[新聞] 北外環三期明年3月完工 南科聯外交通快速

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北外環三期明年3月完工 南科聯外交通快速加分

2021/11/16 09:53

北外環快速道路，目前第3期預計可於111年3月完工，路段間新設長和路匝道及樹谷匝道
，並可自台江大道銜接至南科聯絡道，將明顯疏解部分市區往返南科之通勤車流。（圖：
營建署提供）

攸關大台南地區整體發展的北外環快速道路，目前第3期工程東段標甫於11月6日完工、西
段標截至11月11日進度已達97.44%，預計可於111年3月完工，路段間新設長和路匝道及樹
谷匝道，並可自台江大道銜接至南科聯絡道，將明顯疏解部分市區往返南科之通勤車流，
第2期工程預計111年4月開工，115年完工後，更可直通臺19線溪頂寮大橋南側，全線完工
後將可有效提升南科與台南都會核心區的交通便利性。

即將完工的「臺南都會區北外環道路第3期新建工程」，本工程係為因應「臺南科學園區
特定區」蓬勃發展所帶來的交通壅塞問題，經由台南市政府積極向中央爭取經費，並全力
開闢改善周邊聯絡道路系統計畫之一，台南都會區北外環道路全線通車後，用路人從台17
線大港觀海橋至南科只需15分鐘，將可有效改善南科聯外交通瓶頸。

營建署表示，台南都會區北外環道路全長約13.6公里，工程費約181.73億元，若加用地費
總費用達208.22億元，因工程規模較大，共分4期計畫開闢，第1期工程(西起南科聯絡道
，東至高鐵橋下道路)經費9.24億元，路線長約1.8公里，已於本署98~103年生活圈道路交
通系統建設計畫開闢完成。

北外環第2期工程（西起臺19線溪頂寮大橋，東至安南區2-7號道路銜接第3期西段標工程
）經費69.43億元，路線長3.3公里，本署目前辦理發包作業中，預定111年4月開工、115
年底完工。

即將完工的第3期工程（西起安南區2-7號道路銜接第2期工程，東至南科聯絡道銜接第1期
工程）經費43.06億元，路線長4.8公里，分2標施工中，2標預計111年3月可如期完工；第
4期工程（西起臺17線大港觀海橋，東至臺19線溪頂寮大橋銜接第2期工程）經費60億元，
路線長3.7公里，本案目前辦理細部設計中，將配合臺南市政府用地取得情形接續銜接第2
期工程施工。

台南市府指出，北外環道路完成後，讓原有的台南三橫三縱增加一橫向快速公路，可望成
為南市交通量最大的快速公路，台86預計延伸至台3線的高雄內門，將讓東西向高快速公
路更完整，台61線預計利用台江大道、四草大道規劃高架，讓台61線得以延伸至四草大橋
，以銜接跨港大橋至永華路市中心。

https://estate.ltn.com.tw/article/12839



https://imgur.com/a/FkWxjTf  (1)大洲系統交流道(銜接中山高)111年完成用地取得，
                                工程預計於115年完成
                             (2)樹谷匝道(往樹谷大道 工期111.01~111.10 )

https://imgur.com/a/FkWxjTf  (3)長和路匝道


https://imgur.com/a/FkWxjTf 北外環各匝道位置圖 感覺安南區北安路-安中路-安明路-

台江圍起來那塊是圈地的好地方

https://www.youtube.com/watch?v=cVZQaLjaO48&t=30s  影片5:33處





https://bit.ly/3DKiIDA



         商60                   (史博館)

4期(台17) 2期(溪頂寮大橋/六甲頂) 3期(台江大道) 1期(台39)
                                    (鹽行重劃)
        鄭仔寮




