[問題] 台南高鐵站不考慮直通三井？

[TNLang (林北南部人)]

明明南下月台就在旁邊
怎麼沒人想去整合在一起
也不用設人工站點
放幾台自動剪票機在那邊就行
再做個連通道或天橋過去
不然那邊就算提早到先在三井逛街
時間快到還要繞一大圈
根本沒有吸引到逛街的點
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→ madhate: 一樣疑問
推 abyepi: 誰出錢
→ qq3rpv: 怎麼可能不設人工站點？萬一設備故障還要旅客走到另一邊
→ qq3rpv: 叫站務來處理。如果設人工站點，高鐵增加人力對他自己有
→ qq3rpv: 什麼好處？
→ dbdudsorj: 你要看三井想不想出錢
推 starjim: 出錢可以用特別預算啊，示範這麼多次了怎麼還有疑問
→ ericisfish: 太棒的建議了，原PO出錢
→ ericisfish: 三井又不是政府的zz
→ lin21396: 要設 也要三井自己去蓋吧 納稅錢圖利財團？？
噓 EmilyInTPE: 等下面的紅燈真的很煩 有腦的官員都知道要爭取這樣做
→ cactuar: 真的，要是弄個天橋直通多好
推 scimiter: 誰要出錢？高鐵？三井？對誰有利？
推 BMHSEA: 嗯嗯，所以誰出錢？
推 WANGSH: 鄉下地方不用浪費錢
→ ctes940008: 誰要出錢蓋這個天橋？
→ a1102343: 納稅錢圖利財團也不是一天兩天了
→ qpxqp: 至少弄個有屋簷的連通道...下雨天真難走
推 MilkTeaMan: 搭高鐵的去三井幹嘛
推 ATTwo: 17樓幹嘛說實話，這邊不能說得那麼明白啦
推 a5687920: 日本就是這樣做的
→ tutuan: 左營新光三越有嗎 桃園華泰有嗎？
推 wzchou: 各大交通節點商場就台南在那邊等紅燈曬太陽 門面也顧不好
推 ship1228: 有感建設不做，在那邊蓋鐵皮屋文化中心，還敢說沒錢
推 jiff3312425: 桃園華泰有啊 左營新光也有啊
推 pandp: 本來就該有連通道吧，應該是當初蓋的時候就破局了
推 mmmmmmmmmmmm: 可能錢喬不攏吧，不然有心發展早就蓋了
→ Yofu: 不然沙崙站連三井嗎
推 YOOBI: 左營新光就連在一起，華泰就跟捷運站出口連在一起？沒去過
→ YOOBI: 喔？
→ YOOBI: 在日本各地都非常常見
推 YOOBI: 政府都圖利財團沒錯，但也不用什麼都要扯到圖利
推 puzpuzpi: 好棒的建議喔～我都不知道工程就像模擬城市一樣，按幾
→ puzpuzpi: 個鍵就完成了，讚
→ tutuan: 桃園是先通往機捷才再連通到華泰 左營也是三鐵共構
→ tutuan: 有連通很好 但沒有連通也不需要鞭吧 說不定人家評估過不
→ tutuan: 符成本啊
推 abyssalpoet: 財團都應該作慈善，建設交給嘴砲鄉民就好
→ abyssalpoet: 不要什麼事都滑坡到這種程度好嗎
推 a96316: 財團真好 政府出錢 都不算圖利
→ tutuan: 日本各地很常見 也沒那麼常見吧 小地方也是孤零零一個車
→ tutuan: 站啊
→ tutuan: 當然如果有台北的經費我也是贊成什麼都要的啦
→ tutuan: 我去東京千葉那邊一整區mall還不是要走很長一段路
→ tutuan: 難不成要把台南高鐵站跟東京 大阪 福岡這些一線車站比 那
→ tutuan: 也太榮幸了
推 mmmmmmmmmmmm: 就效益評估後，覺得沒必要吧，錢也喬不攏。像高捷的
→ mmmmmmmmmmmm: 衛武營出口不就蓋好結果維管費喬不攏，吵著要關閉。
→ mmmmmmmmmmmm: 如果評估後覺得值得，早就搶著出錢蓋了。像泰國捷運
→ mmmmmmmmmmmm: 沿線的百貨幾乎都可以從捷運站直通過去
噓 abomgo: 圖利廠商，建議先抓兩個公務員去槍斃
推 jimmy1688: 我覺得這點子不錯
推 mikee3216: tutuan 反串？那兩個都有啊
→ mikee3216: 就算先到捷運再接過去那也是物理問題
→ mikee3216: 桃園林口捷運站就是在高鐵跟百貨中間
→ mikee3216: 阿台南你中間沒東西接過去總可以吧
→ tutuan: 物理問題？你是說靠免費的重力加速度就能滑過去嗎
→ mikee3216: 其實這樣可以增加旅客搭車前到三井消費（吃飯）的方便
→ mikee3216: 性，對他們可能有好處喔
→ mikee3216: 不知道你在扯什麼，事實上你說的兩個例子都有連通
→ tutuan: 那些旅客要去逛三井啊 哪個城市沒有三井啊？商務客根本不
→ tutuan: 會逗留
→ tutuan: 我一個禮拜至少去一次三井 就我觀察三井客人大多是開車去
→ tutuan: 的
推 hat13201: 所以走過去很難嗎
→ enchantlife: 就算沒蓋 你還不是會去? 幹麼還花錢?
