[新聞] 台南捷運第一期藍線綜規期末報告完成 7

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台南捷運第一期藍線綜規期末報告完成 7月永康、東區辦公聽會


2022/06/28 13:30
自由時報
記者林耀文

https://img.ltn.com.tw/Upload/house/page/2022/06/28/220628-14268-1-DM3R9.png
台南捷運第一期藍線路線長度8.39公里，沿線設置11座高架車站及1座仁德機廠，採高架
單軌系統，路線自台鐵大橋站沿永康中華路、東區中華東路至文化中心，並由中華東路與
東門路口往東至仁德區中山路仁德轉運站。（圖：台南市府提供）
長達8.39公里的台南捷運第一期藍線，現已完成綜合規劃期末成果，為蒐集沿線居民意見
及向地方說明規劃成果，南市府交通局委託專業顧問公司，將於7月12日於永康區勝利里
活動中心、7月20日於東區區公所，召開第一期藍線綜合規劃公聽會，以了解民眾對規劃
內容的建議。
台南市府交通局長王銘德指出，市長黃偉哲非常重視捷運建設的推動，指示除了務實、審
慎的規劃，更應重視市民的聲音和意見，以完善綜合規劃報告內容，打造符合市民需求的
捷運建設，並積極爭取中央支持，上任以來除捷運整體路網規劃獲得中央核定，上(5)月
又獲交通部同意補助優先路網中鏈結南科、沙崙的深綠線可行性研究規劃費用，讓優先路
網更加完備。
王銘德表示，第一期藍線路線長度8.39公里，沿線設置11座高架車站及1座仁德機廠，採
高架單軌系統，路線自台鐵大橋站沿永康中華路、東區中華東路至文化中心，並由中華東
路與東門路口往東至仁德區中山路仁德轉運站，行經本市永康、東區及仁德區人口密集的
重要生活廊帶。
亦串聯台鐵大橋站、平實轉運站、仁德轉運站等重要交通節點，完成後除可提供便捷的軌
道運輸服務，亦配合沿線周邊發展打造公共運輸廊道，減輕既有道路交通負荷，進而促進
地區發展。
交通局說明，第一期藍線依「大眾捷運法」及「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申
請與審查作業要點」規定，於綜合規劃階段辦理公聽會，蒐集民眾意見，納入評估檢討完
成規劃成果，後續將提報中央審議爭取核定，再接續辦理工程設計作業。

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台南捷運也是等了很久終於到綜規
我是很好奇一些站體出口要怎麼規劃
尤其是大橋車站那裡

