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2023-05-27 00:31 聯合報/記者吳淑玲/台南報導 https://udn.com/news/story/7326/7193637 https://i.imgur.com/pW1Ef5L.jpg
公路總局辦理台61線南延至高雄地區可行性評估, 在台南地區路線分為A1、A2、A3-1、A3-2共4個方案, 尚待與民眾溝通取得共識。圖/台南市工務局提供 西濱公路台61線在台南七股就中斷,地方爭取延伸台南市區再接高雄, 帶動發展,公路總局提議台61進入安南區連接台17線,再到安平區, 但台17線交通負荷量大,地方憂心施工挖路黑暗期,台61車流引導至台17 恐讓交通雪上加霜。議員建議走1等4號細部計畫道路新闢一條道路解決; (註:原文寫1等40號,為誤植) 市長黃偉哲表示認同但中央否定,指示工務局反映地方心聲。 台61線將從台南七股十份交流道銜接興建新曾文溪大橋, 議員郭信良說,公路總局正興建新曾文溪大橋,2028年完工通車。 近來傳出,公路總局提議進入安南區後新路線是接台江大道後連台17線道, 再連接北汕尾大道到四草大橋進入安平區, 其中台17線路段恐造成交通黑暗期,居民不樂見。 郭信良建議市府向公路總局反應居民意見,走原來濱海路線, 也就是台江大道後西轉1等4號40公尺計畫道路, (註:原文寫1等40號40公尺計畫道路,為誤植) 過媽祖宮社區再轉入北汕尾大道接四草大橋,進入安平區, 貼近濱海路線可帶動地方發展。 黃偉哲認同郭信良意見,他說,中央不接受是考量橫跨安平漁港問題。 工務局長蘇金安說,地方建議路線經漁光島須採高架高度在60公尺以上, 經費技術需克服。郭信良說現在技術經費不是問題, 市府至少要先讓公路總局了解地方建議,解決台61線穿越台江公園限制, 才有機會促進地方發展。 工務局表示,台61線延伸至高雄執行進度, 北起安南區台江大道,南至高雄濱海聯外道路起點(橋頭區典昌路)。 按目前路線方案,總經費概估約920至1330億元左右,建設期程約16年。 公路總局8日召開說明會,立委陳亭妃11日開協調會, 有關安南區路段建議方案由工務局提出路線供公路總局納入評估, 工務局預計6月初邀集相關單位研商。 ------ 心得: 都計圖的永華都市計畫道路圖層可以看計畫道路編號, 藉此找到內文說的1等4號40米道路, 位置對應到Google地圖目前的城西街二段628巷。 https://i.imgur.com/Sl5vrKi.png
所以議員提的路線其實是這樣: https://i.imgur.com/CiXRgKY.jpg
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Dino14124: 真的有夠低能,十份到四草本來就已經利用率低到靠盃 05/27 19:50
Dino14124: 然後整段功能都跟濱海一模一樣 05/27 19:50
Dino14124: 跟我說這樣減輕市區車潮,幹真的是智障挖錢 05/27 19:50
a96316: 走那邊到底要幹嘛 居民是誰??? 05/27 20:01
zirong: 規劃A1跟A2接中華路的,是嫌現在還不夠塞嗎? 05/27 20:01
qq204: 我都懷疑那些負責規劃的專家平時是不是都用飛的 05/27 20:06
seraphic298: 那些專家應該是盯著google map在研究路線 05/27 20:11
tzuyang: A3-2那路線是殺小?彎成這樣 05/27 20:13
smallreader: A3-2,就是順著安平港區道路(新港路)彎曲 05/27 20:15
smallreader: https://i.imgur.com/c5pjVLw.jpg 補之前台南式的圖 05/27 20:16
WANGSH: 不如把錢拿去永康那邊鐵路地下化 05/27 20:22
pikaholo33: 老樣子 西濱南延真的是有生之年系列 會蓋早在20年前 05/27 20:25
pikaholo33: 就會蓋下去了 05/27 20:25
a96316: 要上千億 錢沒問題? 05/27 20:26
qq204: 我們政府很有錢,都先編列才來研究要怎麼花 05/27 20:27
zirong: 然後A1A2的路線,某幾段不是又會跟台南現在規劃的捷運路 05/27 20:31
zirong: 線重疊嗎?永華路跟中華路真的有那麼大條可以放那麼多高 05/27 20:31
zirong: 架柱子嗎? 05/27 20:31
sping0907: 根本都不需要 根本是來亂的 05/27 20:35
