[新聞] 台南打造交通轉運站 建構綿密路網跨域串連

[jackloutter (Clarkson)]

台南打造交通轉運站 建構綿密路網跨域串連
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202311210289.aspx
2023/11/21 17:57

（中央社記者張榮祥台南21日電）台南市政府積極推動公共運輸路網，打造交通轉運站，
強化各式運具轉乘效能及提升候車空間舒適度，未來轉運策略將朝城鄉均衡、跨域串連、
綠能永續及人本交通等4大面向發展。

台南市長黃偉哲今天在市政會議指出，轉運站在路網形成過程具有舉足輕重角色，台北市
過去數十年投入龐大經費建立捷運、公車及公共自行車轉乘路網，只有綿密路網才能成就
高使用率。

黃偉哲表示，台南縣市合併後幅員遼闊，更需強化轉運站建設串聯各式大眾運具，形成完
整公共運輸路網；轉運站要發揮轉運功能及加強商業設施，成為城市門面，且透過轉運站
建設，推動台南平權、綠能、弱勢友善等永續發展指標，朝淨零碳排目標邁進。

台南市政府發布新聞稿指出，幹線公車、支線公車、火車或小黃公車等，都需要舒適轉乘
候車空間，市府規劃打造台南轉運站、新營轉運站、關廟轉運站及麻豆轉運站，累積投入
逾新台幣3億1000萬元經費，這些轉運站發揮關鍵作用，串聯國道客運及市道公車路網。

台鐵車站轉乘設施及人行空間也是推動重點，台鐵柳營站挹注1688萬元，優化步行、轉乘
、接送及停車空間，展現城鎮在地意象；台鐵後壁、林鳳營、隆田、永康及新市站前，也
將陸續強化跨運具串聯。

在均衡城鄉公共運輸方面，左鎮果菜市場前規劃大型候車設施，串聯3條幹支線公車及5條
小黃公車路線，預定12月底完工。安南區和順轉運站經費達1億3000萬元，工程進度99.8%
，完工後將可串聯國立台灣歷史博物館、亞太國際棒球訓練中心及安南區轉運中心。

此外，市府強化國道1號永康交流道門戶交通，解決舊鹽行轉運站腹地不足問題，投入
5983萬元加速打造永康轉運站，預定明年下半年完工，屆時可供8席國道客運及1席市區公
車轉運。

目前，東區平實轉運站也招商民間投資54億元，將具有商場、停車空間及介接先進運輸系
統的複合式站體，可望2025年完工，以提升公共運輸服務品質，打造更友善環境。（編輯
：黃世雅）1121121

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南市積極打造交通轉運站  盼綿密路網提升轉運綜效及轉乘舒適度
https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=8603267
市府新聞
發稿單位：新聞及國際關係處
發稿時間：112年11月21日17:20
發稿人：林珮琪

台南市政府積極推動大台南公共運輸路網，為了強化各式運具轉乘效能及提升候車空間舒
適度，更積極向中央爭取補助預算建置轉運設施，台南市交通局今(21)日於市政會議說明
推動情形。

台南市長黃偉哲表示，轉運站在路網形成過程具有舉足輕重的角色，他以面積只有台南市
1/8的台北市為例，過去數十年投入龐大經費建立捷運、公車及公共自行車轉乘路網，只
有綿密的路網才能成就高使用率。台南市縣市合併之後幅員遼闊，因此更加需要強化轉運
站建設串聯各式大眾運具，形成完整公共運輸路網。

黃偉哲進一步提到，轉運站一方面要發揮轉運功能，另一方面也要強化商業設施，成為城
市的門面。另外，他也要求交通局透過轉運站建設，協助台南推動平權、綠能、弱勢友善
等永續發展指標，並讓台南朝淨零碳排的目標邁進。

交通局表示，不論是幹線公車、支線公車、火車或小黃公車，都需要舒適的轉乘候車空間
，過去南市府規劃打造台南轉運站、新營轉運站、關廟轉運站及麻豆轉運站，累積投入逾
3.1億元建設經費，其中包括向中央爭取到補助超過1.5億元。這些轉運站在公共運輸路網
整合發揮了關鍵作用，串聯了國道客運及市道公車路網。

台鐵車站轉乘設施及人行空間優化亦為推動重點，以台鐵柳營站為例，過去就挹注了1688
萬元，光是爭取到的中央補助就有1419萬元，不僅優化步行、轉乘、接送及停車空間，更
展現城鎮在地意象。後續的台鐵後壁、林鳳營、隆田、永康及新市站前，也陸續強化跨運
具串聯。

均衡城鄉公共運輸方面，交通局在左鎮果菜市場前規劃大型候車設施，可串聯3條幹支線
公車及5條小黃公車路線，預計今(112)年12月底可完工。安南區重要樞紐的和順轉運站，
建設經費達1.3億元，其中6100萬元為爭取中央補助，目前工程進度99.8%，完工後將可串
聯台史博、亞太棒球場及安南區轉運中心，站外並設有大客車、小客車及機車停車席位，
站內則有200坪商業空間。

此外，為強化永康交流道門戶交通，解決舊鹽行轉運站的腹地不足問題，南市府投入5983
萬元加速打造永康轉運站，並爭取到中央補助5086萬元，預計明年下半年可完工，屆時可
供8席國道客運及1席市區公車轉運。

眾所矚目的平實轉運站也已成功招商民間投資54億元，是具有商場、停車空間及介接先進
運輸系統的複合式站體，有望在2025年完工。

交通局指出，未來的大台南轉運策略，將朝城鄉均衡、跨域串連、綠能永續及人本交通等
四大面向發展，盼能提升公共運輸的服務品質，並打造更友善的公共運輸環境。

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推 tndh: 講一堆 結果公園路貨櫃屋轉運站
→ newererw: 笑死 公布一下每日使用人數？
推 Takadanobaba: 再兩個月2024，我前天經過平實還是一片綠地，投資5
→ Takadanobaba: 4億的轉運站工程有這麼快？！
→ Takadanobaba: 2025完工
噓 eunicecypher: 呵呵，用嘴巴蓋比較快
推 sesame307: 再給四年 下次一定
→ goddora: 台南捷運呢？
→ promise2003: 2025完工？？？ 要確定耶
推 chiuihsun: 我是很期待台南有好的建設，但被畫大餅久了，已經
→ chiuihsun: 不期不待了
推 tndh: 丟個貨櫃屋就算完工嗎?
推 apparel: 只會一直宣傳 年底了 捷運消息呢
→ zirong: 新營跟麻豆的轉運站，規劃的位置都超差的
→ LeeFrank: 要選舉了 先宣傳啊 蓋不蓋的好很重要嗎
→ chiro1982: 違停不抓 公車誰搭
→ mseng: 新營轉運站到現在有商店進駐嗎？有沒有東西可以吃？
推 cruisewu2003: 愈來愈塞
推 DPP48: 很難吧，今天研究怎麼坐公車上班，發現班次太少，一定要坐
→ DPP48: 就是早出晚歸，每天要多1-1.5小時等車通勤，不如自己騎車
→ DPP48: 或開車
推 cyp001: 關廟轉運站跟本沒什麼人啊 蓋在那地方誰會去?
噓 auroraxxx: 一堆大眾運輸轉運站，然後沒有人行道，偉哉政府只會建
→ auroraxxx: 設能宣傳的東西
推 yohappy: 規劃是早就該作的
→ yohappy: 但是轉運站可以不要再用貨櫃屋嗎，‘看起來’很熱
→ hinajian: 貨櫃屋那個不是暫時的嗎