→ hinajian: 建造速度看系統？單軌應該快一點 09/17 16:34
推 yuehxian: 藍線沒啥大改動卻一直規劃，那要何年何月動工？ 09/17 16:35
→ Baba10uhan: 媒體真的很喜歡只寫看衰的留言 09/17 16:36
→ mseng: 放心吧，選舉完後就沒有捷運的新聞了 09/17 16:38
→ sanfun0310: 說明會時居民提出滿多環境議題，我覺得如果滯礙難行 09/17 16:43
→ sanfun0310: 的話，還是先求有，趕快先蓋深綠線會較好 09/17 16:43
推 mepass: 我雲台南人啦 想問這樣是不是沒有舊市區？ 09/17 16:49
推 TTU1999: 十年規劃、百年建設 09/17 16:53
噓 rl1024: 回七樓，南紡到文化中心那段就是舊市區的路線 09/17 16:55
推 tndh: 笑死 看看台鐵地下化 09/17 16:55
→ kmkr122719: 蓋好了一樣是以騎車開車為主啦 09/17 16:58
→ kmkr122719: 會要求蓋大多就只是為了面子問題,其他五都有我也要有 09/17 16:58
推 hinajian: 自己不想搭 就不要覺得別人都是為了面子問題 09/17 17:05
→ hinajian: 大眾運輸本來就要做好 每天冒生命危險騎車開車很愉快？ 09/17 17:07
推 tndh: 鐵路幾十年前也是吹的很美好 結果2022還沒完工 笑死 09/17 17:07
推 mecca: 可是聽說2024年要通車了耶 09/17 17:10
推 KarlMarx: 吹得很美好跟還沒完工是衝突在哪？邏輯好像有問題。 09/17 17:15
推 hinajian: 鐵路地下化的進度69.42% 2024年底可以通車 09/17 17:15
→ hinajian: 如果不是某群人在那邊擋的話可能現在已經好了 09/17 17:16
→ hinajian: 怎麼吹 怎麼美好 這種主觀情緒字眼 哈哈 不討論 09/17 17:18
→ kmkr122719: 各地大眾交通工具在蓋之前都嘛是說什麼很有必要性啦 09/17 17:23
→ kmkr122719: 蓋了之後當然是有成功的例子,但多數是淪為蚊子設施 09/17 17:24
→ kmkr122719: 若只看捷運,桃捷高捷中捷都虧得不醒人事,已經有民意代 09/17 17:25
→ kmkr122719: 表要求中央政府回收捷運建設了,因為地方養不起 09/17 17:25
→ kmkr122719: 當然你可以拿北捷這種成功的特例來講,反正正反例都有 09/17 17:27
→ kmkr122719: 大眾運輸當然是要做好,但你不能完全無視自償率 09/17 17:31
→ kmkr122719: "需不需要蓋"跟"值不值得蓋"是二回事,不然中央政府就 09/17 17:32
→ kmkr122719: 來者不拒,所有建設一律放行就好,反正有需要嘛,大賠也 09/17 17:33
推 ptk9811107: 北捷也虧啊 09/17 17:33
→ kmkr122719: 無所謂 09/17 17:33
→ kmkr122719: 北捷運輸本業是虧損的,靠廣告等業外收入達到小賺程度 09/17 17:34
→ kmkr122719: 不過這幾年疫情影響,北捷連副業也救不回本業虧損 09/17 17:35
推 Takadanobaba: 台南人平常連路都不想走，說想要改搭捷運？真的是 09/17 17:40
→ Takadanobaba: 邏輯不通～ 09/17 17:40
→ kmkr122719: 反過來說,北捷這種龐大的運量(疫情前是日運量200多萬 09/17 17:43
推 crazy203: 首先要先確定是真的不想走路還是無路可走 09/17 17:43
→ kmkr122719: 人次)與鉅額廣告收入都只能小賺(疫情前)或虧損(疫情後 09/17 17:44
推 Takadanobaba: 台北捷運一天運量200萬人次，高捷一天8萬。公共運 09/17 17:44
→ Takadanobaba: 輸不是要賺錢，但是要坐的人根本不多，只會吵著要蓋 09/17 17:44