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推 tndh: 台61 給他10年看能不能接到86
→ jameshcm: 到時候綠鬣蜥大概已經稱霸台南市
推 swt24090: 我再大你10年，預估明年20年，61都蓋幾十年
推 enzowalker: 希望61能到高雄市啊～
→ EFERO: 2期才是主菜啊 快點上啊
推 boxing000: 重劃區房價買不起
推 slg: 2期還沒發包出去吧！這樣可以預期開工跟完工日期？
噓 Guis: 進南科保證更塞，最好是會更快
推 slg: 可以請教樹谷匝道在哪裡嗎？是不是接到「南135」這條路？
推 evaqfuy: 改善交通就是進步，值得期待
推 cyp001: 可惜只有快速道路 普通機車不能上 去南科上班機車超多
→ cyp001: 不過也算很大的進步了
→ EFERO: 如果汽車都走高架 機車走減少車流量的河堤還是有幫助吧
→ hwa123: 全都塞在進南科才是大問題吧...
推 jiff3312425: 不是 樹谷匝道是接到新闢的樹谷聯絡道 目前剛準備發
→ jiff3312425: 包而已
→ EFERO: 不然就是考慮上黃牌了
推 slg: 感謝15樓j大回覆，再請教一下樹谷匝道會是上跟下都有嗎？
推 jiff3312425: 是像大灣交流道的半套式閘道 往東可以下 往西可以上
推 konane: 希望未來還有機會可以延伸到四草大橋那邊，順便和西濱相
→ konane: 接
推 cliff880528: 台61不要說10年 5年內能過曾文溪接到土城台江大道起
→ cliff880528: 點就算厲害了
推 g11121s: 北外環和九份子有關係嗎，在漲什麼
推 marcgun: 回上面樹谷聯絡道後來好像會接上南135
→ marcgun: https://i.imgur.com/o5qm4OD.jpg
推 ctkp: 200多億…都可以蓋條捷運了
推 mecca: 請問樓上是高架還是地下?起訖點??運量系統是??
→ ccsung: 四期蓋完都120年了吧...
→ yinaser: 北環道四期終點就在九份子
→ weijidai: 台61曾文溪橋發包中阿
→ taristocrat: 115年那個通到六甲頂大概海安路尾文元豪宅區一坪破60
推 ctes940008: 文元那邊豪宅都破五千萬了吧。
應該是某高級診所旁中華北路的府都  其他國泰應該3000萬還有得買

海安路會有匝道接北外環 跟本是一出門直達中山高或南科

推 CORYCHAN: 加油蓋
推 Sazip: 200e蓋捷運？你是能蓋幾公里XD
推 OHIYOLA: 樹谷聯絡道的位置感覺跟現在河堤接樹谷的路是同一條耶
https://imgur.com/a/FkWxjTf

https://www.youtube.com/watch?v=cVZQaLjaO48&t=30s  影片03:37

推 jiff3312425: 200億蓋高架輕軌可以蓋10公里 第一期藍線差不多
推 tndh: 方便是方便 住在附近車流多到厭世而已
※ 編輯: taristocrat (210.240.143.69 臺灣), 11/23/2021 15:07:36
※ 編輯: taristocrat (210.240.143.69 臺灣), 11/23/2021 15:18:02
推 stu872124553: 二期發包到快一年了 都沒人要接  要不要關切一下 一
→ stu872124553: 直畫大餅
推 WayneCSH: 61延伸越來越明朗了 就看最後他們怎麼過台江國家公園這
→ WayneCSH: 一關
推 mecca: 現在就決定走四草大道不是?
→ dunkylu: 台61延伸86一定會進二階環評的，進去之後就沒有然後了
→ dunkylu: 沒有北外環時嫌河堤塞到爆，北外環完工又靠北進南科更塞
→ dunkylu: ，那到底要怎樣？
推 dunkylu: 樹谷聯絡道會接上大洲系統交流道，所以到時樹谷大道會成
→ dunkylu: 為南科第二條南北向的主要幹道
推 wc4eva: 上班一樣塞
推 a45: https://youtu.be/cVZQaLjaO48?t=203 這個畫面看起來是新路
→ a45: https://www.cdns.com.tw/articles/292115 這新聞看起來只是
→ a45: 拓寬
推 a45: https://reurl.cc/r1bqnN 這計劃書看起來南135會偏移後接上
→ a45: 樹谷大道
推 truffaut: 樹谷匝道和大洲系統沒關，不能上中山高，大洲系統是給舊
→ truffaut: 市區用的
→ truffaut: https://i.imgur.com/zhLisYa.jpg
推 truffaut: 樹谷匝道就只是上班從市區往南科，下班班從南科回市區，
→ truffaut: 高雄上來南科的應該是從台南系統轉國八新市交流道
推 truffaut: 北部要回北區以後都會走大洲系統轉北外環下海安路匝道，
→ truffaut: 但至少要115年後了吧…
→ dunkylu: 大洲系統設計是要分流用的，把北外環全部留給市區往南科
→ dunkylu: 的車流，國一南下方向的走安定進南科，北上就一樣走台南
→ dunkylu: 系統，這對台南系統應該會有很大的幫助，但如果到時被民
→ dunkylu: 代爭取到大洲系統東向出口，那就難講了
→ angelpeace: 國8以後可以一路回堵回國一了吧
推 pikaholo33: 連路線不在市區的三線都能做那麽久了 我猜要到民國1
→ pikaholo33: 20年以後才做的到台17中華西路
噓 soyghcg: 本來不是說今年底完工通車 果然又延了 真的不意外
推 nexcc: 推