[新聞] 高鐵新模式「不停台中」！他嗨曝南港→

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高鐵新模式「不停台中」！他嗨曝南港→台南：僅花83分鐘

圖文／CTWANT

台灣高鐵已成為國人南北往返的重要交通工具，去年搭乘人次與營收雙雙創下新高。為持
續提升運輸效率與乘車體驗，高鐵近年不斷調整營運策略。近日就有乘客分享，最新上路
的夜間加班車「1985車次」以全新停靠模式行駛，從北部一路直奔南部，大幅縮短行車時
間，貼文曝光後引發網友熱烈討論。

一名網友在社群平台Threads發文表示，自己首次搭乘1985車次加班車，出差結束後剛好
搭上晚間10點從南港出發的班次，列車中途不停靠台中站，僅花83分鐘就抵達台南，直呼
搭乘體驗相當驚豔，笑說高鐵也有板橋至台南的「板南線」。

貼文一出，立刻吸引大量網友回應，不少人直言這樣的行車模式相當罕見，「搭這麼久的
高鐵通勤，我還真是第一次看到台中站不停的」、「昨天在台中站親眼看到列車直接通過
，連站務人員都在拍照」、「身為屏東人，這班車完美解救需要一日北屏出差的朋友」、
「中間的道終於有用了……從小的時候就沒看過有車經過」、「以後沙崙的房子可以標榜
板南線了」。

因應夜間旅運需求並持續提升服務品質，台灣高鐵自2026年2月2日起調整班表、再度增班
，每週新增6班南下夜間列車，整體營運班次提升至1134班次。其中最受矚目的是全新停
靠模式首度上路，1985車次於每週一至週五晚間10時自南港站發車，停靠台北、板橋站後
，跳過台中站直達台南，再續行至左營站；另於週六晚間10時30分加開1575車次，自南港
出發行駛至台中，中途不停靠板橋與苗栗站。

高鐵說明，本次增開1985及1575車次，主要回應不同族群的實際搭乘需求。觀察發現，平
日南部旅客因商務活動結束時間較晚，對於夜間快速返家有高度需求，因此規劃1985車次
以直達方式縮短行車時間；而1575車次則著眼於週末北部大型活動頻繁，強化台中以北區
間夜間運能配置。高鐵強調，新班次上路後，台北至台南最快僅需83分鐘、至左營95分鐘
，提供旅客更多元且高效率的夜間返程選擇。


原文網址：https://www.ettoday.net/news/20260204/3112960.htm#ettoday

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推 doskoi: 痾,標榜板南線? 一個半小時1300的板南線嗎?
推 nptrj: 好像有買新車了
噓 rb731024: 板南線勒…價錢不用考慮嗎
推 qoo60606: 對出差族群不錯啊
推 kimuya1127: 1300對台灣人來講跟13塊差不多啦
推 ship1228: 太扯， 要是連通捷運，台南發展不敢想像
推 fay001: 現在1300根本沒多少，台鐵都快一千，股市都漲幾倍了，體
→ fay001: 感通膨高到爆表
推 WANGSH: 又要炒
推 baychi999: 開只停六都的阿 會停非六都那幾站的車次好煩
推 ftvs: 高鐵開南北通勤專車並納入tpass 會有市場嗎？
推 ckTHU: 那應該要產經就業大力壓南科跟高雄啊，這樣也是 140 元高雄
→ ckTHU: 紅線，足足差快 10 倍票價。
→ haley80208: 電影片名要改了
推 rulDD: 那班時間太晚了
推 tndh: 早該這樣了   硬要停台中
→ Or3: 停台中根本沒差 有差的是到沙崙的距離 XD
推 Zero0910: 不停台中的好處大概是自由座會比較空 每次到台中空位就
→ Zero0910: 多一半 XD
推 taristocrat: 22:10~23:32
推 cerdaya: 嗨曝到底是什麼用語
→ cerdaya: 唉
推 BLUEJOANNE: 沒人需求桃園的嗎 機場回來可以回台南~
推 sunday123: 台灣就是太媚俗，不然這種特殊車種新幹線是會加價的
→ pig8409: 台南高鐵那流量跟台中能比嗎…
→ pig8409: https://i.mopix.cc/EPVWUD.jpg
推 allhighpass: 台南覺得為何要停六都以外的站點？
→ allhighpass: 六都其他城市覺得為何要停台南?
→ rotusea: 板www南www線www
→ ckTHU: 城際高速鐵路要配合延人公里來看啦
推 fegat: 台南=南科 出差的商務客超多
推 KimomiKai: 然後台南高鐵沙崙到南科的捷運系統要超級晚才會蓋
→ KimomiKai: ，也不知道有沒有正向盈利的能力，沙崙那邊的科學
→ KimomiKai: 園區也還沒定調，沙崙歸仁到善化新市中間的農地也
→ KimomiKai: 沒有特別的疏通大道，台39線也不是直線通
推 asaka0908: 志願役的搭這班會衰洨吧...... 1985
推 kokunmai: