[新聞] 10月交通事故較去年同期上升 死傷下降5%目標難達標

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10月交通事故較去年同期上升 死傷下降5%目標難達標
https://news.pts.org.tw/article/673733


交通部公布今（2023）年10月單月道路交通事故數，單月有3萬2千多件，造成291人死亡
，死亡人數較去年同期上升，預期全年將無法達到交通事故死傷降低5%的目標，交通部長
王國材表示他個人和交通部都應該檢討。

今年4月，台南市歸仁分局員警執行路檢任務時，遭到酒駕男子車輛撞擊並拖行，差點被
輾壓，實際來到台南市區，還未到下班尖峰時間，在勝利和小東路口車來人往交通繁忙，
這裡是當地一到9月車禍案件發生的熱點。

台南市民說：「本身道路規劃就有問題了，那執法的素質也沒有起來。」

台南市民說：「如果大家都有好好遵守規則的話，也不會發生事故。」

交通部公布最新道安數據，今年10月，單月道路交通事故有32395件，造成291人死亡，其
中，行人死亡有48人，較去（2022）年同期增加9.1%，交叉分析各縣市道安狀況，與去年
相比，整體交通事故死亡人數，增加最多為屏東縣。

而行人、機車、酒駕死亡，都是台南增加最多，台中市則是高齡者死亡多，交通部長王國
材不諱言，今年可能無法達到死傷下降5%目標，他個人與交通部都要檢討。

交通部長王國材表示，「行人的這個部分，事實上我們最近來看整個在路口停讓行人，事
實上有改善，這些死亡傷亡的部分，真的非常的不滿意，我們要繼續努力。」

交通部表示，目前與內政部共同進行「永續提升人行安全計畫易肇事路口辦理」，收件審
議後，符合資格者有799處，都會給予補助，希望優化環境、降低事故，而《道路交通安
全基本法》，在明（2024）年1月1日起施行後，道安會報將提升到行政院層級，可以統籌
各部會推動道安計畫。

李怡慧/編輯




成大那個行車動線不解決，永遠都會是車禍案件的熱點

整個路口都被轉彎車，排隊拿藥、進門診大樓的車
還有靠站公車給全擠在一起，整條機車道甚至外線車道都擠滿車

小東路一綠燈，汽機車全部被迫往內車道擠，不出事才有鬼


以前行人時相還沒區分獨立出來時還更亂，現在是有好一咪咪
就真的只有好一咪咪而已....

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　　　　　 我還沒搭夠本吶~~>"<　 夠多了夠多了~~快給我回家~!
　　　　　　　　（兒）　　 \　　　 /　　（娘）
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推 frzqp3814396: 原來是執法素質不是人民素質的問題
推 forsakesheep: 勝利路太小了，然後勝利路都那麼小還畫停車格有夠
→ forsakesheep: 白痴
推 ptk9811107: 校區的路比較小 小東路以北還好
→ ptk9811107: 我之前有發文了 這邊整個動線就是有問題
→ ptk9811107: 當學生的命不是命ㄚ
推 TIPPK: 交通教育太差，也沒想好好規劃
→ TIPPK: 被罵就立法罰個錢就好，然後被計程車抗議又縮回去
→ ptk9811107: 還有小東勝利的左轉道太小
→ ptk9811107: 停個三台以上後面就卡住了
→ ptk9811107: 分隔島要再切除
推 zoids0308: 你忘了就算轉過去 還有天橋下沒有號誌的行人斑馬線啊
推 xSAUCEx: 不是一直吹金安獎？市政府怎麼沒發新聞稿反駁？
→ bbbing: 行人帝王太多了，要減
推 kingtama: 同意二樓 還有小巷停車格畫在轉角五公尺處 想賺停車費而
→ kingtama: 已 笑死
→ kingtama: 沒左轉專用道車流大的路口還雙白線不讓右切  單純檢舉想
→ kingtama: 賺錢 不思進取
推 darkduck: 我猜下午市府就會發新聞稿說交通改善
推 yuansaint: 要選舉了 怕刁民哭夭所以都不執法 改善個頭
噓 rfree: 放任違停還指望事故會下降，真好笑，沒事了，這是台南繼續
→ rfree: 支持執政黨啦！