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作者olctw (facebook.com/k.olc.tw)
看板Tainan
標題Re: [問題] 臺南什麼時候才要做人行道？
時間Mon Oct 3 22:26:41 2022
看到這串討論有感而發，基本上我這次參選的主軸就是步行城市，所以整理了一下自己的想 法 台南就適合成為步行城市 台南目前道路總長度 4584 公里，其中 626 公里有人行道，涵蓋率約 13.66 % ；但如果進 一步細分，人行道淨寬在 4 公尺以上的只有 85 公里、 2.5 公尺 181 公里、 1.5 公尺 2 39 公里與未滿 1.5 公尺的 121 公里，如果以 4 公尺淨寬的人行道作為基準，台南的涵蓋 率就只有 1.85% ，更別說許多人行道被佔用的情況嚴重，人行空間嚴重不足。 作為一個文化古都，台南在都市更新與歷史建物的保留中經常會選擇後者，這樣的選擇讓歷 史街區經常因為道路無法承載車流而出現塞車情況，想要兼顧多方期待的結果就是讓台南衍 生了許多獨有交通規則，也因此不難在週末看到外來車輛不熟悉而產生誤闖，也難怪台南的 交通事故死傷數對比人口一直居高不下。 台南經常自詡為台灣的京都，但是日本京都選擇了很不一樣的發展，京都把歷史街區在車道 與人行道之間選擇持續擴大人行道設施，不惜縮減車道來讓人行空間更加舒適，甚至透過「 步行者天國」活動在週末假期直接把主要道路全部畫設為徒步區，讓歷史街區服務更多觀光 客。根據統計， 15 公尺寬的 4 線車道每小時只能夠服務 2200 人坐在車上穿越，但 7 公 尺寬的人行道每小時就能夠服務 7000 人走過，改造的效益顯而易見。 台南持續在歷史文化上面投入資源，聚焦在步行與公共運輸上才能夠讓這些文化古蹟發揮最 大價值，讓許多單點存在的熱門景點透過人行空間串連成線，進而延伸更大的商業聚落，讓 台南能夠回到過去榮景。過去 4 年來台南 0-45 歲人口減少逾 7 萬人，要把這 7 萬人找 回來需要更多工作機會，深化觀光產業發展可以創造更多就業機會同時避免造成環境負擔， 步行城市訴求可以成為台南在南科之外另一個發展引擎，期待更多市民可以理解與支持！ FB討論- https://facebook.com/k.olc.tw/posts/534853691977383/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.96.70 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1664807203.A.3D8.html
→ maxed: 原本就該縮減車道 政府已經沒錢徵收民宅/人民也不肯 10/03 22:30
→ maxed: 0~45歲太籠統了 一堆把戶口遷出 領育兒補助.一出生就分階級 10/03 22:31
→ maxed: 育兒補助要歸中央 不要落戶口就要分階 哪補助多往哪遷. 10/03 22:33
→ olctw: 45歲是台南青年事務委員會的年齡上限 10/03 22:33
→ maxed: 徒步區有困難 一堆商家不爽徒步區 恨不得行人被撞 奇葩邏輯 10/03 22:34
推 hinajian: 推認真文 10/03 22:34
噓 zixi1990: 真的喔?那你把宣傳旗插在南園街紅線上是落實你的政見? 10/03 22:44
推 zixi1990: 看了下大概是附近商家挪的 就補推回來ㄅ 10/03 22:46
我目前只有做兩面看板，唯一的關東旗就背在身上，應該沒有支持者幫我做旗子，所以我 也很好奇你說的旗子上面是不是真的有我？
推 fishtofish: 台南原本就是要興起車本主義 結果發現車子撞死一堆人 10/03 22:47
→ fishtofish: 還造成經濟衰敗 10/03 22:47
→ fishtofish: 現在就是沒辦法挽回的局面 而且還在瘋狂拓寬車道 反 10/03 22:47
→ zixi1990: 等等散步看到拍 10/03 22:56
推 jackloutter: #1ZDM5uBv (Tainan) 這篇你可對照作一個發票地圖網站 10/03 23:02
