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打通南科西側瓶頸 國8「死亡路口」立體化約6年完工 https://udn.com/news/story/7326/6203705 台南市國道8號與南133線路口,經地方10多年來爭取,國發會今拍案通過22億5500萬元建 設經費,市府工務局說,未來該路口將闢建為立體化交流道解決交通瓶頸,預估6年完工 。 該路口位於安定區,緊鄰南科園區旁,因設有交通號誌,國8車輛來到該路口車速得驟降 ,不少人因路況不熟而大小車禍頻傳,還被諷刺為「死亡路口」。許多南科上班族也抱怨 ,上下班尖峰時段路口回堵動輒10分鐘以上,市議員林志展也多次在市議會質詢、關切。 成大交通管理學系教授魏健宏日前受訪也表示,封閉快速道路車速與一般平面道路本來就 不同,加上又有交通號誌,路況更顯複雜,應加快速度改善解決。 台南市政府說,市長黃偉哲2020年7月行政院長蘇貞昌南下視察時,更向當時隨行的交通 部高速公路局長趙興華疾呼加快腳步,工務局並提交「國道8號南133線路口改善交流道可 行性研究」送交通部審議,很欣慰今由國發會通過。 工務局長蘇金安說,該路口增設高架橋,將增加高架橋長度730公尺,匝道路線全長1480 公尺,為高架化交流道,改善當前路口瓶頸,包含用地取得與設計、施工等作業,約6年 完成。 科技部南科管理局長蘇振綱說,許多南科上班族常利用國8往來市區安南、北區,這幾年 車流量暴增,樂見這起重大建設有突破性進展,未來改善交通會有很大幫助,管理局也會 與南市府合作,提供相關協助。 國3關廟交流道跟台19甲和台86那個白癡路口設計什麼時候要處理? --   ◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥   ◢█████ 吾乃轟動武林,驚動萬教,轟動樓頂,驚動樓   ██ 腳,轟動阿公,驚動阿媽,絕無僅有,碩果僅   ●██立省██ 存,前無古人,後無來者,無人不知,無人不   中二南台◥◣曉的....南二中絕版綠書包!!....>○<....   ▅▅▅▅▅█_________________ˍ▁▂▃▄▅▆▇█ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.238.12 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1648650727.A.3B1.html ※ 編輯: chart (111.255.238.12 臺灣), 03/30/2022 22:33:45
zhi1999: 嗎終於 港口交流道的概念 03/30 22:33
ffaatt: 這要搞到6年 03/30 22:37
Sheng98: 直接封路每天 24hr 做工程應該不用六年 03/30 22:38
Sheng98: 半半施工可能不只六年 03/30 22:39
KMOOO: 終於啊 03/30 22:46
STARKUO: 當初不知道哪個白癡設計的 03/30 22:47
xSAUCEx: 民粹餘孽 03/30 22:50
Sheng98: 沒遠見結果還要再浪費時間和金錢弄回正常道路 03/30 22:57
r30385: 當初是哪個民代搞的有人知道嗎 03/30 23:02
chart: 當初沒規劃好..現在又要花民脂民膏快23E 03/30 23:03
blacklover: 六個月就做出來的話你敢上這條路嗎? 03/30 23:04
mattc123456c: 關廟那個看台86延伸進度 03/30 23:05
tengsan: 當初誰關說的抓出來鞭屍 03/30 23:13
stu872124553: 這樣就要20億? 03/30 23:18
kramps: 最後一句重要! 03/30 23:38
kramps: 之前有聽說,當初有在地人士強力關說才會搞出國八平面 03/30 23:39
jiern: 國道建設一次做到好 如何有下次改善工程 03/30 23:40
bullce: 這路口跟新吉交流道超級近的 XDD 03/30 23:42
jiern: 沒有什麼有力人士改平面 國道是中央審議案件 地方無權規劃 03/30 23:42
jiern: 國道及快速道很多路口預留伏筆 86往國三路口 國8安南區路口 03/30 23:42
dbdudsorj: 不要再被這種沒頭沒尾的都市傳說騙了 事實是國道八號 03/30 23:51
dbdudsorj: 規劃跟蓋的時候 那裡什麼屁都沒有 就是為了省錢罷了 03/30 23:51
dbdudsorj: 就這麼單純 要知道國道八號的規劃背景是1990年代 03/30 23:51
SEEDA: 在地有力人士亂搞 現在全國要花22億來擦屁股 台南垃圾 03/30 23:51
KarlMarx: 地方無權規劃這種聽聽就好,不然86快怎麼沒和國三接? 03/31 00:16
KarlMarx: 又怎麼會多出一個上崙交流道? 03/31 00:16
njunju: 應該是納入說明會當地出席代表意見就會被今日說成有力人士 03/31 00:19
njunju: 介入吧 我就是港口子孫 當年地方意見就是南133是港口重要 03/31 00:19
njunju: 農用、通行安南區的道路 要維持當地通行權利 交流道需求 03/31 00:19
njunju: 但國8經費、高度是中央規劃 紅綠燈這種路口明顯是折衷設計 03/31 00:19
NowQmmmmmmmm: 國道是交通部拍板的關地方啥鳥事 03/31 00:19
Sheng98: 前幾天看某 yt 的新化外環道也是這種狀況, 開一堆路口結 03/31 00:20
Sheng98: 果外環道也是浪費在那 03/31 00:20
njunju: 新吉在國8建設前 其實比旁邊海埔中崙港口都還不重要 03/31 00:21
njunju: 重大建設 都更 用地變更 其實以前就有說明會 但資訊不發達 03/31 00:25
njunju: 文盲多的舊時代 只有少數人有管道得知才懂得参加 那時公 03/31 00:25