zoids0308: 安平港在那邊 這幾條路永遠都是那麼廢 05/27 20:35
zoids0308: 救這些根本沒什麼人用的 不如先搞好市區路再說... 05/27 20:36
mattc123456c: 先拉喜樹—楠梓好了 05/27 20:48
dorbeetle: 有生之年系列 看是捷運先好還是這條先好… 05/27 20:49
dorbeetle: 個人是推A3-2這條 剛好走安平工業區港區道路 05/27 20:50
Tribute: 60公尺跟經費不是問題?黑面講這幹話,工程愈不好做,花 05/27 20:55
Tribute: 費愈大,何況這個路段有跨海與港口的多重因素,看到國8港 05/27 20:55
Tribute: 口段,不要再說帶動地方發展這種幹話,國8那段可以改高架 05/27 20:55
Tribute: ,台61可以讓你隨便改嗎?你以為是哆啦A夢,拿個道具就變 05/27 20:55
Tribute: 出來了。 05/27 20:55
ETJohn: 找個藉口編預算啦,然後錢去哪兒了呢?呵呵我也不知道 05/27 21:45
cliff880528: 八字還沒一撇啦 反正曾文溪大橋先蓋好再說 10年內能 05/27 21:49
cliff880528: 接著動工後面的路段都算好運了 現在說這些都是屁 05/27 21:49
slink93: 61規劃蓋進市區的重要路段是有什麼毛病? 05/27 21:52
minghfudia: 把安平港取消風力發電機組進出不就好了(? 05/27 22:21
jileen: 就是要難做才能一直追加工程款咩 05/27 23:14
FxxkupCHN: 錢太多尼?台南高雄段台61替代道路就好幾條,還要蓋沙 05/27 23:18
FxxkupCHN: 洨朋友? 05/27 23:18
yesyesyesyes: 一群酸民有啥毛病,成本的時候才能蓋,等到附近都炒 05/28 00:05
yesyesyesyes: 起來再來蓋就來不急了,看看國八進南科就最好的例子 05/28 00:05
yesyesyesyes: ,當年被嫌棄幹麻蓋,現在又被靠北說幹嘛不蓋好一點 05/28 00:05
yesyesyesyes: ,酸民閉嘴啦 05/28 00:05
hinajian: 我覺得A3-2最好 不過也有問題要解決 05/28 00:28
hinajian: 但是這樣才不會全部擠在中華西路上 05/28 00:29
hinajian: 看到預算金額動不動就酸的,平常是多缺錢,這麼稀罕 05/28 00:31
AndyMAX: 原來蓋西濱叫很有錢== 不就是沒錢才一段一段慢慢蓋 05/28 06:50
mecca: 台南高雄間的快速道路明明就不足。只有國道1早就塞爆 05/28 07:08
jojo726: 要選舉智障垃圾藍白網軍又出來靠腰了 05/28 07:30
TIPPK: 炒房的就同一群人啊,蓋了才能炒 05/28 08:30
TIPPK: 我還以為現在建築成本在高點,原來是在低點阿 05/28 08:30
ship1228: 這條比較像觀光路線,方便海邊高雄人來七股看太陽能板 05/28 08:38
baychi999: 賣鬧阿 蓋到那邊要幹嘛 05/28 08:59
Dino14124: 缺快速道路蓋去跟濱海公路重疊,跟我說這樣是有用的, 05/28 09:39
Dino14124: 在想啥?去看看濱海使用率好嗎,zzz 05/28 09:39
douxid: 應該是沒有蓋到那個反對的人買的土地上吧,嘉義以南的61根 05/28 10:26
douxid: 本就沒人再用! 05/28 10:26
WayneCSH: 看就知道一堆雲南部人 05/28 12:04
weijidai: 台南真的不缺這條 多個方案對市區都沒太大幫助 05/28 13:40
weijidai: 只是隔壁沒西濱面子罩不住 甚至喊台南放棄先蓋沒爭議的 05/28 13:41
trashBF: 濱海我還蠻常用的,國1太多猴子擋路 05/28 14:28
kyova: 推文很多真的沒啥遠見...素質太低 05/28 15:49
qq204: 遠見? 限制檢舉超有遠見的? 05/28 16:32
ctkp: 議員有意見就乾脆先暫緩安南區的好了,灣里左營段先行蓋起 05/29 01:19
ctkp: 來舒緩南高交通 05/29 01:19
yesyesyesyes: 就是真的沒啥遠見啊,土地便宜的時候不蓋,貴了後就 05/29 18:20
yesyesyesyes: 更沒有機會了,看看國八當年也是這樣被嫌棄過 05/29 18:20