[新聞]紓解永康交流道南下車流 台南將增中正北

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台南永康交流道上下班車潮經常造成交流道及周遭平面道路交通壅塞，為紓解尖峰時段車潮
，台南市政府編列445萬元經費拓寬改善中正北路，將增設3.5公尺寬的右轉專用車道，分流
往永安路車量，緩解南向路段車流，預計本月30日動工，明年2月完工。

台南市工務局指出，國道1號永康交流道為台南市門面，但尖峰時間除了國道1號南下北上的
眾多車潮之外，市民上下班的車流也多，經常造成交通壅塞，讓用路人感到困擾，此次施工
範圍為永康交流道南下匝道到永安路口，將分3階段進行。

第一階段為新設車道施作，將封閉中正北路外側路肩，施工時間為每天上午9時到下午4時，
工期預計70天。第二、三階段為道路刨鋪，將在夜間採「半半施工」，施工時間為晚上9時
到隔天上午6時，預計施作2天。

https://i.imgur.com/ghedYyQ.jpg

工務局表示，屆時道路施工，民眾可提早避開施工壅塞路段，未來中正北路完成拓寬增設專
有車道後，將有效改善右轉永安路車流，不但解決台1線中正北路道路壅塞問題，也可提升
直行及右轉車輛儲車空間，給民眾一條安全舒適又順暢的道路。