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推 Da1014: 選舉前，終於又開始有捷運的新聞了
噓 iosX: 無言 蓋這種觀光線 不如老實規劃通勤線
→ njunju: 認真講起來選前只有這條算進度明確 其他都八字沒一撇
→ njunju: 花個小錢做可行性分析 結果意在行政買票
推 ae86957878: 不然把地上的線畫好
→ njunju: 放點消息就意圖讓民眾認為執行成績及格 卻影響區域房價
→ njunju: 4年還在可行性發包就乾脆別報了 第六河川局戰果明確多了
推 mw221c: 用嘴蓋捷運。
推 JPMontoya: 過了四年 還在評估 呵呵
推 cyp001: 沿線房價再漲一波
噓 spiders: 聽到膩了 蓋了再通知
→ zirong: 大橋站？那邊鐵路地下化還沒做耶！奇美陸橋要不要先拆一
→ zirong: 拆
→ DAEVA: 各方利益喬不攏 一直評估一直爽
噓 FxxkupCHN: 台中都養不起了，台南還是把錢來搞治水跟老舊基建更新
→ FxxkupCHN: 吧
推 jiff3312425: 台中才剛通車一年還碰到疫情 是在比什麼……台灣絕對
→ jiff3312425: 有發展大眾運輸的必要 應該想辦法提升人民使用大眾運
→ jiff3312425: 輸的觀念才對
推 caroline4247: 樓上+1 同感!大眾運輸可降低空污與車禍的相關性
→ caroline4247: 每次騎車遇到紅綠燈,都遇到吸菸族
→ caroline4247: 台南的捷運10年內有可能嗎?老是在評估階段...
推 dunkylu: 10年內完工絕對不可能，慢活城市要慢慢規劃，別急
推 DPP48: 看來這捷運大概也是有生之年系列了
推 weed222: 高捷過多久惹，怎麼還在虧錢
→ weed222: 高捷跟疫情沒關係，疫情前就沒人了
→ forsakesheep: 北捷本業也是虧錢，靠出租攤位跟廣告勉強打平吧，
→ forsakesheep: 照這個樣子看來全台捷運基本不可能賺錢的
→ forsakesheep: 台南問題不是賠不賠錢，是蓋不蓋得出來，每年都在
→ forsakesheep: 放消息而已
推 DPP48: 不知是獵人先完結還是台南捷運先動工
噓 ntt4sure: 違停、闖紅燈、紅燈右轉都不抓，還在唬爛捷運？最近還
→ ntt4sure: 印大內宣到處發放，彩色的硬紙不知道浪費幾百萬的人民
→ ntt4sure: 納稅錢，台南選民真的是可憐
推 jiff3312425: 高捷疫情前又沒虧 只看帳面上票箱收入當然虧 用這種
→ jiff3312425: 觀念所有馬路 快速道路 高速公路不是虧到爆
推 flamer: 大眾運輸就別想著要賺了
推 chart: 正式動工再來說，不然都是紙上談兵
推 ecbytesan: 30年看能不能蓋好吧 ㄏㄏ
推 xSAUCEx: 有幫忙做過問卷評估 周遭居民在意房價會不會再漲的比較
→ xSAUCEx: 多 大多意見都是不會長期搭乘 頂多剛開通嚐鮮
推 WINNIE1098: 重大工程多評估也是很正常的吧..
噓 SUBE: 真的是需要多評估！
推 GDSY: 42樓要不要去回顧一下到底評估多久了XD 到現在還在紙上談兵
→ GDSY: 不會覺得很好笑嗎
→ hinajian: 看你從何時開始算啦 沒有想像中快 也沒有想像中慢
推 chart: 沙崙線是轉折點..不然基本上來說台南跟台中捷運當初是同時
推 chart: 啟動..但後者是繼續由交通部高鐵局推動..前者則是因為沙崙
→ chart: 線整個被中央放生後胎死腹中到輕軌案出現..只不過在賴的任
→ chart: 期下還是不了了之直到納入前瞻後才比較有進度
→ chart: 但每年放消息...周邊沿線房價都不知道漲多少了..動工還久咧
→ weed222: 高捷沒虧個屁啊，多少費用都甩包給高雄政府
→ weijidai: 已經慢很久了 沒看到隔壁小港林園線3個月通過環評
→ weijidai: 咱們連環評公聽會都還沒辦勒 不知道是在幹嘛
→ weijidai: 每個月用各縣市追進度喔 哀 臺南就是一條都不會動得那個
→ weijidai: https://i.imgur.com/35l0vcd.jpg
→ sarau: 全台捷運本業應該都是虧錢的 只有北捷靠業外撐
→ sarau: 台南應該會虧到爆 少子化後應該撐不起捷運
推 chart: 虧是一定虧，但要怎麼東賺西補才是重點
→ chart: 看看鄰國大眾運輸大國日本，以JR來說，靠本業賺錢真的會倒
→ chart: 他們都是靠其他副業在支撐本業軌道事業的，疫情期間JR九州
→ chart: 年度會計報告還能賺錢，都是靠房地產撐住的
→ chart: 不要妄想天開靠大眾運輸賺錢，沒虧死就該偷笑了
噓 clotilde: 高捷都虧成這樣了 不要浪費好嗎
噓 DennisGon: 大橋那邊已經漲的夠誇張了是到底要不要處理一下
推 linda7: 除非動工，不然選舉前再放任何消息我都不會信黃偉哲，這
→ linda7: 屆已經跳票了
推 ptk9811107: 各位去高雄都開車還是搭火車捷運
推 forsakesheep: 看阿，要喝酒的場合就搭火車
推 jiff3312425: 高捷原本是BOT 後來改合約修成跟北捷差不多 北捷用高
→ jiff3312425: 捷原本的算法到現在也在虧錢啦 整天在那邊虧錢虧錢
→ jiff3312425: 怎麼不想想那麼多私人運具造成的社會成本更大
→ eippuy: 又在騙。
推 cc47: 才8.9公里，還要購票進站等車，騎機車還比較快
推 ckgodboy: 大眾運輸一定要做...公車也還不到位
噓 alrin891202: 捷運動工前絕不投黃偉哲