glad850: 推文有智障想帶風向被打臉 12/14 02:04
推 jiern: 假設從麻豆麥當勞出發 到台南高鐵站26分 到嘉義高鐵站28分 12/14 02:08
→ jiern: 會有人從麻豆出發為了北上 為了省2分鐘開車車程 寧願先南 12/14 02:08
→ jiern: 下開了近半小時車程 到台南高鐵站然後搭車北上 12/14 02:08
→ trywish: 至於哪個站比台南鳥，有空去看看嘉義站好了。實際上除了 12/14 02:08
→ trywish: 高雄和台北外，剩下高鐵站也都是後續發展起來的。當然也 12/14 02:09
→ trywish: 有發展不起來的。高鐵不會留人，而且台南就是交通太方便 12/14 02:09
→ trywish: 才留不了人。你在台南高鐵，你甚至不會想停下來買杯飲料 12/14 02:10
→ trywish: 所以台南站設置很平均呀，北台南是新營喔，並不是麻豆。 12/14 02:10
→ trywish: 也就是說，你住麻豆剛好是個中間點，有人說溪北要高鐵， 12/14 02:11
推 jiern: 另外 新營高鐵站是何時設站？？？ 12/14 02:12
→ trywish: 你在溪北弄個高鐵看看，你會發現只是提供部分人方便，但 12/14 02:12
→ trywish: 並不會讓整體變順。 12/14 02:12
→ trywish: 你問那堆說，北台南想要高鐵的人呀ˊˋ問我幹嘛？ 12/14 02:12
→ trywish: 對我來說，真要設還不如南科直接設一站。 12/14 02:13
→ fakm: 就是最初規劃失敗 路線都蓋好了 現在才會變成“沿線在哪設 12/14 02:19
→ fakm: 新站都有其問題” 12/14 02:19
→ trywish: 失敗不失敗是看自身的方便性。你說火車站才成功？但實際 12/14 02:21
→ trywish: 目前台南比較熱鬧的地區，早就從火車站周邊轉移了。要去 12/14 02:22
→ trywish: 接人，比起去一堆車子塞來塞去，還不如交通方便的國道旁 12/14 02:22
→ trywish: 如果認為台南很失敗，表示你根本沒去過最失敗的嘉義站。 12/14 02:23
→ trywish: 當然我上面已經提了，最好的站點其實是南科，那邊需求量 12/14 02:25
→ trywish: 大，而且交通方便。不過對市區人來說更遠吧？ 12/14 02:25
→ fakm: 我沒有否認嘉義“也”失敗 那就是在沿線硬生的站 可不是 12/14 02:30
→ fakm: 初期規劃 而沿線南科也不可能 當初最重要也是現在最主 12/14 02:30
→ fakm: 要的台積電就最反對了 減震方案也只是後來折衷的考量 要 12/14 02:30
→ fakm: 設站還要考量加減速震動 12/14 02:30
→ trywish: 如果路線不變，那你說台南設在哪最好？你既然很有主見， 12/14 02:32
→ trywish: 那就提一個地點如何？還是最後說路線本身也錯了，應該都 12/14 02:32
→ trywish: 經過人口稠密區。這類問題會更多吧。 12/14 02:33
→ trywish: 我只能說，台南站一開始的確又糟又偏僻。但發展到現在， 12/14 02:39
→ trywish: 那地點真的相對來說是比較好的(除了南科新市站)。至於多 12/14 02:40
→ trywish: 糟呢？你搭接駁車到永康，可能要一個多小時以上，真的不 12/14 02:40
→ trywish: 如做區間車到台鐵。只是如果接送就很方便，因為不用繞進 12/14 02:41
→ fakm: 不用懷疑 就是路線錯到沒救 現在也無法挽回 所以就算台南 12/14 02:41
→ fakm: 近年炒房炒地皮的高熱度 也沒任何政客財團組織起來有其他 12/14 02:41
