[生活] ［抱怨］西港大橋西港側規劃極差

[huangyuhung (yuhung)]

最近西港的外環道歷經許多紛爭至今總算是快要開通了，平心而論，不管這條外環道究竟
是否真的有必要修建，至少經過看起來蓋的還不錯，但我今天發這篇不是要談它的，而是
這條路跟西港大橋銜接的部分規劃設計之爛真的是歎為觀止。

https://i.imgur.com/ipMAGbi.jpg
先上個道路圖示以便大家了解我在說什麼

1.新興街要上橋的路線整個被忽視：
平常我都是騎車從左側的新興街上橋所以沒什麼感覺，今天難得開車出門才發現，由右側
中山路南下上橋的車流停等紅綠燈時會回堵到新興街接入中山路的岔路口，以至於就算綠
燈了，車子還是會被擋下來，一個紅綠燈過不到四台車。

2.由大橋下來要往新興街的左轉道角度跟車道嚴重設計不佳：
首先是要停等左轉的車道本身沒做多餘的空間，如果上下班時間車多勢必會造成車輛回堵
甚至影響隔壁直行車道，其次如果避開這個左轉路口，行駛到後面全聯的忠孝街路口再左
轉也會產生回堵車流（事實上現在已經有這個情形發生）。
然後這個左轉道為了與外環道入口銜接，與中山路的角度也非常奇怪，再加上道路本身因
為架高有一個坡度，讓整個車輛轉彎的動線非常彆扭，無形之中影響行車速度，會更造成
左轉車流堵塞。
基本上會走這個方向過去新興街的，大都是要接送港明學生上下課的家長居多，這種奇怪
的道路設計如同讓這些學子跟家長們陷入多餘且不必的交通危險之中。

3.機車待轉區是保齡球瓶區？
機車從橋上下來要轉入新興街時，以前設計的待轉區就已經有點危險了，我不只一次看過
有車輛開得太外側以至於差點撞到待轉的機車，現在設計在外環道路口的待轉區完全沒有
改善這點，甚至在我看來還更危險了，先不提待轉區是否應該存在的事，這個待轉區設計
的太靠出去，甚至都有點與道路彼此干涉到，這種設計如果那天在新聞看到發生汽車衝擊
待轉區全倒的新聞我都不會訝異。

總之就我目前看到這區域的規劃設計，可以說是完全違反開車的駕駛直覺以及完全不考慮
原始車道的交通狀況，一切都只是為了能夠與那條該死的外環道銜接而設計的，我不知道
未來是不是要犧牲個幾條人命才能喚醒地方政府及相關單位那埋在土裡的頭，去正視這個
道路區域的設計不良，今天來回走了幾趟，心裡的煩悶實在難以敘述，想反應也不知向哪
裡向誰述說，人微言輕的也不會有人重視，也只能上來發篇文看看是否有鄉親也是這樣想
的，唉......

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推 bennybennyb: 台南的交通……唉
→ bullce: 上下班時間車輛回堵情形在還沒蓋外環道就已經有了 台19和
→ GIantWLT: 上個月路過，北上路段下橋是右彎，緊接著就是交會路口
→ bullce: 國八的路口上下班車輛回堵的情形更嚴重 台19要右轉安吉路
→ bullce: 都被堵到台19了
推 bennybennyb: 頭痛醫頭，腳痛醫腳的交通
推 KarlMarx: 市民信箱可以反映，你不想試就默默承受。
→ fullallday: 其實和外環道沒關，那裡自從堤防接大橋處設立紅綠燈就
→ fullallday: 塞了。再加上更多建案帶動車潮，比起五年前車流量多
→ fullallday: 很多。
推 aiueokaki: 轉到國八那邊更是爛。已經看過好幾次車禍
→ fullallday: 國8與台19線那個路口一堆人違規直接左轉，不迴轉，常
→ fullallday: 導致後面大塞車！應該設相機來拍照取締。
→ bullce: 違規左轉導致塞車 按規定在國八方向迴轉的車量在上下班回
→ bullce: 堵到台19 那路口設計比西港更爛 = =
推 xSAUCEx: 癌症末期了 台南交通
推 iloveivy0712: 推  還沒開通已經可以預見危險跟亂象了
→ iloveivy0712: 不知道設計的「專家」都在幹嘛
→ dinway: 市長信箱可以反應 但是要有被罐頭官腔回文的心理準備
推 PoloHuang: 西港交通被弄爛
推 nightwing: 西港交通那邊真的讓人搖頭
推 rangeouk: 每天上班開那，被左轉車堵內車道，外車道和機車爭道，如
→ rangeouk: 有路邊臨停更慘，早上上班潮很塞。不只怎麼投訴 唉