[小心]安明路三段科工區大門左轉車道新設計

[haywk (oao)]

完整標題: 台南市安南區安明路三段科工區大門左轉車道反人類(奇妙、好玩)設計
有人不喜歡反人類這個用語，加上幾個自己挑喜歡的看
關於台南市道路設計，我也來提供一個給大家參考。
12月晚上經過時發現的新設計，安南區安明路三段科工區大門左轉車道增加一
車，但只限早上8-9點左轉。

改成這種設計後第一次經過時是晚上7點多，看到原本是直行車道改成左彎專
用道，嚇到趕快停下來，還好後面沒車，遵照指示左轉進入科工區後，我還特
別繞一圈回來看到底是不是左彎專用道，但是沒注意到有時間限制。
後來經過三次以後才看到路口前方約500公尺有告示牌，但是時間標示的字不
大，路口地面上也有標示時間限制但是字也不大。
這種設計真的是考驗視力和反應力。
https://i.imgur.com/MKNdqsl.jpeg
https://i.imgur.com/WgOvLd2.jpeg

影片
https://youtu.be/SazPos-GyNU
請務必詳閱台南板版規再發文,請記得附台南點唷!

此類別為發生車禍要提醒板友繞道 或 小心遇到變態、詐騙、強盜、偷竊、飆車族
或是 黑店黑心作為…等狀況要提醒大家

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推 smallreader: 調撥車道的概念，跑到台南來了啊
噓 golfgti: 反人類?你行你來
推 soAlpaca: 調撥車道都有明顯燈號指示或是放三角錐，不能相提並論吧
噓 dotal: 為了看字分心 出車禍 市政府要不要負責 出事八成又推來推
→ dotal: 去
→ soAlpaca: 在第二車道停等左轉，遇到沒留意的大貨車撞上來，可不是
→ soAlpaca: 開玩笑
推 ctes940008: 這個超久了吧，至少一年以上了。
→ ctes940008: https://maps.app.goo.gl/8V9qPWV4FJ591GLL9?g_st=ac
我一周只會經過2-3次，只有印象以前有告示牌要直行車靠右車道行駛
推 haley80208: 搞這種不如用電子紙當牌子還比較清楚
推 gotony: 我也覺得這個設計超妙的，牌子跟地面的字都很小，一堆直
→ gotony: 行車也是卡在第二車道根本後面的車也是被擋住不能左轉
→ andieschen: 觀海橋左轉往中華北路這段也是 左轉指示上橋前就要畫
→ andieschen: 了 上橋了才畫路不熟又車多走錯根本來不及切回來
→ stu872124553: 安全島那麼粗也不砍一下 增高左轉道容車
推 ronald000: 上班時間交通高峰期間直行車不想排隊，還沒過橋就過來
→ ronald000: 擠慢車道，機車族又被擠到自行車道，一直惡性循環
推 bearzbaby123: +1 我也是晚上經過突然到路口看到左轉嚇到停下來左
→ bearzbaby123: 轉 也是還好後面沒車
→ bearzbaby123: 左轉的前面一點點地上標線還是直行+左轉的圖示
推 leecowbear: 二樓就是標準公務員那種樣子
→ leecowbear: 啊我就有寫啊看不到是你的問題
不能同意你更多
→ leecowbear: 從來不檢討 不把事情做得更好的
→ zirong: 要等出事還是上新聞才會改啦！
推 mecca: 這路口好多年了。
推 cannabis01: 之前可直行加左轉，現在變左轉only但又只有平日
推 iorittn: 這個改過幾次了，一開始跟現在一樣，內側2道在早上是左
→ iorittn: 轉，後來又改成只有最內側左轉，現在又改成內側2道在早
→ iorittn: 上左轉，但問題是左轉車不愛去第2車道待轉，我猜是轉的
→ iorittn: 時候跟左轉機車強碰，危險性高，所以利用率低，然後直走
→ iorittn: 的因為剩中間道，所以塞很長，現在就是直走的也塞，左轉
→ iorittn: 的也塞
推 cannabis01: 現在直行也可走最右側車道
推 blank0415: 去年有看到停在這個紅綠燈下吵起來，以為內車道該時段
→ blank0415: 還可以直行，然後前車停下來正在燈左轉，被後車罵
推 turtledove: 改多久並不是重點 多數居民是會習慣 但初次到訪的過
→ turtledove: 路客就該死嗎 道路設計不應該太複雜或反直覺
推 Tokoo3535: 支持原Po,快用這種設計符合國際規範來打臉我們
推 ship1228: XDD這啥
推 kirameku: 被嚇過+1。智障的設計
推 iorittn: 我個人是建議左轉道就最內側，然後第2道直走把車潮轉移
→ iorittn: 到下一個科技一路，接下來科技一路更妙，有左轉道沒左轉
→ iorittn: 燈，它是往北也紅綠燈往南也紅綠燈，但往南(市區)會提早
→ iorittn: 紅燈，美意是讓左轉車有時間轉，但我在那邊待轉，要看到
→ iorittn: 對面車停下來我才知道原來我可以轉了，時間完全浪費掉，
→ iorittn: 就不能弄個左轉燈嗎?
推 EricOu0218: 剛查了一下，最內側的左轉道是劃雙白實線，就是只能
→ EricOu0218: 左轉，而早上7-9點可左轉那道是劃虛線，表示要左轉或
→ EricOu0218: 直行都可以
推 smallreader: 為了讓走錯的車能切車道還弄成虛線嗎...
→ smallreader: 規範不是近路口多少公尺都要畫雙白線？
因為政府最擅長的就是讓你不會被檢舉，
至於安不安全是你的問題，不是政府的問題(這點無法反駁)
所謂債多不愁，台南交通事故長年霸榜，反正已經爛到底了，再爛也是底沒差。
例如因為違停造成跨越雙黃線多把雙黃線塗銷掉，
新營區和安平區的單線車道這幾年塗掉很多。
在有大灣交流道之前，我去成大走中華路六甲頂到成大這段，最多可以看到5個車禍，
幾乎都是內線被左彎車擋住切出來與外側直行車碰撞，
因為下班車多，很多人都是直接切出來的，檢舉多了(不是車禍多了)，
就生出了單邊可跨越雙白線設計，
或是路口直接放棄雙白線改虛線。
檢舉量少了可以準時下班，車禍浪費的是你的時間，這種逆向思考能力真的厲害。
因為政府處理公共事務的方法是要行政機關最輕鬆，而不是對公眾最佳。
推 lifeishit: 這個路段對於機車族很不友善，有些沒水準的四輪還沒虛
→ lifeishit: 線就提早切出去機車道壓縮機車族的用路範圍。下班回市
→ lifeishit: 區也是有這種垃圾四輪占用機車道一路開往市區
→ hinajian: 假日車不多的話 寫07-09其實就可以了
推 sistem: 這新市省道往南科有個類似的用超過10年了，標示還沒這清楚
※ 編輯: haywk (118.171.129.22 臺灣), 03/07/2025 19:16:28
※ 編輯: haywk (118.171.129.22 臺灣), 03/07/2025 19:17:06
推 a120463: 這不是專用道 所以24小時都能直走 限時可左轉
→ a120463: 所以台北的地面畫的是直箭頭 附上限時可左轉的牌子
→ a120463: 另一種是不限時間 直行左轉皆可
※ 編輯: haywk (118.171.129.22 臺灣), 03/08/2025 09:24:52