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待轉車道是必要的,只是兩車道變成一個車道的車流的確很容易就塞住,舊市區不太會有更 多空間去開闢新車道 剛從日本沖繩回來,在那邊自駕時很多像這樣寬的道路都只有單線設計,到了路口才會出現 待轉線讓需要轉彎的車從原有車道中駛出,所以直行車大多不會受到轉彎車影響動線,不太 會像我們這樣直行過程突然發現自己所在車道變成待轉車道的情況 兩段開車記錄影片 https://www.youtube.com/watch?v=Gd3PxbGCSfA
https://www.youtube.com/watch?v=5CU7YVE3f14
我們一直想要在有限的車道中放進更多車輛,一直希望車流快速通過,各種抄捷徑的想法讓 道路變得異常複雜,最終就是不斷發生事故的結果 ※ 引述《ImMEAT (阿肉肉)》之銘言 : 最近板上關於大灣北上交流匝道標線討論的沸沸揚揚 : 其實有一個地方我也非常納悶 : 甚至每次經過就覺得有問題 : 但是反應過1999,也被婉拒 : 我覺得有問題的原因是 : 明明只有兩線道 : 偏偏內側車道,到最前面才變成左轉專用道 : 確實有提早告知的告示牌 : 也有左轉專用燈 : 但是我不管是白天上班,晚上經過 : 總是看到外側車道大排長龍 : 內側幾乎沒車 : 這樣真的合理嗎? : https://i.imgur.com/TjqOhgS.jpg
: 我曾經反應過, : 1:要不要內側標線改成左轉直行? : 但是一定又會被說直行的被左轉擋到 : 又要往外側切,外側塞住等等 : 2:兩邊紅綠燈秒數延遲? : 像是南商那個南門健康路口那樣 : 3:直接取消左轉專用道和專用燈 : 得到的回覆就是左轉車流量大, : 所以上述方法都不能 : 只能照舊 : 然後我就每次經過看到外側排隊就覺得阿雜 : 難道只有我自己覺得不合理嗎?QQ : 如果是只有我自己的話,我就認了 : 我想法有問題QQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.96.70 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1680884178.A.7A5.html
KarlMarx: 和緯路一段都是一個車道+機慢車優先道,到那邊其實是多 04/08 00:18
KarlMarx: 一個左轉車道。 04/08 00:18
是的,而且兩旁都還有一點人行道,就只有公園路到西門路之間完全沒有人行空間,所以 上下課時間孩子走在其中有點危險
smallreader: 和緯路其實有漸變段,車道虛線有引導你走外側車道 04/08 00:20
Sheng98: 其實可以參考日本那樣單一車道, 快到路口就變成轉彎車道 04/08 00:27
Sheng98: 和直行車道, 雖然一開始會覺得要開很慢, 但有轉彎車道, 04/08 00:27
Sheng98: 後面就不會有直行的車停等 04/08 00:27
smallreader: 是不是日本的車子寬度比較小 04/08 00:28
日本的車型很多樣,並不是只有小車,只是路上看到休旅車比例不高
Sheng98: 但是他們的機車數量比較少, 就還是要看這樣的設計對台灣 04/08 00:28
Sheng98: 的大量機車是否可行 04/08 00:28
Sheng98: 台灣國產日系車車寬會增寬嗎? 04/08 00:29
我在兩地都開過 Wish ,寬度並沒有明顯差異
smallreader: 車道標準也比較窄 所以直行一車道變轉彎直行兩車道 04/08 00:29
smallreader: 不需要增加太多空間 04/08 00:29
日本的車道的確比較窄,但是寬度很一致,台灣就常常有不明的原因讓車道寬度一直變化
Sheng98: 前陣子有看一個旅日的網友在日本開車, 還有看到日本街道 04/08 00:31
Sheng98: 開車時的道路狀況 04/08 00:31
njunju: 我是覺得日本人開車不會像台灣這麼愛超車 不然他們路普遍 04/08 00:34
njunju: 都不寬 04/08 00:34
njunju: 但他們事故感覺沒台灣多 04/08 00:35
日本人開車的習慣很嚴謹,所以交通事故發生率遠低於台灣
Sheng98: 駕照考取難易度有差 04/08 00:40
是的,看過人分享考照經驗,如果不是可以直接用日文譯本我大概也沒有勇氣去挑戰吧
smallreader: 日本人比較多守規矩的跟車嗎 是說台灣人也不是天生愛 04/08 00:41
smallreader: 超車 是習慣要閃待轉車 遠遠看到就提前切車道避開 04/08 00:41
乖乖排隊居多,很少看到超車與按喇叭的情形
Sheng98: 台灣路隊長太多, 一台慢到後面真的會火起來超車 04/08 00:41
其實日本更多,加上他們很多道路只有單一車道,所以即使郊區也很容易出現因為慢車出 現的車龍,不過他們大多還是乖乖的跟著,不會越線超車
smallreader: 有部分人愛鑽車陣超車沒話講 路上大多還是乖乖跟車的 04/08 00:43
Sheng98: 然後慢車更多 (不管車種), 什麼年紀的駕駛都有, 但日本會 04/08 00:44
Sheng98: 看到老人騎機車或坐電動輪椅嗎? 04/08 00:44
日本的機車數量少很多,電動輪椅大多行駛在人行道上
JYHuang: 忘了那個交通YT說的,我們都只想著讓車道擠進更多車 04/08 01:18
JYHuang: 而不是減少讓車進入這些地方的思維 04/08 01:18
qq204: 日本那邊也是罰出來的,全世界的守規矩都是罰出來的 = = 04/08 01:45
qq204: 更不用說日本那邊有推過三不減少了一半以上的汽機車 04/08 01:45
qq204: 你在台灣推三不看看,除非你不想選了 04/08 01:46
任何法規的改變都不太可能一步到位,至少我不會有透過職權干涉警方執法的想法,過去 議會有過許多議員要求警方放寬執法密度的要求,甚至訂出自治條例要求警方在取締違規 停車前必須有更多前置作業,這些都讓台南的道路違規進入惡性循環中
cyp001: 台南蔡那邊有2個停車格 總理那邊有2個變電箱 移除掉後要畫 04/08 06:30
cyp001: 出左轉專用車道應該是可以的 04/08 06:30
njunju: 日本雖然可以買機車 但好像稅率問題 他們多寧願買雙門小車 04/08 06:39
njunju: 不過不論日本跟澳洲開車經驗 我經驗是如果前方路口塞車 當 04/08 06:43
njunju: 地人會守在原車道排隊等候 我們台灣人塞車很愛切換車道 04/08 06:43
njunju: 好像他們這行為會開罰 04/08 06:44
日本因為車庫法讓車輛大幅減少,不確定機車在車庫的要求,但如果同樣需要準備停車位 ,大部分的人大概也就只會選擇汽車吧 ※ 編輯: olctw (220.130.96.70 臺灣), 04/08/2023 06:47:34
moon790625: 其實大家都有權用路,我們為什麼要去在意那些開太慢的 04/13 00:41
moon790625: 人,人家日本也是乖乖排隊,嫌別人開太慢不如提早出門 04/13 00:41
moon790625: 或是改道 04/13 00:41