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去年開始於南科工作,目前上班幾乎都是搭火車到南科火車站後,再轉進工作地。 這幾個月下來就一個心得:上班上課時段人多到很擠、離峰的時段沒幾隻小貓;不論是早 上6:58的車次或是7:39的車次在南科車站下的人數都有夠多的,下班時段下課時段亦然。 既然平常出入的人數這麼多,何不連同規劃新市車站立體化也一同把旁邊的南科車站架起 來高架化呢?順便也能消除一座跨台鐵的橋(西拉雅大道),這樣通往南科的車子也能順 一些吧? 看看旁邊的高雄,將新左營站蓋起來之後,順道也將原本旁邊的左營車站地下化,上次去 搭,那裡的進出站人數遠比南科少很多,這樣子都能翻新了,南科車站也行吧? 我們台南值得再多一座高架車站吧? 有沒有在地的民意代表可以參考一下協助爭取呢? 附個新聞參考 https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=8780269 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.41.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1768288011.A.CDA.html
cjeff: $ 01/13 15:11
xboxandone: 新營:不重要 01/13 15:19
ffaatt: 平面道路一任市長都做不完 還高架 01/13 15:30
taristocrat: 新河重劃對面那塊應該都被買走了吧 01/13 15:33
misson: 都是農田要高架化幹嘛 01/13 16:11
jkduke: 高架化 會做善化站 所以南科站也會高架化 01/13 16:21
jkduke: 台南善化鐵路立體化啟動 串聯捷運深綠線成發展新核心 01/13 16:23
jkduke: google 上面標題就有新聞 2025/11/5號 01/13 16:23
jkduke: 地下化到永康 然後開始高架化到善化站 01/13 16:24
a0920574181: 台南公共工程太慢了,欠缺完整的整體規劃。 01/13 16:46
dunkylu: 直接從仁德高架到嘉義你說好不好?問題是錢呢? 01/13 17:32
suyisan: 你怎會有錯覺民進黨在台南會做正事的? 01/13 18:14
everymoment: 全線高架或地下好了 01/13 18:50
top1429: 目前新市軌道旁幾乎都是住宅,又有曲線在,很難穿著衣服 01/13 19:11
top1429: 改衣服了 01/13 19:11
njunju: 新和對面哪塊 01/13 22:18
njunju: 我覺得新市根本不該做高架 這樣反而日後深綠線無法新市轉 01/13 22:19
njunju: 乘 01/13 22:19
njunju: 要嗎不做 要好原址地下 這樣DG13就能跟新市站轉乘 選我正 01/13 22:20
njunju: 解 01/13 22:20
njunju: 那有做完新站反而堵死日後跟捷運轉乘機會的笨蛋規劃 01/13 22:21
njunju: 這應該會被駡30年 01/13 22:22
njunju: 南科站我不覺得會高架 假如你考量到黃線(雖然我覺得黃線 01/13 22:24
njunju: 我有生之年不會做) 01/13 22:24