噓 a5687920: 熱得要死誰跟你騎腳踏車 09/22 12:07
推 owhaha: 合約內容寫死 得標兩年內未達五百站即違約 取消經營權 09/22 12:12
推 ATand: 台南就窮咩，要跟業者分利潤去填其他的洞 09/22 12:17
推 iamcnc: tbike就有人騎了 09/22 12:21
→ iamcnc: 北市其實很悶熱 但是願意騎的還是會騎 09/22 12:22
→ twoboy: Tbike 真夠爛的 09/22 12:23
推 whitecow: 議員做這麼久還是不知道台南人要什麼…廢 09/22 12:30
→ Anikk: 改設租電動車站吧 未滿18也可以騎的那種 09/22 12:39
推 lovetoo: 北市會騎是因為有很多人搭大眾運輸工具，台南幾乎一人一 09/22 12:39
→ lovetoo: 台機車或汽車，誰會捨棄去騎腳踏車？ 09/22 12:39
→ lovetoo: 今天大眾運輸工具推不起來，就別期望大家騎腳踏車了 09/22 12:40
推 overbabo: 現在台南路上騎腳踏車的根本稀有動物 09/22 12:40
推 ffaatt: 早該拿著個出來攻擊了 09/22 12:44
→ ffaatt: 高雄人就用的很爽 09/22 12:44
推 nasuchan: 現在共享機車很方便更不會有人騎腳踏車了吧 09/22 12:53
推 mashmabo: 嘉義大眾運輸也沒比台南好吧 人家還不是發展起來，設了 09/22 12:53
→ mashmabo: 好幾百站了，沒道理台南不行吧？ 有心要做，都不是問題 09/22 12:53
推 sillynono: 駐點多，願意騎的人就多 09/22 12:53
→ sillynono: 台北夏天天氣不會比較涼，一樣一堆人在騎 09/22 12:54
推 nicemood: 還要刷卡 真心難用 09/22 12:57
推 goddora: 大眾運輸有幫助 但自行車站點多到一個程度使用率也會提高 09/22 13:04
推 ken001: T-bike真心覺得很廢 09/22 13:06
推 WayneCSH: 不是說沒人想騎 是只有七十幾站真的太扯 09/22 13:09
推 YukilinnMigu: 未滿18沒辦法用共享機車，電動車還有可能，腳踏車 09/22 13:16
→ YukilinnMigu: 是給散客和學生用的好嗎？ 09/22 13:16
噓 rnazo: 當議員這麼久才發現嗎 09/22 13:20
推 TTU1999: 嘉義新竹都能弄起來，台南難道不行嗎 09/22 13:32
推 gs00001: 大概只有歐美人會騎腳踏車 09/22 13:33
推 dbdudsorj: 台南市區真心不認為應該發展公共自行車 真的太危險了 09/22 13:34
→ dbdudsorj: 先天不良後天失調 09/22 13:34
→ hhhhh11: 對外地人來說 腳踏車還是一個不錯的選擇啊 09/22 13:39
推 qq204: 一堆來台南後抱怨租不到機車的不就是目標? 09/22 13:43
噓 aa08175: 學生族群/外國散客這些都不是人嗎？ 一堆自己以自己需求 09/22 13:45
→ aa08175: 看世界的人 09/22 13:45
推 asq176: 高雄從K換U 站點也變多 09/22 13:47
推 yohobasa: 這沒有公然圖利特定廠商的問題嗎 09/22 13:54
→ w2776803: 議員沒認真監督一樣失職 09/22 13:55
推 hsincheng: 我去台中都騎啊，台南很難用 09/22 14:02
推 kuendian: 怕公然圖利問題.就甘脆光明正大找像gogoro一起發想共享 09/22 14:10
→ kuendian: 機車.直接在gogoro那用新單人座機車.限速直接綁定30km/h 09/22 14:10
→ kuendian: 也避掉駕照問題.和大太陽下龜速騎腳踏車 09/22 14:11
→ vester: 踢拜都爛這麼久了，現在才發現？年底也要重新發包，跟風 09/22 14:13
→ vester: 在拷貝而已，這議員真爛 09/22 14:13
推 blueadam193: 嘉義市youbike真的弄得很好 台南真的糟糕 09/22 14:13