基本上技術可以做到，只是會需要花蠻長的時間把住址轉成座標，大概要選後了
推 YESGOTO: 最大問題是當地居民反對 10/03 23:21
推 meowrain: 推你，沒人行道本地居民跟外地遊客檢討聲浪不斷，有很大 10/03 23:37
→ meowrain: 的底氣還不做到底是在怕什麼？贏得得票數絕對比失去的多 10/03 23:37
→ meowrain: ，萎折就是覺得躺著也能上何必得罪人罷了，只會挑順風順 10/03 23:37
→ meowrain: 水的事做 10/03 23:37
推 zixi1990: 到現場確認過了，確實不您的旗子而是貴黨里長候選人的 10/04 00:50
→ zixi1990: 這邊為剛才的誤解致歉，也謝謝您為行人提出的政見 10/04 00:51
推 cynthiachen: 市區其實真的很適合徒步走走 10/04 01:30
→ Edwarce: 先做個投票來看多少人支持人行道吧 10/04 02:31
推 Fracon: 我是覺得人行道滿重要的 在南部連散步都很痛苦 10/04 03:10
→ vester: 請問一下，對於人行道有什麼初步的做法嗎？本篇看起來好 10/04 07:21
→ vester: 像是我想做人行道，但只有這個想法而已 10/04 07:21
在台南社大活動中我有進一步說明 https://www.youtube.com/watch?v=QqGQ21UenCI
也可以參考 DearNaNa 採訪 https://www.youtube.com/watch?v=pk6NFk-L8JM
推 bennybennyb: 中西區！ 好哦，終於選區內有目標可以關注了 10/04 09:30
→ venon0916: 做人行道也是被車輛、店家佔用，別浪費錢了 10/04 09:44
推 iamcnc: 原po想做人行天堂也好多年了吧 記得以前也有外國人提倡菜 10/04 11:28
→ iamcnc: 市場應該用走的 10/04 11:28
推 BMHSEA: 有想法推一個 10/04 11:44
→ e2699096: 市區裡面一堆路小還設路邊停車格的可以先收一收 10/04 11:45
推 rehdscoo: 有想法有推 10/04 11:54
→ njunju: 第一步 市區部份車流壓力小區域要改單行道擠出空間 如果單 10/04 12:25
→ njunju: 行道都不願意 其他阻力更大 10/04 12:25
→ njunju: 2. 提升市區行車成本 將市區土地所有免費停車區域塗銷減少 10/04 12:28
→ njunju: 車流來增加行人空間 10/04 12:28
→ njunju: 3. 騎樓整併 盤點障礙路段 撥付預算 該分年徵收就徵收 而 10/04 12:31
→ njunju: 非完全沒動 但現實是沒人敢選舉前談明確的123政策 10/04 12:31
→ njunju: 光第2點就好 還有候選人覺得台南停車費應該減少的 10/04 12:33
→ njunju: 看過很多選前說要搞人行道的候選人 上次還有人做東區人行 10/04 12:36
→ njunju: 道狀況調查地圖 但沒上 不然就是選上後 連自己樁腳的里長 10/04 12:36
→ njunju: 都擺不定 最後一直沒結果 一起擺爛 10/04 12:36
→ njunju: 又4年了 光東區就好 人行道有任何改變嗎 選前講講 選後擺 10/04 12:38
→ njunju: 爛 10/04 12:38
調查工作內政部也做好了 http://sidewalk.cpami.gov.tw/sidewalk/default.aspx 我列舉的數字就是從裡面的資料取出，這個目標需要做很多溝通工作，我能夠承諾進入議 會持續推進，因為我的參選並沒有財團或傳統樁腳的支持與壓力
推 cyberia: 說實話連違停都沒辦法處理的城市根本不用想宵想人行道.. 10/04 15:08
→ cyberia: 看看下班下課時段那幾段路是怎樣的鬼神亂舞 誰敢開單? 10/04 15:09
→ cyberia: 從各級學校和補習班開始加強開單一路配合淨空騎樓 10/04 15:09
→ cyberia: 讓接送人乖乖去停車場等 這更簡單都做不到了 10/04 15:10
