作者YodsLing ()
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標題[新聞] 台鐵班次下月改點 善化沙崙線增班首開
時間Wed May 8 13:54:06 2024
2024-05-06 17:42 聯合報 記者謝進盛/台南即時報導
台鐵公司班次下月26日起改點,沙崙善化線除增班外,將首度行駛區間快車,單趟車程約可
省10分鐘,善化站也將首度停靠EMU3000型新自強號列車,旅客表示「聊勝於無」,盼未來
能再增班。
善化南科地區因不少旅客得北上洽公,經常利用高鐵往返,但高鐵台南站逼近南、高交接的
歸仁沙崙,善化沙崙線目前僅有「站站停」電聯車,單趟車程動輒50分鐘,多年來爭取直達
車未果,旅客抱怨不已。
台鐵公司配合626改點,沙崙善化線班次也調整,將原行駛至沙崙台南(永康)間多班列車
延駛至善化站,往返班次從現有26增加至30班次,另外也首度行駛區間快車(3802、3861)
,僅停部分要站;預計上午6點45分善化站開出,沿途停靠南科、永康、台南、中洲、7點26
分抵達沙崙。晚上7點33分從沙崙站開出,停靠上述車站,約8點26分抵達善化站,較現有一
般電聯車可較少約10分鐘車程。
據指出,因台鐵EMU3000型電聯車(新自強號)下月全數完成交車投入營運,台鐵自強號班
次將增班,善化站將新增2班次,其中133次新自強號七堵至潮州將增停善化站(晚上6點37
分),這也是首度有新自強號停靠善化。上述調整相關班次時間,最後仍待台鐵公司公布。
「雖然不滿意,但勉強接受。」在南科上班的張姓工程師經常往返竹科南科間出差,他說,
最受不了每次「倒退」得先搭沙崙線南下再搭高鐵北上,浪費時間及車資,這次總算盼到好
消息,但區間快班次還是太少,拜託未來台鐵公司能再多「擠」出來。
https://udn.com/news/story/7326/7945970
備註:班次數量感覺是試水溫,但相較現行運行時間將近一小時的區間車,有加開區間快總
是好。
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→ Or3: 北上到嘉義搭不會喔 05/08 15:20
推 smartalec: 北上到嘉義也是要火車轉公車到高鐵,錢有省,時間沒省 05/08 15:24
→ smartalec: 多少 05/08 15:24
推 Tatsuko: 好耶,希望多開一點班次,不然每次都覺得我花50分鐘去 05/08 16:49
→ Tatsuko: 高鐵站,然後花不到兩小時就到台北是在搞笑 05/08 16:49
→ w2776803: 看當初怎麼決定蓋在那的 05/08 17:27
推 w00876: 黑皮有解說為什麼高鐵會蓋在那 想了解可以去看看 05/08 17:31
推 ya022822: 其實是台南高鐵先定案,南科是比較後面的 05/08 17:51
推 lianpig5566: 先不說南科好了,選有台鐵立體交叉的地方也比較好吧 05/08 18:00
→ baychi999: 嫌地點不好的麻煩捐地給高鐵蓋謝謝 有能力的話希望你 05/08 18:17
→ baychi999: 能捐一塊中西區東區或永康的地給高鐵設站 南科問題也不 05/08 18:17
→ baychi999: 用吵了時間軸看一下就知道是誰閃誰 別忘了當時南科還嫌 05/08 18:17
→ baychi999: 鐵軌震動差點把高鐵趕走 選址問題吵到爛了不要再雲了好 05/08 18:17
→ baychi999: 嗎 05/08 18:17
推 J2252: 就應該按原計劃堅持建在虎尾寮…不然平實公園那塊也不錯 05/08 23:42
→ smoltzl29: 當然是蓋在出乎意外的地方政客才好獵地啊 誰會選市區 05/10 01:17