→ fakm: 聲音 大家邊搭歸抱怨 任其運量低在那摟 12/14 02:41
→ trywish: 市區，從高速公路進市區有時都30分鐘左右。那個點變成， 12/14 02:42
→ trywish: 你在市區去台南站30分鐘，你從麻豆到台南站也30分鐘，大 12/14 02:42
→ trywish: 家都很公平這樣。這也是一種沒爭議的方式。當然，如果蓋 12/14 02:43
→ trywish: 自己家旁邊絕對最好。問題是，當你搭過雲林、苗栗的班次 12/14 02:43
→ trywish: 你就會發現，不要增加太多中繼點，不然晚10幾分鐘出發的 12/14 02:44
→ trywish: 還會比站站停快上10幾分鐘。 12/14 02:44
推 bcllas: 我歸仁人，超爽的!去高雄只要16分! 之前在台北工作住永春 12/14 03:30
→ bcllas: ，過節回家去南港搭車隨時都有位置不用搶票，高鐵蓋在歸 12/14 03:30
→ bcllas: 仁就是爽啦! 12/14 03:30
→ Anikk: 就炒地皮專用站.....附近好多從農地變成住宅用地呢~~ 12/14 04:37
推 hyde711034: 就算不設市區，也應該設在台鐵既有線路沿線吧 12/14 05:00
噓 s813692105: 高鐵桃園站他媽連台鐵都沒辦法轉喔 12/14 05:07
噓 fatstan: KMT以前還喊要讓高鐵變廢鐵 哈 12/14 07:51
→ WiiSports: 說蓋錯的，不如說你當初買房買錯 12/14 07:55
推 mecca: 怎麼有人連高鐵南科先後搞不懂也可以講一堆啊XDDD 12/14 08:22
推 mecca: 啊桃園高鐵不是有捷運站?? 12/14 08:42
推 mecca: 另外請問最終路線確定不是1993年嗎??南科ＧＧ不是97年 12/14 08:57
→ mecca: 才開始設廠??這邊資料查不太到 12/14 08:57
推 XBUCKXMR: 高鐵1992核定 南科1995核定 12/14 09:01
→ s813692105: 桃園高鐵也是剛才有半殘捷運吼 12/14 09:11
推 chingyun8245: 沙崙原本要蓋捷運的,還來沒錢改支線 12/14 09:11
→ chingyun8245: 想想也對，不需蓋重疊性高的捷運，目前從虎尾寮到安 12/14 09:12
→ chingyun8245: 平比較實在 12/14 09:12
推 ffaatt: 一直很沒落 難怪一直被酸 12/14 09:42
→ s6210603: 月經文 12/14 10:05
→ jiern: 當年DPP的台南縣長及台南市長 一直抱怨 高鐵台南站選址失 12/14 10:28
→ jiern: 敗 蘇煥智還提出台南高鐵移站計劃 結果現在一些人還替KMT 12/14 10:28
→ jiern: 的炒地選址護航 唉 12/14 10:28
推 wild: 台南人就懶啊，從路邊停車就看的出來，明明走一點路就一堆 12/14 10:37
→ wild: 位置～ 12/14 10:37
推 jiern: KMT炒地選址 犧牲多數台南人搭乘高鐵的交通便利性 12/14 10:45
噓 YodsLing: 真的跟月經一樣一個月來一次呢 12/14 11:41
推 a96316: 那邊一堆炒地皮的 很冷清 12/14 14:44
推 shdppit: 改成台南東,高雄北,嘉義西,這樣相對位置一目了然 12/14 15:48
→ daye2012: 當初應該蓋在西濱道路上面 12/14 16:38
推 c00jsw00: 我住歸仁 高鐵上下班爽 12/14 18:19
噓 soyghcg: dpp空心菜還搞個沙崙綠能園區幫套牢樁腳解套 12/15 02:22
噓 tn00710191: 選舉到了 故意製造新聞話題 12/15 09:40
→ meac: 廠商從新竹下來南科搭高鐵+計程車 一趟 噴了快2000 01/05 21:22