[新聞] 台南國8平交路口將立體化 回堵瓶頸可望

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台南國8平交路口將立體化 回堵瓶頸可望改善

（中央社記者楊思瑞台南20日電）台南市國道8號與南133線平交路口易造成主線車流延滯
及衍生交通事故，台南市政府爭取路口立體化改善，目前由交通部高速公路局規劃中，完
成可望提高國道8號主線行車效率。

市長黃偉哲下午前往「國道8號台南系統交流道改善及跨南133線路口立體化工程」預定地
視察，並了解「國道1號永康交流道聯絡道工程」中於近日完成的南133線聯絡道工程。

工務局長蘇金安簡報指出，為改善國道8號與南133線平交路口交通問題，已獲中央通過辦
理「國道8號台南系統交流道改善及跨南133線路口立體化工程」，總建設經費約新台幣
22.05億元，由中央負擔19.4億元、市府負擔2.65億元，工務局將全力協助高公局規劃平
面道路銜接及取得相關用地，以利早日完成高架橋。

黃偉哲接受媒體聯訪表示，未來國道8號與南133線平交路口立體化後，可改善主線車流易
延滯回堵問題，提高國道8號快速運輸服務效能，利於大台南生活圈開發與台南科學園區
高科技產業發展，並大幅降低交通意外事故發生機率。（編輯：陳仁華）

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推 ludoren: 所以當初為何沒有做高架化？
推 KarlMarx: 86是不是也該改一下？和國道三號竟然可以不連貫，當初不
→ KarlMarx: 知道哪個有力宗教團體抗議的。
推 maxcockroach: 回樓上....因某在地民代緣故！這篇沒寫到 顆顆
→ SEEDA: 到底是台南在地仕紳還是台南在地毒瘤?
推 DreamMakers: 真的智障設計這一段突然變平面。當初應該某個民代家
→ DreamMakers: 在133旁邊
→ DreamMakers: 浪費社會資源
推 chubby31190: 台灣有很多工程爛在一開始只做一半
→ a1102343: 搞到現在還要多花那麼多錢，該死的垃圾民代
→ Sheng98: 大家的納稅錢就是被拿來這樣浪費掉的
推 ninewords: 浪費納稅人錢的智障
推 pandp: 那個紅綠燈不自然到詭異，真的是浪費公帑
→ njunju: 一開始國8只設計到南133，後來追加延伸，但南133高度原設
→ njunju: 計值不夠高村民不給斷，但高工局又沒經費高架就這樣呀，19
→ njunju: 99就南科尚未發展只有幾間、新吉以西很荒涼也還沒有台江大
→ njunju: 道，這麼會事後諸葛，應該現在就要支持8號60億砸下去全段
→ njunju: 高架再追加百億做延伸到台南市
→ njunju: 當初就沒人想花錢在鳥地方需求作高架，不只南133，安南區
→ njunju: 國8一堆紅綠燈口都一樣的道理，差別只是南科起來了，所以
→ njunju: 港口變要道
→ njunju: 我跟各位打包票，未來台南如果規劃第二條南北向快速道路，
→ njunju: 首選可能北端就接國8，繼續講當初怎麼不和南133一起做高架
→ njunju: $$就是工程最大的問題啦
推 JyunHong: 樓上正解 別再扯民代
推 zaq266: 國8當初不是沒有這個紅綠燈路口嗎 後來才又挖開的
推 nforcex: 笑死人 居然有唱雙簧洗地文
推 SEEDA: 真的很可悲
推 ewolf: 這種高架本來就是慢慢延長，不然現在砸錢把61拉到屏東？
推 mecca: 其實主道封閉起來就不用做高架了  但是會被喊2等公民
推 WayneCSH: 比起合理的解釋 有些人就是比較喜歡陰謀論 沒辦法
推 during407: 記得當初大家還笑南科一夢
推 jiern: 全台所有國道 那一個開到一半有設紅綠燈？國8是唯一國道途
→ jiern: 中弄紅綠燈！國8紅綠燈的民代說確有其事 黃偉哲自己也說民
→ jiern: 代一事 國8這段當年不做平面路口 一樣弄高架頂多花4億多 現
→ jiern: 在卻花22億
→ jiern: https://upload.cc/i1/2022/06/21/kgOwix.jpg
→ jiern: https://upload.cc/i1/2022/06/21/FDybTM.jpg
推 eyesbaby2000: 這個改掉給推 重點還不是繼續堵在下南科交流道
推 chiro1982: 台灣人做事都是先求有
推 iorittn: 先求有很正常，有些問題沒做不會出現，只是這路蓋成這樣
→ iorittn: 也不是先求有造成的
推 dbdudsorj: 國道四號東段也曾經有紅綠燈 國道三甲深坑到現在還是
→ dbdudsorj: （飄過
推 jiern: 國道三甲那段 是國三甲接國三甲有紅綠燈？還是國三甲接國三
→ jiern: 有紅綠燈？
→ jiern: 看清楚 我講全台所有國道 那一個開到一半有設紅綠燈？
→ jiern: 不要舉那種轉接其它國道、快道設紅綠燈
推 allenmau: 回樓上：國五進雪隧前有一個在主線上..
推 CORYCHAN: 南科一夢有印象
推 SEEDA: 看到分階段施作所以平面留著的論述簡直笑死人
→ SEEDA: 既然都是階段性了 那怎會在後續銜接時 還沒做高架?
→ SEEDA: 說是為了以後貪財用我還比較相信
推 trtc: 其實嚴格說起來，這一段過紅綠燈之後也不算國8了，特別是過
→ trtc: 新吉之後，下平面，就沿途一堆紅綠燈了
→ trtc: 比較好奇的是，施工期間，該工區要怎麼維持交通量的流暢
→ smallreader: 過時的設計，包括側車道整條路那麼寬卻無法有效利用
→ zealone: 安吉路那邊的車道分隔島先拆了吧