噓 cliff880528: 你做議員的時候怎麼不講？ 09/22 14:17
推 jwph: 連高雄都換了，台南在堅持什麼 09/22 14:25
推 holyduck: 說不需要公共腳踏車的笑死 你不用就覺得別人不需要嗎 09/22 14:27
→ holyduck: 現在全台灣縣市基本上都是Ubike系統了 差在1.0還是2.0 09/22 14:27
→ holyduck: 就你大台南市長堅持要用爛爛的tbike 而且也不認真搞 系 09/22 14:28
→ holyduck: 統爛又擺爛 09/22 14:28
推 dbdudsorj: 不我不是這個意思 你也先看看台南市區的路況如何 先天 09/22 14:29
→ dbdudsorj: 失調的窄 後天失調的沒有自行車道 09/22 14:29
→ dbdudsorj: 持續整頓優化公車路線班次 還有減少汽機車數量要先做 09/22 14:29
→ dbdudsorj: 貿然大增公共自行車的數量恐怕會車禍不斷 09/22 14:29
→ qq204: 你沒弄好自行車又怎麼減少汽機車? 09/22 14:30
推 holyduck: 那應該要趕快禁止機車上路啊 台南路這麼窄 機車上路一 09/22 14:31
→ holyduck: 定會車禍不斷 09/22 14:31
→ dbdudsorj: 要換什麼系統 會不會圖利特定廠商這其次 重要的是你廣 09/22 14:31
→ dbdudsorj: 布站點 站點要放哪？ 以高雄的密度來說 台南市區去哪 09/22 14:31
→ dbdudsorj: 裡生站點位置 然後這些站點是不是安全或不違法？當然 09/22 14:31
→ dbdudsorj: 舊市區以外以及安南安平確實是樂觀其成 廣布站點多多 09/22 14:31
→ dbdudsorj: 推廣 09/22 14:31
→ qq204: 目前台南大眾運輸要救最快的方法就是公車+自行車雙管齊下 09/22 14:31
→ dbdudsorj: 沒錯啊 終極目標是要減少汽機車數量 這就是廣義大眾運 09/22 14:33
→ dbdudsorj: 輸的終極目的-阻止你用私人運具 而不是說私有運具繼續 09/22 14:33
→ dbdudsorj: 大增 09/22 14:33
→ holyduck: 還有什麼叫減少汽機車數量 這種東西是說減少就可以減少 09/22 14:33
→ holyduck: 的嗎 南部哪個縣市做到過？ 表面上好像很有道理 實際上 09/22 14:33
→ holyduck: 根本是...... 09/22 14:33
→ dbdudsorj: holy的想法太極端了 應該好好想想大眾運輸跟私人運具 09/22 14:37
→ dbdudsorj: 存在競合關係 不是隨便滑坡 要推動就是要認真做 不是 09/22 14:37
→ dbdudsorj: 一方面推廣義大眾運輸 又不抑制私人運具 這樣搞到最後 09/22 14:37
→ dbdudsorj: 道路只會擠爆 行人更沒空間 別忘了你下車之後也是行人 09/22 14:37
→ dbdudsorj: 這種東西需要時間 不是三五年就有成果 還要扭轉大家非 09/22 14:37
→ dbdudsorj: 買汽機車不可的固有觀念 台灣距離真正的大眾運輸時代 09/22 14:37
→ dbdudsorj: 人本交通時代還很遠 就是要從觀念開始扭轉 09/22 14:37
→ dbdudsorj: 台北推動大眾運輸至少30年 至今機車的成長數確實被抑 09/22 14:38
→ dbdudsorj: 制了 台南今天開始有通盤規劃 總會有成事的時候 09/22 14:38
→ holyduck: 真的 我太極端了 還有台北新北桃園新竹苗栗台中嘉義高 09/22 14:39
→ holyduck: 雄的市長都太極端了 只有我們台南市思考最周慮呢 棒棒 09/22 14:39
推 dbdudsorj: 請問你台南市區人口稠密區有沒有一條像樣的自行車道？ 09/22 14:46
→ dbdudsorj: 就說了後天失調的部分要先處理 不是不推動 而是先後順 09/22 14:46
→ dbdudsorj: 序 懂嗎？我很想認真討論 但你似乎不想了解一下現況的 09/22 14:46
→ dbdudsorj: 困難點以及需要解決的東西 09/22 14:46
