推 RC8377: 推 09/19 20:42
推 zardle: 為什麼又改成機車紅燈不能右轉? 09/19 20:54
因為機車可以上陸橋之後, 可以想一下會發生什麼事情
先列出以下路口的燈號:
大同路往北: 紅燈
圓環快車道和機慢車道往東 (上陸橋): 綠燈
當圓環的快車道和機慢車道都正在上陸橋, 或圓環機慢車道要往地下道繞環
這時大同路的機車如果在紅燈當下轉彎上陸橋, 請問會不會發生車禍?
因為以前陸橋沒開放機車通行時, 大同路這邊可以紅燈右轉也僅限機慢車可右轉進
機車地下道, 現在機車可上陸橋後, 是怕大同路紅燈右轉的機車不是騎往地下道
繞去北門路那邊的出口, 而是騎上陸橋要去東門路, 但會和圓環要上陸橋或進地下道
的機慢車道的機車相撞, 所以才會改成大同路口紅燈禁止右轉了
如果還是不知道為什麼大同路這邊要改成紅燈禁止右轉的話
有想要自己騎車測試的可以試試看闖紅燈右轉上陸橋
看左邊出來的汽機車要上陸橋之前會不會被嚇到
→ sam2454752: 看來根本就是台南奇葩交通規劃養出一堆不會使用圓環 09/19 21:27
→ sam2454752: 駕駛的鍋阿，怎麼多個橋出口圓環就再不是圓環了呢? 09/19 21:27
這個圓環比較特殊, 然後這還會牽扯到鐵路地下化前後的交通狀況
這也不是不會使用圓環的駕駛的問題, 而是這樣的道路設計長久留下來的習慣
因為鐵路地下化工程而出現改變, 會讓原本習慣紅燈右轉騎進機車地下道的駕駛
會誤以為紅燈也可以右轉上陸橋這樣
另外這個圓環假設 (先說是假設) 所有紅綠燈都拔掉, 不使用燈號控管
以現在的各類車輛駕駛因為多數沒有實際使用過無號誌圓環的的情況下
不懂得禮讓圓環內的車出來, 然後再開或騎進去圓環, 爭先恐後地想進去圓環
最後應該是各個出入口不是地上躺一堆機車, 就是塞滿了連環車禍的汽車吧
→ lazioliz: 環外本來就要讓環內啊 不教人正確使用只會在那亂改 09/19 21:51
駕照全面重新考核 + 路考無號誌圓環, 大概會刷掉很多不適任駕駛
→ lazioliz: 每條道路標線邏輯都不一樣 駕照考了也是沒人會走 09/19 21:59
→ Or3: 上次要說的就是這裡 如果是紅燈+右轉綠燈 可以右轉，但是只 09/20 00:10
→ Or3: 有顯示紅燈是不能右轉的喔! 09/20 00:10
→ Sheng98: 我上禮拜有在那錄影, 要完全只有紅燈沒右轉綠燈的秒數不 09/20 00:22
→ Sheng98: 會很長, 幾秒鐘後就出現右轉綠燈了, 不是很長一段時間都 09/20 00:22
→ Sheng98: 是紅燈吧? 09/20 00:22
→ Sheng98: 白天再改時間軸, 目前要看就拉到快後面才會看到綠燈轉為 09/20 00:25
→ Sheng98: 紅燈後會有幾秒鐘沒有出現右轉綠燈, 等到陸橋和圓環變成 09/20 00:25
→ Sheng98: 綠燈後, 機車地下道的燈號才會出現右轉綠燈 09/20 00:25
※ 編輯: Sheng98 (36.236.193.87 臺灣), 09/20/2023 19:31:44