噓 daoqu: 這台南點勉強到得上紅標厲害了 04/28 12:49
那就幫忙補一下脈絡
https://rwnews.tw/article.php?news=4075
獨家踢爆／台商造假美國經驗標下多項自駕公車案 科技島GG了！林佳龍推崇、王美花頒
獎鬧笑話（系列一）
（記者王乙徹／調查報導）民進黨政府2018年起推動公共運輸自動駕駛政策，尚未見成果
，就傳出經濟部補助近5億元的無人載具計畫，11案中已有6案終止，另原訂去年底上路的
台中與台南自駕公車停擺，台鐵行控4.0還在紙上談兵，這三項「智慧交通」工程都是由來
自美國矽谷的理立系統科技公司標下，但《菱傳媒》跨海調查發現，這家與交通部前部長
林佳龍關係密切的公司，捏造在美國參與自駕系統的成績拿下標案，經濟部長王美花還親
自頒獎鼓勵。業界憂心，理立遲遲做不出實績，恐將連帶影響台灣運輸科技發展。
理立系統（LILEE SYSTEMS）是一家由台商李佳儒在2009年創立的智慧交通技術公司，總部
設在矽谷，新北市也設有辦事處。
林佳龍2017赴美招商引進理立系統公司，之後理立陸續投入參與政府相關無人載具工程招
標。理立也宣稱以「美國佛羅里達州傑克遜維爾市自駕快捷系統」成功打入美國市場，還
因此獲得經濟部工業局協辦的「2020系統整合輸出獎」，經濟部長王美花也親自出席頒獎
鼓勵廠商。
不過，《菱傳媒》接獲讀者爆料，對理立宣稱參與傑克遜維爾市自駕系統，但查遍該市公
開資訊都沒有理立參與該系統的紀錄。
《菱傳媒》直接向美國傑克遜維爾交通管理局（JTA）查證，JTA表示，理立系統公司確實
參與了該局的招標計畫，該公司雖在多個項目招標中入圍，但「克遜維爾市打造自駕大眾
運輸系統時未曾與理立系統簽約，理立也沒有參與該市的自駕車專案」。
JTA的回應等於直接戳破理立宣傳的牛皮。
公共運輸自動駕駛政策是林佳龍交長任內力推政策，理立號稱是國內自動駕駛控制六大業
者之一，2017年8月林佳龍還擔任台中市長時，為了招商訪美，當時就與理立簽下自駕公車
合作意向書（MOU）。
經濟部核定補助無人載具共11案 6案宣告終止
根據經濟部「無人載具科技實證運行補助計畫核定名單」，共有13案獲補助，總經費高達
新台幣4.65億元，截至去年12月31日止已核准11案上路，但有6案已經宣告終止。
其他還在進行的5項案子中，理立包辦了2項，包括去年底就應上路但卻停擺中的台南與台
中自動駕駛公車兩案；此外，交通部爭議不少的台鐵行控4.0案，也是由理立標下取得。
根據《菱傳媒》掌握的資料，去年底就應上路的台南市自動駕駛快捷公車上路營運實驗計
畫，廠商向市府提出展延至今年4月，無法上路的理由是人工介入比例偏高、外在環境因素
影響、號誌辨識功能受天候及光線影響、內政部高精地圖格式轉換及除錯能力不佳等四大
問題。
台南自動駕駛公車人工介入比例過高 上路展延到4月
據指出，台南無人駕駛公車計畫的人工介入比例，是所有實驗計畫中最高的，每1000公里
介入次數達461次。
至於台鐵行控4.0案，招標過程也是引發不少質疑。2018年10月普悠瑪號在中出軌事件發
生後翌年，立院交通委員會決議台鐵必須設置行控系統。交通部在2021年向行政院科技會
報辦公室爭取到 6068 萬元經費，打造可即時通訊、連續列車監控、精準定位及車載號誌
等 4 種功能，若司機員關閉列車自動防護系統（ATP）卻發生超速完全不自知，行控中心
就能遠端介入降速避免發生危險。
不過，台鐵其實早在2020年就申請補助以發展主動式列車控制（Positive Train Control,
PTC）系統為主要方向，2021年10月最終得標的理立系統公司，就是唯一家使用PTC的廠商
。
台鐵行控4.0案理立得標 遭疑「量身訂做」
知情人士透露，普悠瑪事件之後，理立持續在多項場合中推銷自身PTC系統，而且分別透過
府院高層、運安會等單位爭取標案，最後由台鐵局向科會辦申請科發基金，理立得標後，