推 LastAttack: 極端明顯是在說 趕快禁止機車上路啊 那句 09/22 14:46
→ dbdudsorj: 人行環境沒建立 自行車環境沒建立 一次放個500-600個 09/22 14:48
→ dbdudsorj: 站點 你要確定不會變災難餒 自行車依法不能在騎樓騎行 09/22 14:48
→ dbdudsorj: 喔！(況且台南騎樓也是障礙難行 09/22 14:48
推 LastAttack: 但現在站點就是少到難用啦。印象是因為簽約模式讓業 09/22 14:51
→ LastAttack: 者只有心力維持現有站點 09/22 14:51
推 holyduck: 擴點的部分要有個規劃我沒意見阿 我一開始就是批評堅持 09/22 14:51
→ holyduck: 用tbike又不好好做 09/22 14:51
→ wumaurice: 台南市區很多學生本來就都騎腳踏車上下學了 09/22 14:51
推 dbdudsorj: tbike確實需要退場 這是大家的共識沒錯 09/22 14:52
→ holyduck: 一意孤行反而擴點之後才是災難 (看看北市的共享單車 09/22 14:52
→ LastAttack: 自行車環境在站點增加前堪稱假議題，台南當地就沒人騎 09/22 14:54
→ LastAttack: 在馬路上嗎？頂多就停車問題 09/22 14:54
→ holyduck: 而且一次擴500個點才是極端吧 沒有人期待台南從不到100 09/22 14:55
→ holyduck: 個點瞬間變這麼多啊 但是你偉哲是弄好一波就停了欸 然 09/22 14:55
→ holyduck: 後既有站點維護又爛系統又爛 說有多認真推廣我是存疑啦 09/22 14:55
→ holyduck: 現在都弄成這樣了 要達成你的說的藍圖更不用說了 09/22 14:55
推 ReNewable: 車道先做出來啦 09/22 14:57
推 holyduck: 然後說了那麼多理由 要不要看一下新竹市 那個用路環境 09/22 14:59
→ holyduck: 不輸台南的窄跟爛 結果人家設點密度屌打台南啊 09/22 14:59
推 dbdudsorj: 如果要跟微笑單車簽約 沒有達到一個數字是簽不起來的 09/22 14:59
→ dbdudsorj: 因為他們要營運調度體系 設立服務中心 要規模經濟才能 09/22 14:59
→ dbdudsorj: 做 隔壁高雄是簽至少1000站給你參考 舊市區包含鳳山大 09/22 14:59
→ dbdudsorj: 約600站的規模 09/22 14:59
→ holyduck: 就更不用提隔壁鄰居嘉義市了 09/22 15:00
→ dbdudsorj: 我是覺得 要做就不要比爛 你都知道新竹是不好的案例 09/22 15:00
→ dbdudsorj: 那應該拿來當警惕而不是說 啊新竹也這樣 所以我們也這 09/22 15:00
→ wumaurice: 嘉義就有ubike了 不用跟高雄比 09/22 15:00
→ dbdudsorj: 樣就好 以台北跟高雄來當參考比較合適 09/22 15:00
→ holyduck: 不要跟高雄比啦 難看 看看人家嘉義跟新竹 09/22 15:01
→ wumaurice: 那請提出新竹廣泛設點成為災難的例子出來啊 09/22 15:01
→ dbdudsorj: 嘉義的模式比較不同 一來他的規模不同 二來他有電動輔 09/22 15:01
→ dbdudsorj: 助的車輛 三來嘉義市的城市規模 流動人口 常駐人口都 09/22 15:01
→ dbdudsorj: 比台南少很多 09/22 15:01
→ holyduck: 你閱讀有困難是嗎 誰說要跟新竹比爛 我明明是說新竹的 09/22 15:02
→ holyduck: 用路環境跟台南一樣爛 但是人家公共自行車網建設的密度 09/22 15:02
→ holyduck: 勝過台南 這樣台南有什麼藉口說不能做 09/22 15:02
→ dbdudsorj: 台南市直轄市 跟高雄台北比並無不妥 我從頭到尾的立論 09/22 15:03
→ dbdudsorj: 都是台南應該先整頓人行 自行車環境 至少達到北高的一 09/22 15:03