→ Takadanobaba: 就是無腦～ 09/17 17:44
→ kmkr122719: ),桃捷已經賠掉1個資本額,中捷預計113年賠掉1個資本額 09/17 17:45
→ kmkr122719: 你希望台南市政府花多少錢在南捷這個錢坑裡面呢? 09/17 17:45
推 xSAUCEx: 有生之年系列 09/17 17:47
推 dss: 選在中華路就是交通大打結，爽到的只有不住這但有大片土地的 09/17 17:47
→ kmkr122719: 台南捷運有沒有這個需求? 當然是有 09/17 17:47
→ dss: 在這的，像是AUTIS 09/17 17:48
→ kmkr122719: 但台南捷運值不值得蓋? 我認為不值得,原因上面有說明 09/17 17:48
→ xSAUCEx: 先吧人行道做出來 不然都是喊喊作假的 09/17 17:48
推 crazy203: 不支持捷運至少也支持一下人行道普及，連一條正常能走 09/17 17:48
→ crazy203: 的人行道都沒有就直接酸台南人不愛走路，不就很有邏輯？ 09/17 17:48
推 Takadanobaba: 人行道很少所以很難走。難道捷運蓋好人行道就生出 09/17 17:50
→ Takadanobaba: 來了？ 09/17 17:50
推 ru018x8: 關帝廳跟南紡距離就600m 這樣也要一站 09/17 17:51
推 crazy203: 至少路廊沿線真的有生出來，總比完全沒有好，但政府不 09/17 17:54
→ crazy203: 應該只是為了蓋捷運才”順便”蓋人行道 09/17 17:54
→ hinajian: 你一句多數就多數喔..全世界交通運輸本來就不好賺 09/17 18:03
→ hinajian: 帳面上是虧的 但是節省下來的社會成本不能被忽視 09/17 18:03
→ hinajian: 自己不想走路就說全台南都不走的也太無限上綱 09/17 18:05
推 crazy203: 學港鐵買便宜中車韓車，再年年漲票價就會賺了，簡單吧 09/17 18:05
→ kmkr122719: 大眾交通運輸本來就難以賺錢,小虧是可以接受的,但不是 09/17 18:05
→ kmkr122719: 連資本額會虧光這種大幅虧損仍堅持要蓋 09/17 18:05
→ hinajian: 你早生個一百年 也可以繼續習慣搭牛車沒關係 09/17 18:06
→ hinajian: 還沒蓋就覺得會虧光 未來人嗎 09/17 18:06
推 crazy203: 講到捷運人人都變成財經專家，能告訴我下一隻股票買什 09/17 18:07
→ crazy203: 麼好嗎 09/17 18:07
→ kmkr122719: 高捷/桃捷/中捷表示:歡迎南捷一起加入大賠的行列 09/17 18:08
推 crazy203: 若當初北捷蓋完筷子路網就不蓋，也可以加入大賠的行列 09/17 18:10
→ crazy203: 喔 09/17 18:10
→ kmkr122719: 北捷現在也是賠錢的,疫情影響 09/17 18:11
→ kmkr122719: 既然賠錢是正常的,那就蓋吧,反正我們的政府很有錢啊 09/17 18:12
→ kmkr122719: 強烈支持台南市全部行政區37區都要有捷運,因為都有需 09/17 18:15
→ kmkr122719: 求,而且大眾運輸工具賠錢是正常的,各位說這樣好不好? 09/17 18:15
噓 jeff1008: 我現在32歲 看我70歲蓋不蓋的起來 看看鐵路東移 09/17 18:41
推 ymca0135: 支持蓋啦，哪次不支持了？ 09/17 18:44
→ ymca0135: 最好一路蓋到溪北去，不能只照顧舊市區 09/17 18:44
→ hattrick: 然後房價已頂天高，笑死 09/17 18:47
→ njunju: 沒有東門路站很智障 跟既有路網吃串不起來 09/17 19:01
→ njunju: 寧願設關帝廳站那個位置 也不改接近東門路 09/17 19:02
→ njunju: 一公里45億的建設…… 09/17 19:03