→ tutuan: 三井寧可把錢花在請一堆指揮停車場的人也不願意做接駁
推 mikee3216: 搭車抵達台南的不會去，但是準備搭車之前，跟送車朋友
→ mikee3216: 約吃飯，或是逛街買點伴手禮，有這個商機可能存在，因
→ mikee3216: 為這樣趕車壓力小，票買好可以吃飯聊到15分鐘前再起身
→ mikee3216: 去搭車，我在台南跟桃園都做過這種事。不過這樣商機是
→ mikee3216: 大是小也是給他們評估，甚至搞不好高鐵怕衝擊目前站內
→ mikee3216: 商品餐廳的業績所以不要呢！只是作為乘客我會覺得有這
→ mikee3216: 樣的選項方便很多。
→ tutuan: 人家真的知道客人哪裡來的 不是靠鍵盤做生意
推 abel0201: 三井蓋在那又不是為了高鐵人流，那台中三井蓋在台
→ abel0201: 中港是為了坐船
→ abel0201: 的遊客嗎？
→ qq3rpv: 如果評估過真的有好處，請問高鐵為何不蓋？鄉民真的是鍵
→ qq3rpv: 盤專家
→ scos: 三井停車場超貴 折抵也好少 現在都不想去了
→ eva19452002: 可能是高鐵不想出錢爽到財團，所以不蓋
→ scos: 三井可是政府拼命招來的 幫忙便利交通 不覺得有何不可
→ tearcolor: 台灣就是落後，日本30年前就這樣做了
→ tutuan: 三井停車要辦它的卡才划算 直接折兩小時 確實沒卡的人都
→ tutuan: 抱怨它停車貴
→ tearcolor: 你蓋了，自然有人會過去
→ tutuan: 台灣沒有落後 日本也只有推吐量大的車站才會做連通！
→ tutuan: 然後歐美才沒有連通這種概念
推 mmmmmmmmmmmm: 怎麼可能沒想到要連通，大概就評估後效益不符成本
→ mmmmmmmmmmmm: 沒人想當冤大頭付錢，看嘉邑行善團能不能幫蓋
→ tutuan: 然後韓國應該也沒什麼連通的例子
推 mmmmmmmmmmmm: 而且高鐵跟沙崙站體要直接連去三井，中間卡一個高鐵
→ mmmmmmmmmmmm: 軌道也很尷尬，從上面或下面穿越可能都有問題
推 stupidboyu: 看某人自圓其說真的很好笑 怎可以那麼瞎
→ stupidboyu: 被打臉就轉話題 連歐美 韓國都搬出來了
→ wang111283: 不認為多一個橋會增加進去的意願
→ baychi999: 你出錢阿
推 SkySwimmer: 超難過去的 不是超久紅燈就是要繞路
推 mmmmmmmmmmmm: 真的超麻煩，尤其是下大雨颳風的時候。
推 OrangeStudip: 這個不是應該三井自己要提出花錢的嗎
推 tasy4n: 日本做的到就台灣做不到，可憐啊
推 fortune168: 走高鐵4號出口到三井不會很久呀，散散步還ok吧，倒是
→ fortune168: 經過高鐵軌道下方要注意一下鳥巢就是了
→ fortune168: 三井的停車費貴，主要是怕坐高鐵的人直接把車停在三
→ fortune168: 井的停車場吧
→ hinajian: 看到黑影就政府壞壞 很省腦力啊
→ hinajian: 要設的話應該會從連通臺鐵那邊開個洞
→ hinajian: 非付費區 所以也不用考慮什麼剪票機 省下出站過馬路
推 tinysun: 可以台南火車站通focus嗎
推 grandzxcv: 利
推 kilof: 可以台南車站直通威秀嗎
推 LaplusYamada: 可以台南火車站直通國賓嗎
推 entwine: 沒連通真的蠻落後的，但如果要蓋應該要三井自己出錢
推 trtc: 高鐵台南站靠三井那邊的月台如果照原po建議讓你開出口聯通道
→ trtc: 過去三井，那原本靠西這邊(大廳側)要過去三井，你還是只能
→ trtc: 走原本地面層過去。台灣高鐵不可能開付費區作走道讓非高鐵
→ trtc: 旅客過去。你能方便的就只有““搭高鐵抵達後直接去三井的
→ trtc: ””旅客，這個就是上面有人所謂的效益不大
