推 maxcockroach: 那通往高鐵沙崙的藍延線也趕快核一核啊！跟藍線一 10/25 08:17
→ maxcockroach: 起做！ 10/25 08:17
→ maxcockroach: 以及南科到沙崙的深綠線 10/25 08:17
推 WANGSH: 又要炒 10/25 08:23
推 brella: 又要電 10/25 08:40
→ sunday123: 感覺台南要起飛了 10/25 08:46
噓 Expend: 聽君一席廢話 10/25 09:33
推 DPP48: 好的，社畜繼續在河堤道路全速前進 10/25 09:40
噓 dotal: 死亡率起飛 看看能制霸多久 10/25 10:02
噓 SilentBob: 可憐 那之前在幹嘛 10/25 10:33
推 brella: 藍白仔又出任務了 10/25 11:10
噓 AzureWind: 要立體化當年幹嘛打開路口？北七 10/25 11:18
推 bensonla: 在國道8號那裡講沙崙，距離蠻遠的吧 10/25 12:08
推 kalapon: 之前決策的到底是誰，浪費國庫以及人民行車時間這麼多年 10/25 12:10
推 sillycloud: 中央是綠的，地方也是綠的，立委也是綠的，算誰的鍋？ 10/25 12:48
→ muscul: 當然是藍白的鍋 XD 10/25 14:42
→ sandy6754: 當年不知道哪個白癡不設計立體化，而是要直接截斷下面 10/25 15:16
→ sandy6754: 的平面道路，導致居民抗議，最後只好變成紅綠燈 10/25 15:16
→ njunju: 錢呀 一開始那邊才是國8的0里程 10/25 15:21
→ njunju: 後來要求要延伸到安南區 但延伸後又引發這個路口國8設計高 10/25 15:23
→ njunju: 度不足 預算不足改立體 就變這種折衷設計 10/25 15:23
→ njunju: 有些可能是界面工程 台南市太拖大家都清楚 高工局國產署那 10/25 15:27
→ njunju: 些單位沒空陪你南市府地方喬不定 就直接切一個界面趕快施 10/25 15:27
→ njunju: 工 然後那個界面台南市又一直留著不解決 10/25 15:27
→ njunju: 新市交流道高架 接新港社大道前還要等一個紅綠燈 明顯就界 10/25 15:28
→ njunju: 面問題 10/25 15:28
→ njunju: 我們在那邊笑以前台南人的奇葩選擇 以後的人也在笑新港社 10/25 15:30
→ njunju: 大橋引道的脫褲子放屁設計 10/25 15:30
→ sandy6754: 國道八號1999年通車，當時中央好像是藍的 10/25 18:02
→ bbbing: 台南交通超好的，誰反對 10/25 18:28
→ njunju: 國8當年2個設計現在看的很失敗 除了知名8號紅綠燈 另一個 10/25 21:49
→ njunju: 就國8原想設計直接接新港社大橋做交流道出口 但引起新市民 10/25 21:49
→ njunju: 代反對 10/25 21:49
→ njunju: 其實跟黨派倒無關 港口和新市當年民代也是民進黨的 但都是 10/25 21:51
→ njunju: 其實還是地方意見為主 10/25 21:51
→ njunju: 然後地方都知道 以前安定新市善化 的地方藍綠人士 根本私 10/25 21:53
→ njunju: 底下都一掛的 很容易跑票的也都這區 10/25 21:53
→ njunju: 光新港社大橋就兩次不利南科通勤的規劃 10/25 21:58
→ sanfun0310: 深綠線趕快動一動，然後像陳昆和說的，深綠到新營後 10/26 18:24
→ sanfun0310: 壁，這樣才能均衡區域發展，舊市區塞太多東西了… 10/26 18:24