Re: [情報] 高鐵燈區接駁車截彎取直

[CurryGOD (卍煞氣ㄟ柯神卍)]

※ 引述《chinkun (離島遊俠)》之銘言：
: 先前搭過一次平實公園接駁車，原可中華東路左轉東門路，但卻右轉繞至文化中心再轉回
: 東門路，需耗時50分鐘。
: 後來寧可開車至嘉南療養院再搭乘，只需20分鐘即抵達。
: 今天也是如此，竟發現有輛接駁車直接行駛裕忠路左轉嘉南療養院，省了繞道30分鐘。
: 希望臺南市公車或接駁車能早日改善繞道行駛，以轉乘優惠（如幹線公車）的方式鼓勵搭
: 乘，以節省市民的交通時間並響應環保政策。

這個問題很久了

路線怎麼安排的本來就該怎麼開

台南公車繞路本來就是常態

反正搭的不是學生就是老人 多的是時間


問題回到高鐵選址不好造成交通不便

以沙崙線的班次來看 絕對不是優良的解決方式

H31 H62兩條公車線看來是對市民 觀光客比較友善的方式

尖峰時刻搭車的人也很多

只是有幾個問題

H31 速度快但不提供站票

公司卻還很愛開低地板公車 去程大林新城常常就滿了

H62 則是如原文說的瘋狂繞路

很浪費時間


如果台南市政府也知道高鐵選址造成嚴重困擾

以現在不可能遷站

多發接駁車 多開幾條路線

才是解決之道

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→ KarlMarx: 公車多少都會繞阿，有沒有繞到大家都滿意而已。
→ Sheng98: H31 不提供站票的原因是要上 86 快速道路, 要站票就得改
→ smallreader: 開低底盤拒絕提供站票覺得很浪費耶
→ Sheng98: 路線, 62 (原 H62 高鐵快捷公車改編號為市區公車) 路線會
→ Sheng98: 這麼繞是因為文化中心旁的台糖長榮酒店有要搭高鐵需求的
→ Sheng98: 乘客
→ Sheng98: 所以會從中華東路二段這邊右轉東門路二段再左轉走崇學路
→ Sheng98: 再開到底左轉崇明路, 再開到中華東路三段路口左轉再往東
→ Sheng98: 門路三段方向去高鐵站, 這段路有幾個站點都是有搭車需求
→ Sheng98: 才有設站並繞點
→ Sheng98: 之後要看台鐵地下化後新增的通勤站林森站和南台南站是否
→ Sheng98: 能替代公車路線, 可以替代的話那公車就不用那麼繞了
推 smallreader: 要是地下化騰出土地可以當儲車、調車場 就有辦法簡化
→ smallreader: 路線（以及開新路線輻射出去）了吧
→ smallreader: 啊，可能還是要開發成交九轉運站那樣，多層樓才有擴
→ smallreader: 充能力
→ Sheng98: 那還是要看交通局有沒有想那麼遠, 地下化之後有些路線應
→ Sheng98: 該就可以改
→ goddora: H62拆成兩條路線會不會比較好?
→ Sheng98: 沒 H62 了, 現在是 62 市區公車, 路線同原本 H62, 只是上
→ Sheng98: 下車都要投幣/刷電子票證
→ smallreader: 拆半的話車次也會減半 對奇美或是文化中心兩邊的乘客
→ smallreader: 都不方便吧？
→ Sheng98: 拆成兩條也要看中間點從哪切, 等平實轉運站?
→ baychi999: 其實現在公車路線繞到整個哭爸的原因 還有一個最大的點
→ baychi999: 就是公車司機巨量不足 才會看到這麼多變形蟲到一個不合
→ baychi999: 理的路線 真的短期之內很難解
→ zirong: 台南交通局連行人路口都弄不好，還期待公車
→ baychi999: 公車稍微繞路都是正常 但台南多數路線繞到一個不合理
→ baychi999: 如果司機人數夠我相信不少路線都能拆兩線跑 難題阿
→ Sheng98: 越來越少人想開公車, 有些路線班距越拉越長 (錯過至少要
→ Sheng98: 等一個小時)
→ Sheng98: 我看我家附近的站牌現在至少要等 90 分鐘, 等到車子來之
→ Sheng98: 前都可以用其他方式去要去的地方了
→ smallreader: 等太久只好用ubike變通
→ Sheng98: 所以現在 ubike 有時會用就是如果太晚沒公車可搭就可以改
→ Sheng98: 騎這個, 但這個也不是每個人都有辦法騎
推 baychi999: 樓上說的狀況我也遇過 之前沒有Ubike的時候想說搭公車
→ baychi999: 去火車站 結果錯過班次下班時間60分鐘+搭車時間預計要1
→ baychi999: .5小時才會到車站 結果我按Google顯示走路只要1小時XD
→ Sheng98: 有些人還是只能靠機械動力車輛搭乘, 無法用人力的方式
→ Sheng98: 且如果是共享機車還有必需有駕照的問題
推 EricOu0218: 連台北都有缺公車司機的問題了，台南大概很難解決…
→ EricOu0218: …
→ luther0583: 低地板公車是政府政策，公共運輸也必須照顧到弱勢族群
→ luther0583: 的需求。少掉的座位數只能用增班來補足，但增班不易…
推 qq204: 學生：ㄍ 我想多睡20分鐘
推 wzchou: 文化中心明明是h31去比較順不懂為何要62去接
→ Sheng98: H31 走的是大同路路段, 文化中心這邊過去到最近的站點
→ Sheng98: 大林新城要走一大段距離
→ Sheng98: H31 高鐵接駁公車又不可能刻意從中華東路陸橋繞進來中華
→ Sheng98: 東路三段這邊去接文化中心的乘客, 然後再往回走接往大同
→ Sheng98: 路三段
推 sheaujau: 就像你說，老人友善，所以低地板不是嗎
推 Guis: 62前身H62本來就是路線合併而來的(H32+H62)，H32停了之後H6
→ Guis: 2才繞駛文化中心
→ Guis: 不然原始的H62就是在中華東路-東門路口直接右轉往永康
→ Guis: H62變成62是因為高鐵不想出錢了…
推 Guis: 原本的H32是走小東路-林森路-崇明路-中華東路-大同路
→ Sheng98: 對耶, 印象中還有個 H32, 那時候要搭車得去巴克禮公園
→ Sheng98: 那邊搭的樣子
推 luther0583: 以前還有H61