出處：
https://money.udn.com/money/amp/story/12524/5039189



不知道是否只是畫線？ 沿線有些招牌如果還在感覺幫助不大@@

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推 w2776803: 和仁德交流道的右轉專用一樣嗎
推 joyca: 你把它想成水管跟水流就好了
推 openlion: 聰明的用路人一樣當直行在走啦
→ zirong: 但那邊塞的另一個原因是還有下交流道的車要匯入中正北路
→ zirong: ，到時候還是擠在一起。
推 wwfsmackkane: 下交流道往永康方向再違規右轉車少又順又安全，乖
→ wwfsmackkane: 乖往市區排隊下來反而先遇到平面自動變三線汽車道外
→ wwfsmackkane: 加摩托車四處鑽，紅綠燈卡死的可笑路口。
推 almostreal: 紅綠燈號誌不配合也沒用，下交流道就是一段一段塞
推 jiern: 早該蓋高架市民大道 從永康交流下來接高架市民大道直通往北
→ jiern: 區甚至安平
推 tom2714863: 希望能持續保有人行道
推 jiern: 不管下大灣或永康 前往中西區 北區及安平區等車潮 必經永康
→ jiern:  東區等 造成這幾區主要車道車流大增 為何不蓋條市民高架
→ jiern:  分流主要道路車潮
→ zoids0308: 現在劃的那條本來就是一堆車在開的路線了
推 clark3530: 6F讚
→ MediaPlayer: 不錯啊 希望有所幫助~ 但如果北外環道快更好就更讚了
→ Alistargod2: 這裡的問題是交流道下來的超愛搶道吧
推 gordon50810: 機車？？
→ a8754068: 那機車騎哪？一樣擠裡面？
→ GodKen: 不是愛搶道，開得太斯文就繼續回堵到國道上
→ MediaPlayer: 機車騎在中間啊 照片不都畫了
→ MediaPlayer: 右轉道是畫在機車道的右邊
推 taristocrat: 大灣高架到中華路路線比較短
推 jxigjll: 推推
推 wacer8486: 一堆垃圾人偷吃步下閘道往永康再右轉進平面 有夠垃圾
推 bennybennyb: 你機車要右轉就騎外面，要直行騎裡面，很難理解嗎？
推 auroraxxx: 改善交流道讓轉運站那側能走不就好了
推 YYRAY: 機車好危險
推 saedn: 機車要飛天了
推 zhi1999: 永康交流道真的超慘 永遠塞的美丁美當 機車路權完全沒有
→ zhi1999: ：）
推 armorial: 下交流道會看到機車道塞滿車子，汽車道卻沒什麼車的奇
→ armorial: 怪現象
噓 eugene31431: 機車危險就禁行機車阿 還不簡單
推 s885539: 機車根本再騎障礙賽
推 hat13201: 用路人不是早就這樣走了嗎，這差別在哪
推 Ho1liday: 偷吃步下閘道是什麼？不懂，有人可以解釋嗎？
推 jspout: 南下的閘道有分往台南右轉，往永康左轉，有些往台南的會走
→ jspout: 往永康的左邊道路到平面後，「違規」右轉往台南
推 Ho1liday: 感謝j大解釋
推 a8754068: 現在這樣機車道完全都是車子 我相信到最後還是四道都是
→ a8754068: 車子啦
推 bkm1: 其實下午尖峰時刻禁掉左轉竹林路 不要讓車子塞在那路口就差
→ bkm1: 很多了 只是不用奢望台南市政府 觀光比較重要
推 NiKuKuO: 機車騎那邊已經很可怕了耶  二輪仔誰叫你不買四輪XDDD
→ NiKuKuO: 蓋高架直接進市區幹嘛  台南就天生體質爛到歪
推 NiKuKuO: 快點買四輪 滑手機還不會被檢舉 邊塞邊玩比較不無聊又安
→ NiKuKuO: 全 大家一起塞
→ NiKuKuO: 台南的路又不把二輪命當一回事  光市區就幾個智障圓環了
推 mitchellmi: 上次看到二輪跟四輪車主狂吵 因為右轉車每次都愛佔用
→ mitchellmi: 機車道搶快...
推 EFERO: 閘道下來往市區方向 一下來就只能走機車道 根本無腦
→ EFERO: 要切的進中間或內線 真的要靠點運氣，真的不是故意的
推 abyepi: 車多紅綠燈又近，蓋高架進市區才有解
推 ctes940008: 右轉就開最右側車道，很合理。機車沒事請騎在中間道
推 mecca: 直接拉一條閘道從重劃區中間進去接永安路就好啦
推 swjlsc: 兩輪數量比四輪多 發生事故傷亡也高 但路權最小XD
推 SeTeVen: 二輪擋到四輪大爺的路跟視線還想活命喔
推 SeTeVen: 交流道會塞車肯定是二輪賤民害的，四輪大爺怎麼可能素質
→ SeTeVen: 差讓交通阻塞
→ wei0828: 改善的方式就是目前違規的方式，你覺得會更好嗎
推 njunju: 我10歲時這邊也會塞車 但原因是大家都停下來看檳榔西施
→ njunju: 檳榔西施還會不穿內衣 裡面穿透明裝lol
推 bryantchen: 兩輪騎外側快車道再被逼回機慢車道 垃圾四輪好棒棒
→ babyrock: 機車騎中間準備夾心
噓 r2870305: 紅綠燈阿就不同步啊，不塞也難，下班時段竹林街跟新中街
→ r2870305: 要禁止左轉啊
→ taristocrat: 中山高大洲系統南下往臺南市區可以直接接鹽水溪環快
→ taristocrat: https://i.imgur.com/BUBHwh7.jpg
推 chubby31190: 說要蓋市民高架的要不要看看台南的路有多窄
→ chubby31190: 光是蓋橋墩就能佔掉一大半的平面道路了
推 zirong: T大說的那個交流道，預計2025才會好，其實現在最快的就是
→ zirong: 像58樓m大說的，多增加一個南下閘道，接往現在的鹽行重劃
→ zirong: 區就好，如同現在仁德交流道往北還有個往裕農路的閘道一
→ zirong: 樣。
推 Doralice: 其實這就是現在仁德的作法，機車道在右轉道內側不會比沒
→ Doralice: 改前更差
推 Doralice: 外側那道也不是快車道算是車向分道的右轉道
推 lrac: 國道下來就是卡死在這個新的右轉車道了，無法解決問題
→ lrac: 下國道車違規從往永康下再右轉進內車道反而更安全
→ lrac: 沒別的路可走的話基本上無解