→ dbdudsorj: 定程度 之後再來大力推動 不要把它簡化成廣設點會泛濫 09/22 15:03
→ dbdudsorj: 成災 中間的原因都視而不見 我是覺得很遺憾 09/22 15:03
→ dbdudsorj: 要做不能做好嗎？你自己都說用路環境一樣爛了 難道你 09/22 15:05
→ dbdudsorj: 很喜歡重蹈覆轍？況且新竹市區至少還有像樣的自行車道 09/22 15:05
→ wumaurice: 所以新竹有什麼覆轍? 09/22 15:06
→ dbdudsorj: tbike充滿缺點 沒錯 需要退場 沒錯 過去幾年公共自行 09/22 15:06
→ dbdudsorj: 車政策有問題 沒錯 09/22 15:06
→ dbdudsorj: 所以現在不就應該先導正問題再來推動嗎？而不是貿然直 09/22 15:06
→ dbdudsorj: 接下去做放個煙火 問題依舊甚至更嚴重 09/22 15:06
→ dbdudsorj: 他自己說了啊 用路環境差 09/22 15:06
→ wumaurice: 看不懂你的邏輯 用路環境本來就差，廣設ubike有更差嗎? 09/22 15:08
→ wumaurice: 如果有改善那台男為何不能做? 如果有更差那請提出證據 09/22 15:08
→ dbdudsorj: 你各位要想 這個東西往後認真做下去之後 不是只有學生 09/22 15:09
→ dbdudsorj: 利用 到時候會移轉很大量的海內外觀光客來騎 滿街都是 09/22 15:09
→ dbdudsorj: 公共自行車在跑都不為過 那現在的道路狀況跟相關配套 09/22 15:09
→ dbdudsorj: 有辦法應付嗎？台南可是觀光大城不要忘了 難道不必先 09/22 15:09
→ dbdudsorj: 整頓嗎？ 09/22 15:09
→ dbdudsorj: 我一直都是 台南能做 但優先順序 麻煩你理解一下“配 09/22 15:12
→ dbdudsorj: 套”這兩個字的意思 配套要先做 再來推動 這個政策才 09/22 15:12
→ dbdudsorj: 會完美 這不是捷運說配套要搞好幾年 有心要做的話初步 09/22 15:12
→ dbdudsorj: 的整頓不必很久 當然後續也是回到民眾的觀念改正 這就 09/22 15:12
→ dbdudsorj: 需要時間 09/22 15:12
推 holyduck: 所以現在觀光客來不會租車滿街跑嗎 為什麼單車會造成危 09/22 15:12
→ holyduck: 險而其他車種不會 這種說法根本先天就是歧視非動力車種 09/22 15:12
→ holyduck: 的用路權R 09/22 15:12
→ dbdudsorj: 大家都是為台南好 09/22 15:13
→ dbdudsorj: 一個政策要長遠來看 沒有立竿見影這種好事 09/22 15:13
→ dbdudsorj: 所以現在租車滿街跑是不是一種公害嘛 你家附近莫名開 09/22 15:14
→ dbdudsorj: 一家名店 然後會發生什麼事你不是很清楚嗎？ 09/22 15:14
→ holyduck: 按照你的邏輯 台南也沒有準備好接受大量機車在路上阿 09/22 15:15
→ holyduck: 那為什麼是控制單車數量不是控制機車？ 如果單車跟機車 09/22 15:15
→ holyduck: 是互相競爭關係 為什麼不是用單車來取代機車？ 09/22 15:15
→ holyduck: 還是你要說單車造成交通意外的紀錄的機車更高？ 09/22 15:15
→ dbdudsorj: 隨便扣個歧視的帽子很簡單 09/22 15:15
→ dbdudsorj: 問題根本就是 台南交通政策一直沒配套 那這個新的東西 09/22 15:15
→ dbdudsorj: 我們有機會做配套 提前預防以後會發生的問題 甚至搭配 09/22 15:15
→ dbdudsorj: 未來兩條捷運一起用 09/22 15:15
→ holyduck: 你要問我的話我寧可滿街單車跑而不是機車/汽車阿 09/22 15:16
→ dbdudsorj: 我前面說了你有看嗎？我一開始就說廣義大眾運輸目標是 09/22 15:16
→ dbdudsorj: 抑制私人運具 你跟我極端的說要禁全部機車 不要失憶餒 09/22 15:16