交通部、台鐵局也因此屢遭外界質疑是為理立「量身訂做」標案。在JTA證實理立並未參與
該市自駕系統後，恐會衍生出更多爭議。
《菱傳媒》分析比對十幾個無人載具申請案，台南案由2010年美國矽谷台商李佳儒在台灣
成立的理立系統股份有限公司取得，市府經費2360萬、經濟部補助5200萬；已經停止的台
中水湳案，在當時林佳龍召集的團隊中也有理立，甚至進軍美國，總計台中案得標市府經
費1560萬、經濟部補助5460萬；去年底完成招標、遭質疑捨棄國外成熟系統、為業者量身
打造的台鐵「以多元通訊為架構之行車控制4.0系統」標案，也由理立以5640萬元得標，總
計理立參與的智慧交通系統標案金額高達2億餘元。
對於《菱傳媒》追查的結果，以及外界質疑，記者聯繫理立，均未獲回應。
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#台南北中西 #江明宗 #kiang
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推 SilentBob: 佳龍又被騙啦 咦我怎麼說又呢 04/28 13:52
推 hiimnemi: 這篇詳細多了 04/28 14:09
推 sky548971: 本來就是笑話 各個說mit 結果標籤中國 04/28 14:14
推 suyisan: 佳龍到底能有多蠢 這種人還接外交部長 04/28 14:39
推 qq204: 黑龍就智障一個，庫洛魔法使當年差點變R18就他的功勞 04/28 14:52
→ Anikk: 失敗不用吐錢哦 04/28 14:52
推 suyisan: 不過綠營用的官員哪幾個不智障的 只要會聽話 貪腐黑金性 04/28 14:59
噓 pastmory: 綠畜讓人知道綠色也可是垃圾 04/28 15:01
→ suyisan: 騷亂搞男女關係都沒關係的 04/28 15:02
推 cityman9999: 黑龍拍了滿多科技產業的宣傳片，應該花了不少 04/28 15:04
推 kenclyde: 沒查證又是佳龍赴美引進的.到底是笨還是壞呢 04/28 15:22
推 oue: 推 還是明宗會找資料說明 04/28 16:44
推 oue: 剛剛查到本案的評選委員名單： 04/28 16:58
→ oue: 周碩彥,王順源,陳椿亮,蕭耀榮,廖慶隆, 04/28 16:58
→ oue: 周廷岳,鄭國璽,陳仕其,吳榮欽 04/28 16:58
→ oue: 可以幫忙查看看 有沒有被綠營收買的 04/28 16:58
→ oue: 不然 怎麼會通過這種案子呢 04/28 16:58
→ stupidboyu: 佳龍好可憐喔 一直遇到騙子呢 博士都那麼好騙的嗎 04/28 17:09
→ njunju: 這幾個評選委員 我查了一下名單背景 也不算糟 算一時之選 04/28 17:13
→ njunju: 只不過就跟我之前有關監視器採購文也講過的 有些東西只有 04/28 17:13
→ njunju: 同行和業界才看得出來 評選委員才拿你2500出席費 加上身不 04/28 17:13
→ njunju: 在業界 別看每個學經歷很強 其實不是不會被騙 這個無人系 04/28 17:13
→ njunju: 統做的本來就少 要找到第三方同行來快速辨識有沒有能力執 04/28 17:13
→ njunju: 行這吹牛的計畫 其實有更高的風險 04/28 17:13
→ njunju: 但要找到第三方（不會來標或有利益關係）的人選來評選這無 04/28 17:15
→ njunju: 人駕駛系統案件 目前就是沒有 04/28 17:15
→ njunju: 加上這種東西常常外國月亮比較圓 廠商商品化的驗證的部份 04/28 17:20
