[新聞] 拚智慧交通 黃偉哲：用AI減少A1車禍

[joanzkow (星浪)]

拚智慧交通 黃偉哲：用AI減少A1車禍

04:102024/06/15 中國時報

曹婷婷 、台南

台南市今年上半年大型車涉入死亡車禍11件、行人A1事故7件，相比去年死亡車禍19件、
行人A1事故20件，事故率恐有增無減，市議員朱正軒要求市府應從相關硬體及教育著手加
強。市長黃偉哲喊出「用AI減少A1」，將運用創新智慧科技手段來加強提升交通安全環境
。

朱正軒14日在議會總質詢指出，近來永康區發生2起A1車禍（造成人員當場或24小時內死
亡之交通事故），1起是水泥車輾斃騎自行車的學生，1起是砂石車把機車騎士捲進車底，
強調大型車內輪差及視野死角肇成交通事故意外頻傳，顯示交通安全仍待加強。他舉日本
為例，大型車右轉時會先在路口減速或暫停，確認沒有機慢車或行人後，再繼續往前行，
也有助於杜絕視線死角產生的風險危害。

黃偉哲表示，每一起車禍發生都令人難過，希望能透過「AI減少A1」，將AI運用於重要路
口分析，精準投入有限資源以降低交通風險因子。他說，面對AI科技創新，市府會運用智
慧科技方法分析交通事故原因，並運用創新智慧科技手段來加強提升交通安全環境。

交通局長王銘德說，後續會與監理所合作，從源頭加強大型車警示輔助系統。至於大貨車
硬體部分均明定要求裝設行車視野輔助、兩側及後方防止捲入裝置、轉彎倒車警示及行車
輔助系統共4種裝置，至於相關設備何以無法發揮成效？該如何精進，會再與中央討論。
此外，針對轄內公車也優先普及警示輔助系統。

台南市警察局長廖宗山說，市警局交通大隊針對轄內客運、大貨車均有加強宣導提醒，右
轉時，務必減速慢行，後續仍會持續加強宣導大車視線死角問題，提升交通安全。

交通局智慧交安科指出，除運用智慧科技輔助裝置也結合科技執法，另也透過大數據分析
近5年易發生事故熱點、熱時、熱區，並建置交通安全事故資料分析平台，善用大數據與
AI整合的碰撞構圖分析，協助交通改善決策判斷。此外，也利用車路聯網技術於成大、奇
美及安南醫院周邊路廊建置國內最大緊急車輛優先號誌系統，今年還將完成市立醫院等4
處路口，期能多管齊下，提升交通安全。

https://www.chinatimes.com/newspapers/20240615000471-260107?chdtv

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推 ae86957878: 一個人行道都不願意蓋的市長說要減少車禍 笑死
推 a5687920: 台南連人行道都沒有 還AI真BI
推 dan512215: 禁行汽車 解決80%
推 bkm1: 最怕的是腦子A1的市長......
→ eva19452002: 用AI即時調整紅綠燈，或是用AI模擬交通塞車要點進而
→ eva19452002: 改善交通，還比較可行一點
噓 gfiba: 說道紅綠燈就火大，一堆不連貫的
→ gaiaesque: 用AI先解決紅綠燈問題好嗎
推 ptk9811107: 長榮路@@
→ gbear: 只有市長不知道紅綠燈規劃爛到有剩，真BI
推 cblade: 不靠執法跟加重懲罰=沒救
→ joelay: 有抗中保台護歹南即可
推 fireguard119: 紅綠燈比較需要處理。一堆小巷弄沒人車經過還要停
→ fireguard119: 個40秒以上的。
噓 qq204: 翻譯:更多不連貫的紅綠燈
推 a5687920: AI =科技執法
推 shiaobai: 扯什麼狗屁AI，人民才BI
→ alfi2016: Bi啊啊啊啊啊！
→ sevtwosnake: 中央才能全面性更改法規
→ sevtwosnake: 希望地方能先好好處理違停＆工程設計
推 dunkylu: 一堆沒幾隻貓的巷口紅燈開到60秒以上不知道在開三小
推 beunice: 人行道先規劃好好嗎？
→ hung19890901: 連主要幹道直行燈號同步都搞不好了…
→ pastmory: 用民進黨高官去防止吧，被撞死一個還不立馬無異議修法z
→ pastmory: zz
→ juzi: 小路口紅綠燈60秒，大路口紅綠燈37秒，走到一半還要用跑的
→ juzi: ，小事都做不好了，我信你個鬼
噓 knight77: 人行道都拿來設立停車格，真的好棒棒，原本空空的地全都
→ knight77: 變成建商的新玩具
推 ptk9811107: 育樂街遠百前還裝紅綠燈