→ juzi: 騎樓都被商家圍起來佔用，不然就是亂停車，騎樓真是奇觀的 10/04 15:10
→ juzi: 設計 10/04 15:10
→ juzi: 奇怪的設計 10/04 15:10
→ cyberia: 有些路到晚上甚至可以停到變成單行道 10/04 15:10
→ cyberia: 老市區全面加強開單吊車做兩年 再來淨空騎樓逼大家走路 10/04 15:12
→ cyberia: 把走路的需求逼出來不然每個人離開家門都是騎車開車 10/04 15:13
→ cyberia: 因為馬路危險不想走路->開車騎車->違停->造成馬路危險-> 10/04 15:14
→ cyberia: 這個循環裡面最容易打破的就是開單罰單這隔了 10/04 15:14
→ cyberia: 也是最好處理的 比啥徵收、重新規劃用地都簡單一萬倍 10/04 15:14
→ cyberia: 我可以無責任違停你改在多路、畫在多線都沒用 10/04 15:16
→ cyberia: 你敢提加強查緝違停清空騎樓我這張票就是你的 10/04 15:17
推 cyberia: 你要做最重要的就是要說服商家老闆行人比車消費力還大 10/04 15:24
→ cyberia: 不然連商家老闆都無腦智障跳出來反 因為他們覺得機車 10/04 15:24
→ cyberia: 可以直接停他門口他才有錢賺 他進貨才方便 10/04 15:25
→ cyberia: 我一職覺得一堆店家注重開車客人真的智障到極點 10/04 15:25
→ cyberia: 一台車說不定才下來一兩人 佔了一堆位置 10/04 15:26
→ cyberia: 一台車的停車位=4台以上機車 消費力就差了一倍 10/04 15:26
→ cyberia: 換成行人更多 只要猛取締汽車大家的生意都會變好 10/04 15:27
→ cyberia: 把行車停車成本往上狂疊這樣就可以把行人 公共需求逼出來 10/04 15:28
→ cyberia: 有利益、好執行、不動難啃的骨頭(用地) 選我正解 10/04 15:30
我提到標線型人行道的原因就是避免一直糾結在公私產權混淆的騎樓中 ※ 編輯: olctw (220.130.96.70 臺灣), 10/04/2022 15:34:47
推 chiro1982: 違停都解決不了的城市 10/04 15:32
推 cyberia: 全台南都推智慧開單阿 車停下來2分鐘以上就直接電腦開單 10/04 15:33
→ cyberia: 所有的路都做24HR科技取締 10/04 15:34
→ cyberia: 就沒人要走路你在那邊糾結人行道......先把需求逼出來 10/04 15:35
→ cyberia: 不然也只是大家騎車直接騎到人行道上停下來去購物而已 10/04 15:35
推 cyberia: 最後就變成大型停車場 然後在標線外面再停一排汽車 10/04 15:37
→ cyberia: 你在我家前面畫 我把花盆擺出來你敢開單嗎? 10/04 15:38
→ cyberia: 我就說個最現實的 我把私車直接停在你的標線上 10/04 15:38
→ cyberia: 惡劣一點你人來我往內開 你走我再開出來 奈我何? 10/04 15:39
→ cyberia: 你只是增加我的免費停車面積而已 10/04 15:39
→ cyberia: 我停車面積多了還可以再多買幾台歐多拜和電動腳踏車 10/04 15:45
→ cyberia: 一樣都停在你的標線道上 你再想想，開單不? 10/04 15:45
推 striky: 哪一個政黨能做到 10/05 07:32
→ striky: 1. 還人行道給行人 10/05 07:32
→ striky: 2. 還乾淨整潔安靜給廟會遊行 10/05 07:32
→ striky: 我全家到死都投它 10/05 07:32
噓 skybuoy: 你可以先勸說貴黨其他人不要在路上擋路嗎？ 10/05 08:12
推 qoo610: 感謝提出維護行人安全政見，推推 10/05 22:49
推 thunder02: 感謝您提出人行道規劃，北區人這票一定投給您 10/05 22:57