推 baychi999: 總比到敬老票的年紀出門還要自己騎車開車好吧 09/17 19:10
推 hyde711034: 北捷第一條線有這麼廢嗎 09/17 19:10
→ baychi999: 地下化就有一群在那邊鬧拖到進度啊 09/17 19:11
→ kmkr122719: 北捷土地成本與施工成本(大多是地下化)都遠高於南捷 09/17 19:14
→ kmkr122719: 但北捷的每公里平均造價約27億 09/17 19:15
→ kmkr122719: 台南市政府果然是很有錢啊,哈哈哈 09/17 19:16
推 cyp001: 當然蓋啊 反正負債讓年輕人背啊 等蓋好我應該退休了 09/17 19:35
推 KarlMarx: 每公里造價45億怎麼算的？記得去年好像是每公里19億。 09/17 20:06
推 dunkylu: 所以這一小段的主要客群是誰？通勤？觀光？刷存在感？ 09/17 20:07
推 grandzxcv: 當年大家笑三環三線夢裡相見，呵 09/17 20:19
推 ffaatt: 舊市區最大條路多一個捷運 09/17 20:19
→ goddora: 改快蓋就對了 軌道建設通常都會被反對 但蓋好都會照搭 09/17 20:30
→ kmkr122719: 會搭,但搭的人遠不足以支撐各種成本,變成要用人民的稅 09/17 20:33
→ kmkr122719: 金來補貼,台灣目前各捷運系統都已經展示給你看過了 09/17 20:34
→ kmkr122719: 即使是北捷每天200多萬人次的運量,依然是運輸本業賠錢 09/17 20:35
→ kmkr122719: 北捷可以靠副業來小賺(疫情後是小賠),南捷就只能靠各 09/17 20:40
→ kmkr122719: 位的稅金來支撐了,看你願意花多少錢給南捷燒 09/17 20:41
推 KarlMarx: 公車也是燒錢補貼，建議公車完全不補貼回歸市場機制。 09/17 20:43
→ kmkr122719: 台南的公車系統政府都不補貼的話應該會倒一片 09/17 20:45
→ antpro: 都不要蓋最好。連台鐵都廢了，才不會在哪兒虧損 09/17 20:45
推 crazy203: 好啦都別蓋，捷運錢拿來蓋人行道和外包拖吊場，效果更好 09/17 20:46
→ crazy203: 台鐵也廢除運輸本業賣便當就好，反正有人覺得錢坑建設就 09/17 20:52
→ crazy203: 是不值得蓋 09/17 20:52
→ kmkr122719: 先想辦法整頓台南的交通吧,一堆違停/超速的都不抓 09/17 20:52
噓 allan9181: 看了上面很多留言真的是又好氣又好笑 09/17 20:53
→ allan9181: 講了一堆很明顯是連台南捷運的基本資訊都不清楚的論點 09/17 20:53
→ allan9181: 一副自己很懂的樣子然後狂批評 09/17 20:53
→ kmkr122719: 我也覺得一堆為了蓋而支持的言論很好笑 09/17 20:54
→ kmkr122719: 沒關係,反正我們的政府很有錢啦,幾十億而已賠得起的 09/17 20:55
→ kmkr122719: 快蓋,支持台南37區都要區區有捷運 09/17 20:56
推 crazy203: 挺有錢的啊，花大錢蓋一堆快速道路都不收過路費 09/17 20:59
→ crazy203: 搭捷運還要收車錢，真會搶錢 09/17 20:59
推 iloveyanzi01: 至少先看到鐵路地下化完工 09/17 21:09
→ angelpeace: 東區到南科蓋好，我會搭 09/17 21:16
推 fly1021: 選舉才釋出消息，每一次都這樣，好巧喔 09/17 21:18
推 badotise: 台南實在沒需要蓋捷運 會搭的人太少了 不如看怎樣改善 09/17 21:19
→ badotise: 交通 09/17 21:19
→ hinajian: 前兩年陸續的規劃進度新聞要裝聾沒聽到，那誰也幫不了 09/17 21:21
→ hinajian: 如果每條路都拓寬10~20米 說不定不用蓋捷運 簡單(? 09/17 21:24
