[新聞] 台南開元陸橋將拆除 地方憂周邊機車待轉區恐成待撞區

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台南開元陸橋將拆除 地方憂周邊機車待轉區恐成待撞區
https://udn.com/news/story/7326/6806604
2022-12-01 11:25 聯合報／ 記者 鄭維真 ／台南即時報導

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台南市北區逾40年歷史的開元陸橋將在12月15日拆除封閉，議員穎艾達利指出，改道動線
會造成附近道路爆量，其中北門路往小東路的機車待轉區更恐成「待撞區」。圖／議員穎
艾達利提供

台南市北區逾40年歷史的開元陸橋將在12月15日拆除封閉，許多人感到不捨之外，也擔心
恐有交通黑暗期，議員穎艾達利指出，改道動線會造成附近道路「爆量」，其中北門路往
小東路的機車待轉區更可能變成「待撞區」，僅剩2周就要拆除，要求市府盡快改善。市
府表示，會加強槽化警示、增設機車彎，強化機車待轉安全性。

穎艾達利表示，因應台南市區鐵路地下化，開元陸橋預計12月15日開始拆除作業，勢必對
於改道動線的交通流量造成壓力，其中北門路往小東路的機車待轉區因位置容易與直行車
輛有衝突，未來用路需求「爆量」，恐怕會變成「待撞區」，令人擔心機車族的安全。

穎艾達利說，去年底已邀集市府相關單位會勘，但至今都還在評估中，尚未改善，如今只
剩2周就要拆陸橋，如果車流爆量後，還要圍起工程線施工，又會產生另一波不便，要求
市府加快速度，否則交通黑暗期加上危險期，對用路人真的會造成麻煩。

交通局指出，鐵道局將在12月4日召開地方說明會，說明整體交維配套措施，市府在15日
前會先針對既有待轉區位置加強相關槽化警示，以增加機車待轉安全性，並持續對於該地
區交通監測，若該路口機車轉向車流有增加，會持續研議車道調整與轉向管制方式因應。

工務局表示，因原有機車待轉區旁有多棵樹木，台南公園為百年公園，樹木生長不易，希
望以盡量維護為原則；考量機車族的待轉安全性，工務局近日將再邀請交通局共同現勘，
期望在不影響樹木位置的情況下，在開元陸橋拆除前完成機車彎增設。

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推 ben811018: 這個待轉區真的超誇張 只敢先直的停
噓 Prieto: 我猜會變成類似崑大大灣路的那種機車左轉道
→ Sheng98: 畫在最右邊的機車左轉專用道.....一定是這樣
噓 godhippo: 左轉要靠右的北七政腐
推 allan9181: 取消內側車道禁行機車問題不就解決了…
→ Sheng98: https://goo.gl/maps/JEFKgsCzoQuAxb7u8 最外側路肩處
→ Sheng98: 畫一道機車左轉專用道, 然後可能會擋到路邊停車的
→ Sheng98: 正常的左轉方式對於有些騎車根本不懂得提前切換車道亂騎
→ Sheng98: 的反而更危險
→ Sheng98: 然後就是全數機車用路人被迫靠右等待左轉
→ nptrj: 夭壽，拆三個月
→ Sheng98: 分階段拆除, 不是直接整條炸掉 (誤
→ Sheng98: 所以才需要三個月的時間
→ Sheng98: 橋下還有營運中的列車會通過, 更不能拆太快, 應該也只能
→ Sheng98: 利用夜間鐵路未營運的時間先拆通過鐵軌上方的橋面
推 dss: 交通局:全線禁行機車就不會有機車被撞了
推 ludoren: 要求那些腦袋硬梆梆的南市政直接讓機車左轉實在太奢求了
→ ludoren: 傲慢官員連市區道路雙向四線塗銷內線禁行機車都不屑做了
噓 godhippo: 汽車也是一堆不懂提前變換車道，想轉就轉的北七，政腐
→ godhippo: 怎麼不處理，講白話騎車對高層來說就是下等人
→ parislove3: 兩線道內線禁行 浮濫設置的待轉 科技執法抓沒待轉
→ parislove3: 台南市絞痛局就是如此
→ parislove3: 內線右轉 外線左轉這類真正危險的不抓 可憐
→ Sheng98: 原因就駕照太好考了
→ njunju: 這裡不是取消待轉就能解決一切問題的路口
→ njunju: 這邊路也沒偏心 就算偏心 車流又爆多會整個卡 然後機車還
→ njunju: 是不想等的就會鑽縫占道，然後大家一起卡
→ wang111283: 直接改成三段號誌不就好了 T字路一次只放一邊走
→ njunju: 而且路幅太小 我唯一想到是看能不能參考台北中山北路和通
→ njunju: 河街路口方式來改
→ wang111283: 愛鑽愛搶的對向車道也放給你走
→ njunju: 主要是這裡車輛很多 三段號誌也要時間夠長能分配 問題是台
→ njunju: 南市中心的紅綠燈都不敢設100秒 時間分配反而很爛
推 wang111283: 這個交通局有時間可以好好測量，那邊各時段車流差異
→ wang111283: 很明顯
→ njunju: 不是只有一個路口要拉長時間而以 應該主要幹道都要連動直
→ njunju: 接設100秒才比較好去分 問題是台南人看到60秒以上紅綠燈就
→ njunju: 覺得設計很差了
推 ptk9811107: 我覺得台南綠燈秒數都太短 而且也不連貫
→ ptk9811107: 北中高一次綠燈可以騎很久
噓 gin2185745: 這裡超智障，官員基本上沒在動腦的
推 a45: 交通部北棲很久了
推 swjlsc: 紅牌不用待轉 白牌要 顏色會影響肇事率呢
推 xSAUCEx: 本來就待撞區
推 griffeyk: 永康交流道中正北路跟蔦松二街路口秒數超過一百秒
→ griffeyk: 並不是機車左轉要靠右就是北七政策 而是強制分流
→ jones520520: 超級喜憨兒的待轉區 要就直接轉
→ jones520520: 在那待撞區都卡一堆機車有些還給你停在比較外圈
→ jones520520: 騎在比較內一點 下個路口要轉公園南就有從外側待轉的
推 zhi1999: 北中就算了 誰跟你高雄一次綠燈騎很久== 比台南更不同步
→ zhi1999: 騎一個路口又要等99秒 比在台南騎車更火
→ dieorrun: 機車先等99秒然後待轉再等99秒 當然發火 笑死
推 baychi999: 一堆T字路口設計低能待撞區啊
噓 milfguy: 不要待轉就沒有問題了
→ jones520520: 光臨安路就不知道要待轉幾次
推 masaki720313: 這議員名字也太酷了，還以為是日本新聞
→ masaki720313: 這沒處理好就交通黑暗期了，特別又在南二中附近
推 ptk9811107: 高雄中華路一次100秒啊 回z大