推 trtc: 然後要幫台南市政府講話，市府真的有邀請相關單位（台、高鐵
→ trtc: 、三井、工務局等）會勘討論該怎麼設置天橋或聯通道，詳細
→ trtc: 內容不清楚，但總之最後是不了了之。個人猜測要從沙崙站、
→ trtc: 高鐵車站主站體這側設置天橋過去，需穿越歸仁大道及高鐵軌道
→ trtc: ，落墩點太難找。且既然設了當然也要考量無障礙設施(電梯）
→ trtc: ，這個再加進去，就更增加不少難度。
→ sanfun0310: 請問錢砸下去可以得多少票？
推 trtc: 你不如建議政府，將高鐵站及沙崙站靠歸仁大道這邊的出口前
→ trtc: 的分隔交通錐拆掉，把南邊現在的那個行人穿越道往北移到上述
→ trtc: 那些出口出來的地方，遊客搭火車或公車抵達沙崙站或公車轉運
→ trtc: 站後不用再往南，這可能還比較實際一點。(不過可想而知這樣
→ trtc: 一來現在的小轎車送客區，勢必會和行人穿越的動線互相干擾。
→ trtc: 當然這又是另一個問題了)
→ Kaken: 我也覺得相通會好很多，但大概是沒人出錢
→ Kaken: 我覺得這種顯而易見能增加方便性的東西不可能沒人想到就是
→ Kaken: 了
推 Redon: 建議政府直接把高鐵北高雄站遷至台南或新市最實際
→ Or3: 其他地方會有但台南不會 wwww
→ TNLang: 相通可以讓搭乘高鐵的旅客有提早到那邊逛街候車的選擇
→ TNLang: 參考高鐵網站提供的每月進出站人次皆為40萬
→ TNLang: 如果連通道能讓其中一成從直接離開轉變為先逛再離開
→ TNLang: 更遑論提早來用餐候車的人數
→ TNLang: 每個月少說也會多個100萬營收
推 ewolf: 當初三井怎麼不蓋在高鐵上面就好？
→ TNLang: t大不用開放未購票民眾啊
→ TNLang: 連通道就是要增進搭乘高鐵的乘客使用三井服務的
→ TNLang: 所以不存在這個問題
→ TNLang: 普通不搭車民眾不就是開車人士
→ TNLang: 如果多一個橋我是真的會考慮沙崙線提早一班來逛街啦
→ TNLang: 不然想到曬太陽走過去再走回來
→ TNLang: 我寧願待大廳吹冷氣
→ qq3rpv: 每個月多個100萬，高鐵沒請你去當行銷真是可惜了
→ qq3rpv: 台南市政府、三井、台灣高鐵這麼多人都想不到的點子你竟
→ qq3rpv: 然想到了
推 Raychen: 沒蓋專用連通道：政府廢物一點事情都做不好。蓋專用連通
→ Raychen: 道：政府圖利財團啦
推 kill45645: 要蓋早就蓋了 一定是兩邊無利可圖啦
→ eippuy: XD，個人經驗沒什麼好逛。
推 iamcnc: 來京都就是要走路吧？有路燈的話啦
推 refusekkk: 三井就是傻 看台北松山車站 南港車站 直接樓上就是百
→ refusekkk: 貨公司 搭電梯上樓就能逛不用出建築物
→ le230: 我家在火車站附近 怎麼不蓋個專屬出口給我出入
→ refusekkk: 傻子 通了生意興隆
→ refusekkk: 高雄車站也是正在蓋樓上要做商場
推 cityman9999: 看看台北新光
→ slink93: 台南蓋東西都馬想蓋怎樣就怎樣，哪會管什麼方便性
→ slink93: 不要讓你多走兩條街就要感謝了
噓 EmilyInTPE: 這個版真的超多死忠的XD
噓 juangpeiyi: 你的想法很好 但要去三井的人會因為沒直通道就放棄嗎
→ r2870305: 台南就是一堆死忠的造成一堆不方便，高鐵不方便，鐵路公
→ r2870305: 車不方便，有哪裡整合好的再來跟我說哈，當初的tbike更
→ r2870305: 是笑話
→ ctes940008: 笑死，高鐵歸仁站選址時期是誰執政看一下好嗎。
→ ctes940008: 選那位置根本鳥中之鳥
→ hinajian: 完全沒在討論正經事的廢物推文真的很多
推 clone29: 誰出錢，有圖利的意味
推 MicroGG: 高鐵跟三井都是民營的，沒有圖利問題吧?