→ dbdudsorj: 你終於懂了餒 我一直都是抑制私人運具派 但抑制的前提 09/22 15:17
→ dbdudsorj: 是有足夠的配套保障大部分的人 09/22 15:17
→ dbdudsorj: 公共自行車增加來減少自有/出租機車 沒錯啊 就是這樣 09/22 15:18
推 holyduck: 所以配套是什麼？ 09/22 15:18
→ holyduck: 具體來說要怎麼做？ 才可以“建設單車行路環境” 09/22 15:19
→ holyduck: 台南市區就長那樣 真要做到你理想的樣子 要嘛人行道(如 09/22 15:20
→ holyduck: 果)切一半做自行車道 要嘛馬路切一條自行車專用道 你覺 09/22 15:20
→ holyduck: 得可能嗎 09/22 15:20
→ dbdudsorj: 台南市區道路整頓 至少建立安全的自行車環境是第一步 09/22 15:21
→ dbdudsorj: 嚴格執行熱區禁違停 可以的路段建立專用自行車道 勉強 09/22 15:21
→ dbdudsorj: 的路段改善慢車道當作兼用自行車道 號誌系統改善(行人 09/22 15:21
→ dbdudsorj: 時相重點化等)盤點潛在自行車停車站點 這些北高都做過 09/22 15:21
→ dbdudsorj: 的東西拿來參考都沒問題的 09/22 15:21
→ dbdudsorj: 根據交通部資料 自行車車禍死傷通常都很嚴重 所以保障 09/22 15:23
→ dbdudsorj: 自行車騎士安全絕對是第一要務 而不是讓台灣的道路戰 09/22 15:23
→ dbdudsorj: 場一代接一代 大家互相傷害 09/22 15:23
→ sky7338: 樓上的直接回一篇好嗎....XD 09/22 15:24
→ dbdudsorj: 應該不需要 只是跟一個跳針的人闡述一下人本交通的願 09/22 15:27
→ dbdudsorj: 景下我們需要準備的東西 大家都希望10年後的台南比現 09/22 15:27
→ dbdudsorj: 在更好 09/22 15:27
→ wumaurice: 活在自己世界裡的人真幸福 09/22 15:29
推 holyduck: wwwwww 09/22 15:35
→ dbdudsorj: 我一直努力針對你各位的疑慮跟問題來回答 你各位想法 09/22 15:36
→ dbdudsorj: 跟像樣的論述都沒有 我反倒還只看到嘲笑 我想就這樣吧 09/22 15:36
→ dbdudsorj: 政策討論果然還是不容易的事 09/22 15:36
推 holyduck: 沒有啊你一開始就講很明白你不認為台南要發展公共單車 09/22 15:38
→ holyduck: 所以為了維持這個主張 就提了一堆前提要怎麼怎麼樣 才 09/22 15:40
→ holyduck: 可以開始發展 但是那些前提可以真的執行的程度也不提阿 09/22 15:40
→ holyduck: 結論就是不要發展 結案 09/22 15:40
→ holyduck: 然後其他縣市開始做都是不重視交通人本喔 或是環境條件 09/22 15:40
→ holyduck: 背景不同啦 09/22 15:40
→ holyduck: 阿不好意思 按照你的標準 我又“跳針”了wwwww 09/22 15:41
→ wumaurice: 別人的意見就是不像樣的論述跟跳針 還敢說政策討論喔 09/22 16:23
噓 EasyIsBeauty: 站點固然少，但沒有全面的思考一樣沒用 09/22 16:29
→ EasyIsBeauty: 現行交通環境離自行車友善根本差很遠 09/22 16:30
→ EasyIsBeauty: KMT這種選舉到了才找點打真的當大家沒在看 09/22 16:30
→ EasyIsBeauty: 謝龍介自己幹議員各種缺席，連T-Bike預算都沒在監督 09/22 16:31
→ EasyIsBeauty: 現在跟我說換人做看看會更好，別笑死人了 09/22 16:32
→ jameshcm: 大概跟讓子彈飛一樣經費已經開到200年後沒辦法換廠商吧? 09/22 16:34
推 bwnzer: 站太少沒人騎，沒人騎站不設 09/22 16:39