推 AndyMAX: 因應人口發展當然會先規劃 連蓋都還沒蓋就先酸 呵 09/17 21:55
→ kmkr122719: 台南市人口不斷減少,以人口發展來看不蓋其實才是上策 09/17 21:58
→ kmkr122719: 不過沒關係啦,政府那麼有錢,支持台南37區要區區有捷運 09/17 22:02
→ kmkr122719: 憑什麼只有你們舊市區的人才能搭捷運 09/17 22:03
→ kmkr122719: 南化區的民眾也會有想搭捷運去北門區看海的需求啊 09/17 22:04
推 sleepingyes: 照某人邏輯，台灣人口都在減少，全台灣應該不要蓋大 09/17 22:06
→ sleepingyes: 眾運輸建設才對，因應少子化應該連公園兒童設施都改 09/17 22:06
→ sleepingyes: 成老人設施 09/17 22:06
→ hinajian: 有興趣可以查查遠期路網，早就不是只有舊市區才有路線 09/17 22:06
→ kmkr122719: 並不是全台灣人口都在減少,新竹/桃園/台中都是增加的 09/17 22:09
→ kmkr122719: 我確實是贊成多建老人設施的那一方 09/17 22:10
→ kmkr122719: 遠程路網那個看看就好,騙票用的而已,我看過某版的遠期 09/17 22:11
→ kmkr122719: 路網是有蓋到玉井,到底是有誰會認為政府錢會多到把捷 09/17 22:12
→ kmkr122719: 運蓋到玉井去? 09/17 22:12
→ kmkr122719: 原縣區的新營/善化/佳里/麻豆等重點區域還勉強有可能 09/17 22:19
→ kmkr122719: 會蓋,原縣區靠山靠海那二側的會蓋機率就趨近於零了 09/17 22:20
→ kmkr122719: 不過還是建議蓋滿啦,反正政府那麼有錢,虧幾十億不算啥 09/17 22:24
→ kmkr122719: 桃捷中捷都快虧光資本額了,台南市政府也會無視的 09/17 22:25
→ kmkr122719: 高捷我沒看到最近的新聞,但10年前就已經虧掉3/4的資本 09/17 22:35
→ kmkr122719: 額了,現在財務狀況應該只會更嚴重 09/17 22:35
→ craigwang: 選舉到惹, 總是要畫畫大餅... 09/17 23:39
→ craigwang: 鄉民還吵著真認真,,,, 09/17 23:41
→ craigwang: 從民國 78 年畫到現在 111年, 都市計畫做得真好! 09/17 23:42
→ craigwang: 當年當爸的都變成阿公, 當年鵝子都已經變霸惹,,, 09/17 23:43
→ craigwang: 當年阿公的都已經.... 我不好說惹....... 09/17 23:44
→ weijidai: 怕虧錢就要督促是否趕快把綠線生出來 這種觀光自用都非 09/17 23:56
→ weijidai: 常高價值的線一直在裝死 09/17 23:56
→ weijidai: 真的一次就要兩條 現在進度差那麼多真的很難一起施作 09/17 23:57
→ weijidai: 效率就會差 09/17 23:57
→ azu0807: 鐵路地下化通車我就很滿足了 09/18 00:02
推 hinajian: 民國78年畫的和現在又不是同個計畫，連查都不會 09/18 01:43
推 jhct110: 好好笑 09/18 03:26
推 a96316: 盤子捷運 後代準備接這負債無底洞 09/18 08:36
→ a96316: 被機車屌打的捷運到底有什麼用 09/18 08:37
推 ptf03761: 有比沒有好吧 捷運早就該做了 09/18 10:05
推 during407: 期待藍線快點蓋好~市政府要有效率快一點 09/18 10:11
推 as99634: 不愧是古都，百年建設☺ 09/18 10:49
→ craigwang: 炒房 (O), 捷運 (X) 09/18 10:56
→ hasina91: 現在路都窄成這樣了還蓋捷運啊...不是每個區塊都需要啊 09/18 15:14
推 EasyIsBeauty: 拜託快做，真的不想再騎車開車了 09/19 01:02