njunju: 務員權利也很大 有時候都跑流程而以 說明會意見後面審查還 03/31 00:26
njunju: 是有權推翻 03/31 00:26
NowQmmmmmmmm: 就當初設計的人搞笑台灣一堆路都是這樣當年評估的人 03/31 00:31
NowQmmmmmmmm: 車沒那麼多結果後來人多了不夠用 03/31 00:31
njunju: 1823年 台江可以行駛到港口和西港 所以才有這地名由來 港 03/31 00:36
njunju: 口~外揾~中洲寮的發展歷史比週圍早很多 南133算是最早串 03/31 00:36
njunju: 連的路 至少1930就有了 03/31 00:36
njunju: 以前我看過一地圖 國8只畫到港口 原設計高度是港口做起始 03/31 00:43
njunju: 點 港口以西是延伸段 但延伸段要做又沒預算土木就會影響南 03/31 00:43
njunju: 133通行 最後折衷保留南133紅綠燈路口 我想歷史大概是這樣 03/31 00:43
njunju: 希望北外環不用再重蹈覆轍 03/31 00:45
r2870305: 國八平面設計停紅綠燈真是笑死人,白癡智障設計 03/31 00:50
njunju: 很明顯86和台19也是差不多時代的折衷設計 03/31 00:57
njunju: 預算不足 主辦機關逕決產生折衷的遺憾 03/31 00:59
njunju: 話說當年國8好像造價30億吧 物價漲好快 現在南133蓋個高架 03/31 01:04
njunju: 橋+交流道就這麼貴 03/31 01:04
smallreader: 樓上的說法沒錯,從港口上去會看到高速公路起點牌子 03/31 01:33
smallreader: 猜測一開始只是規劃聯絡國一和國三,兩端就像新化端 03/31 01:41
smallreader: 那樣短短的只做到台20成T字路口,可能做完之後才增加 03/31 01:41
smallreader: 要延伸安吉路? 03/31 01:41
smallreader: 連台北也有台64台65跟五股交流道的恩怨情仇 03/31 01:43
njunju: 台南很多今日不解的奇葩設計 如高鐵不選址新市、國8紅綠燈 03/31 02:12
njunju: 應該要去翻當年說明會紀錄 這些教訓也是告訴後世很多地方 03/31 02:12
njunju: 需求都缺乏遠見和整體規劃精神 03/31 02:12
njunju: 新化的外環道角度很不順暢 我猜跟用地取得有關 03/31 02:25
smallreader: 新化有忠孝路之於中山路提供東西向通過,算是跟外環 03/31 02:54
smallreader: 道一樣的功能(增加平行通道),而南北向就欠缺平行 03/31 02:54
smallreader: 道路不過可能是需求低(有國三),然後外環就變成大 03/31 02:54
smallreader: 環而不是平行台19甲那種設計 03/31 02:54
smallreader: 不像佳里台19外環就是平行通道 03/31 02:55
smallreader: 新化的外環道功能在於增加網路連結,未來的未來可能 03/31 02:57
smallreader: 再發展成新骨幹之類的 03/31 02:57
smallreader: 要不是愚蠢的汽機車分道跟紅燈設計 應該還是條好路 03/31 03:06
smallreader: 地圖比一下,新化外環跟台南車站到林森路差不多 03/31 03:16
smallreader: 跟成大校區加起來一樣寬,還沒有太遠繞 03/31 03:22
smallreader: 至於彎奇怪角度,是不是跟林森路不謀而合,這就...XD 03/31 03:32
smallreader: (雖然林森路是日治時期三段不連續的公園道) 03/31 03:33
swt24090: 桃園台66都已經動工要銜接國3,86有的等囉 03/31 04:06
Tokoo3535: 當初有力人事說沒開個出口在那邊,地方繁榮不起來。 03/31 07:16
alis123: 86延伸國三的可行性報告在2020完成 03/31 08:02
mecca: 為省錢只省那一小段的高架??請問能省多少呢? 03/31 08:24
almostreal: 6年…一樣要發個新聞稿來說一下有做事這樣… 03/31 09:01
SOS86147: 每次經過國8 都為那些塞車的人感到可憐 03/31 09:04
Tatsuko: 國8智障紅綠燈終於要處理了 03/31 09:21
mq778: 馬上做好不然就換謝來做 03/31 10:14
fullallday: 國8在5年前是不太塞的,安南區的新住民真的變很多, 03/31 10:35
fullallday: 南科在這五年發展很快。 03/31 10:35
jiern: 國8南科段上班必塞情況已經超過10年好嗎 03/31 10:53
shiaobai: 高鐵站定案比南部科學園區還早好嗎?不要亂講 03/31 10:56
ctes940008: 金平:有人提到高鐵站嗎? 03/31 12:28
wangterry: 當初的設計真是天才啊 03/31 12:31
olikm: 要蓋平面就不要自稱國道阿。台灣交通真的是白癡 03/31 14:50
chiro1982: 當初是那個智障規劃的! 03/31 14:57
mliao: 六年後我都退休了 03/31 15:41
bkm1: 簡單就封掉那個十字路口 要通過中間的繞道 搞一堆幹嘛 03/31 17:15
Oceanscented: 整條都很莫名奇妙zzz 03/31 18:22
dharma123: 又有錢可以A六年了 03/31 21:09
taristocrat: 台84都沒這些鳥 除了走馬瀨以東的平面有紅綠燈之外 04/01 11:13
taristocrat: 安吉路也應該高架到海佃路或是接安明路 04/01 11:13
taristocrat: 不然大洲系統以後往市區匝道會塞死 04/01 11:14
sulek: 旁邊有某某人的地,路就往這邊開... 04/06 00:20