推 stu872124553: 腳踏車需求增加 人行空間需求會增加 才會增加當局 09/22 16:43
→ stu872124553: 者建設的壓力 不然現在除了那幾個地方 哪裡有看到 09/22 16:43
→ stu872124553: 路上有行人在走的 09/22 16:43
→ stu872124553: 有時候是因為行走空間太差 權衡過後才決定騎機車 09/22 16:44
→ stu872124553: 久而久之 步行能到的地方 也都變成騎機車 09/22 16:44
推 JPMontoya: 這個議員的時候怎麼不提出@@ 09/22 16:51
→ njunju: U bike 2.0其實也沒那麼好騎 手把太低 坐墊有點硬 09/22 17:26
→ njunju: 最近我才完成U bike單日環騎台北 09/22 17:27
推 dbdudsorj: 嗯 過一兩個小時回來看 幸好台南板整體還是很理性思考 09/22 17:27
→ dbdudsorj: 大家果然有看到問題點在那兒 09/22 17:27
→ gameking: 台南的腳踏車是給背包客騎的 09/22 17:39
推 csjh960023: [情報] 9月23日起 高雄YouBike新增3個站點，包含先 09/22 17:50
→ csjh960023: 前啟用的站點，共設有1131個租賃站點 09/22 17:50
→ csjh960023: 高雄1131>>>>>>>>>>>台南77 09/22 17:51
推 darkholy: 小哲真的去填海算了，根本沒在管交通的 09/22 17:52
推 azeroth: 我有看過有人騎阿 學生和老人 09/22 17:56
→ azeroth: 新營高中旁就一個點 每天晃過去應該車輛都有流動 09/22 17:56
推 csjh960023: T-bike上一次增點到底是哪時啊 09/22 17:57
→ csjh960023: 快2年一直停在77站？？ 09/22 17:57
→ csjh960023: Ybike一直增站餒 就算爛也不能直接躺平吧 09/22 17:58
推 azeroth: 罵也沒用=_=他就穩穩上 有沒有人監督和報導也不知道 09/22 18:02
推 emo5566: 市區的道路設計其實對腳踏車來說蠻不友好的 09/22 18:43
推 iam0718: 推樓上 看腳踏車跟二崙爭道真的怕 09/22 18:49
噓 mrwrong: 台南腳踏車？ 我會笑死 09/22 20:04
噓 jasonsby: 承認市政府這兩年沒認真拓點很困難？ 09/22 21:04
推 oftheday: 台南都騎機車，誰騎自行車？ 09/22 21:46
推 snowyba: 看看台中台北ubike 多方便，瞎搞這tbike 09/22 21:53
推 kezneuiqn: 增加youbike不錯阿，不然還要重新申請很麻煩 09/22 21:54
推 kingard9632: 台中騎 Youbike 爽的哩 09/22 23:23
推 raidmaid: ubike好騎多了 09/22 23:25
推 cheng31507: YouBike方便多了 09/23 01:47
推 z83716299: 不要講得好像增加到2萬輛 就會有2萬人騎好嗎 現在1100 09/23 01:53
→ z83716299: 輛都沒人騎了是要增加個屁喔 09/23 01:53
推 james80351: 1樓是覺得其他有Ubike的地方就不熱嗎？ 09/23 07:11
推 mizu147: 不要說台南不需要自行車，是台南的tbike真的讓人不想用， 09/23 16:30
→ mizu147: 我在高雄使用youbike真心覺得很方便 09/23 16:30
→ m74189: 一看就知道龍介沒住過台南 推廣腳踏車是要讓單車去撞行人 09/24 20:52
→ m74189: 逆?? 09/24 20:52
→ m74189: 講句公道話 台南的道路因為是台灣最早期發展的緣故都偏小 09/24 20:53
→ m74189: 人都快沒路可以走了 腳踏車是能幹嘛?? 09/24 20:53
推 a00017909: 我住台南這麼久覺得根本沒差好嗎 大家都馬騎車開車 腳 09/24 21:49
→ a00017909: 踏車只會跟行人搶位置而已 09/24 21:50