[新聞] 台南火車站前廣場都更啟動

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記者吳孟珉∕台南報導

鐵路地下化工程新建台南火車站，預計於一一六年完工啟用，市府將針對站前圓環的交通
安全、行人動線、汽機車停等空間與計程車排班空間進行改善計畫，並啟動都市計畫變更
。

都發局表示，站前廣場圓環亦是形塑火車站意象的重要節點，台南火車站站前廣場改善工
程啟動都市計畫變更，回歸到以人為本與簡化交通量之基本理念，重新規劃站前廣場及圓
環交通系統，以提供友善人本環境、安全交通系統及便捷轉乘設施。

都發局林榮川局長指出，交通局辦理站前廣場改善計畫僅涉及工務局與台鐵公司土地，無
其他私有土地。都市計畫係配合實際工程需求將所涉之廣場用地與道路用地增訂建蔽率、
容積率與容許使用項目，以利後續相關工程施作。

該都市計畫變更二月起辦理公開展覽三十天，並於中西區赤嵌里活動中心舉辦說明會。後
續將依都市計畫法定程序併將規劃草案與民眾陳情意見，提送台南市都市計畫委員會審議
。

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推 smallreader: 公車失去轉乘功能，無能白癡
推 newererw: 火車站本體快處理好比較重要 跟廢墟一樣的火車站真
→ newererw: 得很丟台南的臉 出入還分開是上世紀的設計嗎？
推 YOOBI: 直接拆掉比較快，有夠醜
→ tndh: 笑死 破車站
推 Tatsuko: 去日本玩看他們那種火車站前整合公車站的廣場都覺得很不
→ Tatsuko: 錯，比台南站前圓環交通亂七八糟公車站又分散好多了
推 smallreader: 善化新營車站都有圓環，就只有台南要把圓環打掉
→ smallreader: 日本會有公車轉運站空間，台南根本腦死，新設計
→ smallreader: 還在分離路邊兩側，公車出站也不能掉頭
→ smallreader: 你以為圓環亂，但是它能讓各條路線順利進出
→ smallreader: 日本很會利用空間，肯定能改建成很多月台的公車大站
推 TheRock5566: 先全部打掉重建 才是拯救台南車站
→ smallreader: 比圖上虛無縹緲的廣場有用多了
推 smallreader: 人本等於蓋廣場根本捨本逐末
推 cityman9999: 規劃再好也沒用，就算把日本整套搬過來也敵不過沒交
→ cityman9999: 通觀念，不遵守交通規則的3寶駕駛，人的問題。
推 hinajian: 新的規劃確實就是把公車站整合起來了。
→ hinajian: 其實出發點不是廣場，是讓動線單純，然後就騰出空間了
推 furuuchitw: 某高官還沒高升前說要把成功路跟大學路串接改名成功大
→ furuuchitw: 學路，高升後反而支持砍掉圓環了
推 ericyou0122: 改成這樣將公車和計程車分開比較好，看不出來這樣改
→ ericyou0122: 為什麼會不能轉乘？以台南車站的運量現在的站前廣場
→ ericyou0122: 根本太小，計程車和民眾擠在一起
→ aikoDisk: 日本整套搬過來還是一樣停滿違停 然後不舉啊
推 smallreader: 主要是想說公車路線之間轉搭
→ smallreader: 不是每條路線都適合開到公園南路小東路新的轉運站吧
→ smallreader: 新的轉運站也要肩負國道客運，跑市區公車容量會夠？
→ smallreader: 如果原本走成功路-中山路的路線，難道要改繞公園南路
→ smallreader: 現在圓環南北站就能夠轉乘不同路線，幾條輻射路線匯
→ smallreader: 聚到圓環搭是最方便的
推 neo5277: 是不是要跟高雄一樣弄20年錢坑?
→ keepthink: 看有沒有人要出去曬太陽...
推 ryo1008: 周邊沒配套啊…
→ ffaatt: 真的要耍白痴改圓環
推 cucu1126: 這個改動就是讓行車跟行人動線更單純，現在行人要到車站
→ cucu1126: 正對面都要繞半圈，改動後可以直接走到環狀多叉路前等就
→ cucu1126: 好
→ smallreader: 改動後就沒公車南北站了