→ njunju: 沒有仔細確認到外國廠商是什麼階段 然後被騙到計畫 這其實 04/28 17:20
→ njunju: 是一件值得思考以後怎麼改進的問題 04/28 17:20
→ njunju: 未來 相似類比國家重點發展科技如 太空 酬載 先進能源電廠 04/28 17:26
→ njunju: 如小型核電廠 無人駕駛載具 數位鸞生 淨零碳交易這類新領 04/28 17:26
→ njunju: 域 只要想發展 也是可能有一定比例是唬爛吹牛 04/28 17:26
→ njunju: 像這種外國團隊如果執行不了計畫 能有多少手段追回政府補 04/28 17:28
→ njunju: 助款 其實也值得檢視 04/28 17:28
→ njunju: 假如我在政府部門工作 現在最好騙得可能就是AI還有衛星 應 04/28 17:32
→ njunju: 該一起檢視是否有相似由外國團隊執行 但過去場域驗證經驗 04/28 17:32
→ njunju: 有吹牛的 然後想看看怎麼防堵 04/28 17:32
我想實驗性計畫不需要太嚴謹的審查，預算有就是擇優排序釋出，問題在於後期廠商居然
直接跟市府討論正式商轉，正式上路的東西就不能開玩笑了
推 nightwing: 去年底就應上路的台南市自動駕駛快捷公車營運實驗計畫 04/28 18:16
推 qq204: 公司不同吧 今年燈會也有 04/28 18:49
我有去搭
https://www.youtube.com/watch?v=33aISstV5yc
→ njunju: 政府部門光自動化數位化能做好就很難了 04/28 20:05
→ njunju: 這種演算法的東西 要蒐集到當地足夠的數據來驗證 本身都不 04/28 20:07
→ njunju: 知道要多久 04/28 20:07
→ njunju: 政治人物都說少子化解方就是自動化、智慧化 但實際執行 自 04/28 20:12
→ njunju: 動化民間還有許多大廠搞起來 智慧化就極少大廠了 而且前題 04/28 20:12
→ njunju: 是要有一堆技術人員可以不斷改演算法和training 這是政府 04/28 20:12
→ njunju: 標案做不到的事 所以別輕易把智慧化當少子化解方 04/28 20:12
推 psycheblast: 自駕公車在台南不可能 台南公車開始裝輔助系統的時候 04/28 20:46
→ psycheblast: 不同頻率的提示音一直響 我覺得要瘋了 司機竟然沒瘋 04/28 20:49
→ njunju: 這個評選人員組成 可能可以加入一些創投或業界經驗的人 創 04/28 21:05
→ njunju: 投出身的本身對新興科技技術驗證一定會注意 04/28 21:05
→ njunju: 然後這種導入先進技術商品化的驗證 一定要有像研發程序的 04/28 21:08
→ njunju: 查核 並且要由評選專家來組成 及早在查核點時確認廠商技術 04/28 21:08
→ njunju: 驗證結果 04/28 21:08
→ vespar: 109下半年上線勒 吹牛吹得跟什麼一樣 都沒人要負責?? 04/28 21:08
→ njunju: 執行方式可能也要和工程標案不大一樣 不然以後誰敢來評新 04/28 21:10
→ njunju: 系統 04/28 21:10
推 qq204: 自架主要是郊區吧，麻豆白河那些就蠻適合的? 04/29 00:05
→ qq204: 自駕 04/29 00:06
推 cyp001: 郊區也很可怕吧 不守規矩的老人更多 04/29 07:46
→ bbbing: 他是你們選出的新總統選出的外交部長 04/29 09:24
推 trtc: 是說之前台南燈會期間，自駕車不是還有在展場週邊上路讓民 04/29 10:00
→ trtc: 眾體驗嗎 04/29 10:00